年，MG品牌全球銷量突破84萬輛，連續第五年榮獲“中國單品牌汽車出口冠軍”稱號。
全球數量穩步增長，運營質量也迎來質的飛躍。得益于MG4EV車型的成功，名爵已在西歐、澳大利亞、新西蘭等16個發達市場銷售近38萬輛。對發達國家的銷量占出口總量的50%以上，運行質量位居中國汽車之首。企業赴海外營。
海外市場，名爵4EV、名爵ZS、名爵5成為出口“三駕馬車”，全部進入出口車型前十；在國內市場，以MG7、MG4EV、MGCyberster為代表的“名爵新一代車型”為品牌注入新的發展動力。
年，在品牌誕生100周年之際，名爵還將推出多款重磅產品，全力完成全年100萬輛的銷量目標。
整車出口質量和數量雙雙提升，歐洲成為上汽首個“20萬輛級”海外市場。
中國汽車工業協會公布的數據顯示，年中國全年汽車出口量將達到491萬輛，首次取代日本成為全球第一大汽車出口國。
在中國車企踏上海外征程的背景下，上汽集團可謂“一枝獨秀”，以120.8萬輛的業績連續第八年位列第一，領跑海外陣營呈現“一超、多強”格局。
其中，上汽乘用車公司已成為代表上汽自主業務的決定性力量，特別是MG品牌，是上汽全球化戰略的主要載體。連續第五年成為“中國單一品牌汽車出口冠軍”，還榮獲澳大利亞、新西蘭“中國單一品牌汽車出口冠軍”稱號。墨西哥、印度等國家均躋身單一品牌前10名。
而且與一些企業重點推行CKD或房地產戰略不同，名爵的出口銷量絕大多數是“國產、整車出口”，將更多的利潤和就業機會留在國內，在獲得“中國冠軍”的同時成為車企中的“整車制造與出口”，也為中國實體經濟和高端裝備制造業的發展做出了貢獻。
此外，年，MG品牌在發達市場取得重大突破。在西歐、澳大利亞、新西蘭等16個國家，近38萬輛的銷量遠超Polestar、比亞迪、歐拉、蔚來等其他品牌的總和。這是中國汽車首次在發達市場銷售。發達國家市場站穩腳跟，歐洲成為上汽首個“20萬輛”海外市場。
名爵新一代車型性能卓越、后勁十足，為品牌發展注入新動力。
作為第一個由中國人掌控的具有全球影響力的國際汽車品牌，名爵已進入90多個國家和地區的市場。如何從產品定義、工程制造等多個維度滿足不同地區的差異化用戶需求，成為MG品牌乃至整個中國汽車行業必須跨越的一道坎。
令人欣喜的是，依托新平臺、新技術，堅持打造“全球品質的全球車”，以名爵賽博斯特、名爵4EV、名爵7為代表的“名爵新一代車型”交出了一份滿意的答卷。這也為MG品牌下一階段的全球戰略奠定了堅實的基礎。
全球首款敞篷電動跑車MGCyberster
全球首款敞篷電動跑車MGCyberster，讓MG品牌時隔近二十年重回全球跑車市場，也首次將世界跑車帶入“中國時間”！憑借出色的產品定義和工程設計能力，以及MG品牌在跑車領域的領先地位和深厚積累與經典傳承，MGCyberster自上市以來一直熱銷。連續兩個月位居跑車銷量前三名。12月，以300多臺保時捷、保時捷雙雄組成跑車市場第一陣營。初步展現了跑車市場格局的重塑。強大的實力！正如“軒轅獎”頒獎致辭中所說，——MGCyberster致敬經典，在智能電子、新能源的新時代，以獨特的產品定義、產品設計、氛圍營造，面向國內和國際市場，展現了中國車企造好跑車的信心和能力。
全球首款電動鋼炮MG4EV
“全球第一電鋼炮”MG4EV海外累計銷量已突破13萬輛，成為首款海外月銷量突破萬輛的中國車型。不僅穩坐歐洲緊湊型純電動汽車市場銷量冠軍，還在年底首次登頂英國純電動汽車市場。市場，一舉打開發達國家和地區市場！海外市場的出色表現也為國內市場注入動力。自8月底海外冠軍版發布以來，MG4EV已實現連續五個月環比增長。年末四季度與年初一季度對比。260%的增幅不僅為沉悶的純電動掀背車市場注入了活力，也讓市場看到了電動時代“鋼炮”車型復興的曙光。
最美B級轎跑車MG7
名爵在投資新能源賽道的同時，也推動燃油車陣營不斷進化。智美B級轎跑車MG7已成為轎跑車市場銷量前三名之一！也在長期被合資品牌占據的B級車市場上占據一席之地！無論是近50%的2.0T車型銷量，還是超過15萬元的單車均價，仍然是從審美平等到性能平等再到智能平等和智能駕駛平等最艱難的“直超”之路。MG繼續堅持！
已經到來的年，是MG品牌成立100周年。
一百年的歲月賦予了MG品牌天然的“決心”和“堅持”感。這種決心，是創造了43項世界速度記錄的性能基因，這種堅持，是賦予汽車工業情感價值的人文情懷。
正因為如此，面對持續“內卷化”的行業競爭和復雜多變的全球市場，名爵有底氣不跟風。無論是燃油車還是新能源，無論是國內市場還是海外市場，無論是藍海機遇還是紅海競爭，“FUN前行”的名爵將憑借自己的確定性來應對行業發展的不確定性——上汽集團雄厚的全球體系實力和“中國智慧”支撐的名爵將繼續聚焦“全球化”和“高價值”兩大賽道，為中國汽車產業的崛起發揮更大作用。