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無車承運人稅收政策是怎樣的?
國家稅務總局和交通運輸部辦公廳先后出臺了《關于推進營業稅轉增值稅試點的通知》、《關于推進改革試點加快無車運輸物流創新發展的意見》等政策,明確了有關規定。作為該業務模式的發票開具和輸入扣除的資格。在現行政策下,無車承運人平臺運營商可以為托運人提供增值稅專用發票,解決了托運人在運輸貨物時很難獲得增值稅專用發票的問題,實際上將托運人的稅務問題轉移給無車承運人平臺運營商。無車承運人平臺的另一端,運輸端,是除傳統物流企業自有車隊外的一個龐大的個體貨運司機群體。由于自然人不具備提供貨運發票的資格,無車承運人平臺很難獲得全額發票作為進項扣除。 無車承運人平臺企業的另一個主要特點是輕資產的運營模式。這種經營方式可扣除石油產品、公路和橋梁等的費用。
無車承運人可以通過稅收優惠返還政策的方式降低企業和物流公司物流成本,享受平臺當地地方留存部分的獎勵,為企業和物流公司降低了成本節省費用支出。這將繼續激發平臺企業創新的內生動力,更好地發揮平臺效應,促進優質物流發展的實現。
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