目前，新冠肺炎正處于疫情防控的關鍵時期，全國上下正在統籌做好疫情防控和社會經濟發展工作。2月25日，工信部發布《關于有序推動工 當前正處于新冠肺炎疫情防控工作的關鍵時期，全國都在統籌做好疫情防控和社會經濟發展的保障工作。2月25日，工信部印發了《關于有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。
提出在確保疫情防控到位的前提下，推動非疫情防控重點地區企業恢復生產，優先發展汽車、電子、船舶、航空、電力設備、機床等產業鏈長、帶動能力強的行業。
“工業是國民經濟的主導因素。促進工業企業有序復工復產，對實現社會經濟發展具有重要意義，對保障疫情防控物資供應、促進穩定就業具有重要作用。”工信部相關負責人表示，我國是少數幾個工業門類齊全的國家。
行業分布極其復雜，各地疫情防控情況千差萬別，一舉實現全面復工復產不太可行，也不太現實。工信部將按照“突出重點、統籌兼顧、分類指導、分地區落實政策”的總體思路。在做好疫情防控的前提下，
有序推進工業通信企業復工復產。
汽車產業作為國民經濟的支柱產業，在《指導意見》年被提升到“優先支持”的位置，明確將“繼續支持智能光伏、鋰離子電池等產業以及制造業單項冠軍企業，鞏固產業鏈競爭優勢”。
重點支持“5G、工業互聯網、工業機器人、新能源汽車、節能環保等戰略性新興產業”，還將大力提升食品包裝材料、汽車零部件、核心零部件、關鍵電子材料等配套產業的支撐能力”。
“汽車是國民經濟的重要支柱產業，促進汽車生產可以拉動國民經濟許多相關產業的發展?！敝袊嚬I協會原常務副會長董陽認為，汽車產業鏈長，全球化程度高，需要高密度的人員聚集和大規模的物資運輸。
要分析恢復生產的條件，有條不紊地進行。研發等不涉及大宗物資運輸的環節可以先恢復，汽車制造等涉及大宗物資運輸的環節只能在國家基礎物流恢復后進行。董陽特別強調，
第一個復工的單位要制定周密的、能長期執行的防疫措施，制定應急預案。
汽車消費作為中國商品消費的“大頭”，在《指導意見》“大力推進市場消費提質擴容”中凸顯?！吨笇б庖姟分赋觯胺e極穩定汽車等傳統大眾消費，
鼓勵汽車限行區域適當增加汽車號牌額度，帶動汽車及相關產品消費?！薄斑@是應對疫情的重大部署。“雖然這兩年董陽一直不贊成把汽車產業作為刺激經濟的臨時手段，但在國家經濟可能受到疫情較大影響的當下
他認為汽車工業應該站出來，為國家經濟發展的恢復做出貢獻。
事實上，提振汽車消費正在被各個部委提上日程。2月20日，商務部市場運行司副司長王斌表示，下一步將會同有關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減少疫情對汽車消費的影響，鼓勵各地根據情況進行改變。
因地制宜出臺促進新能源汽車消費、加大傳統汽車限購力度、開展汽車以舊換新等措施，促進汽車消費。隨后，2月21日，廣東省政府發布了《關于印發廣東省進一步穩定和促進就業若干政策措施的通知》、
擬推動有條件的城市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號、拍賣指標。
相信隨著一系列提振汽車消費政策的出臺，2018年以來持續低迷的汽車市場或有望止跌反彈。沒有不來的春天，也沒有過不去的冬天。我希望春天快點到來。(石)據
關鍵詞：工業和信息化部，汽車復工