7月19日，在2019寶馬集團中國創新日上，寶馬集團充分展示了其在中國的2 4戰略舉措取得的成果，以及寶馬在A C E S方面取得的成就，尤其是在自動駕駛領域。
在2019年寶馬集團中國創新日上，寶馬集團充分展示了其在中國“24”戰略措施的成果，以及寶馬在A.C.E.S，尤其是自動駕駛領域取得的進步。
“2019年上半年，寶馬在中國市場交付超過35萬輛新車(包括MINI)，同比增長17%。我們對這樣的成績非常滿意。今天，中國正在引領未來出行的潮流，寶馬集團扎根中國，不僅僅是為了贏得今天，
也是塑造未來的先鋒。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示。
2025
作為寶馬集團全球最大的市場，每五輛寶馬汽車中就有一輛產自中國。
2019年上半年，在寶馬全球“第一戰略”的指引下，寶馬進一步強化中國戰略。從合資業務、研發網絡、移動出行到產品布局，圍繞“24”戰略做了大量工作。
據寶馬集團駕駛輔助和自動駕駛R&D高級副總裁傅克奇介紹，為了深入貫徹“在中國，為中國”的本土化R&D戰略，寶馬正在加速建立本土的R&D系統。
其中，北京R&D中心將專注于研究和滿足中國客戶的需求，并制定本地化戰略；上海R&D中心專注于面向未來的設計和自動駕駛的創新。沈陽R&D中心專注于電動出行，包括工業4.0和工業化。
這三個R&D中心各有不同的工作重點，但它們相互補充，形成了一個系統的創新R&D網絡，專注于自動化、互聯和電氣化三個核心領域的R&D工作。目前，所有三個R&D中心都已全面升級。
隨著寶馬R&D網絡的進一步擴大，其在自動駕駛領域的投資也將逐年增加。
“未來，自動駕駛將成為寶馬持續推進A.C.E.S戰略的最關鍵部分。在這個過程中，中國將扮演自動駕駛領導者的角色。”
傅克奇表示，2021年中國將迎來L3級寶馬iNEXT和L4級自動駕駛車隊測試，到2025年，寶馬所有車輛將實現智能互聯。
為什么要在中國做自動駕駛研發？
為什么要在中國做自動駕駛研發？高樂給出的答案是“自動駕駛將帶來汽車行業的重大變革，中國是自動駕駛發展的最前沿。”
在寶馬看來，中國有望成為全球最大的自動駕駛汽車市場。根據市場研究機構IHS Markit的數據，到2040年，中國將銷售超過1400萬輛自動駕駛汽車，占全球總銷量的44%。另外，
中國已成為新能源汽車和按需出行的最大市場。
“中國擁有世界上最復雜的交通環境。如果自動駕駛解決方案能夠應用于中國的道路交通狀況，將對自動駕駛的全球技術應用具有重要意義。”
相比之下，中國的客戶更愿意接受自動駕駛等功能。據統計，超過一半的中國消費者愿意購買自動駕駛汽車，而在美國和英國，這一數字不到40%。中國90%的消費者對自動駕駛體驗充滿期待。
與此同時，中國政府對自動駕駛的發展一直持開放和鼓勵的態度。目前，自動駕駛測試區已陸續開放，自動駕駛牌照已發放。這也為寶馬在中國開展自動駕駛研發增加了信心。
寶馬的自動駕駛“儲備倉”
在個人出行走向“新四化”的歷史進程中，寶馬集團作為引領創新的實踐者，也是跨行業開放合作的倡導者和推動者。但是，隨著眾多玩家的進入，寶馬在自動駕駛領域保持領先的關鍵是什么？
作為引領出行革命的先鋒，寶馬集團早在2006年就首次展示了高度自動駕駛汽車的賽道。
2017年，寶馬集團開始大規模進行L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入80輛寶馬7系進行L4級真實道路測試。在寶馬iNEXT量產車上市之前，
寶馬集團將進行500萬公里的實際道路測試和2.4億公里的計算機模擬測試，以覆蓋盡可能多的交通場景。
2018年4月，寶馬集團在德國慕尼黑建立了專門的“自動駕駛R&D中心”，可容納約1800名員工。寶馬集團也采用了非傳統的R&D組織結構和敏捷開發方法。
特戰群“功能團隊”可以獨立或合作完成指定功能的開發、驗證和成果交付。創新的工作模式降低了規劃和協調的復雜性，提高了研發效率。
在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬還展示了無人車接送用戶的“按需出行”應用場景。
寶馬集團在對R&D進行系統性和前瞻性投資的同時，不斷將成熟的技術推向市場。新寶馬3系、新寶馬7系、新寶馬X5和創新的寶馬X7等新車都提供了L2自動駕駛功能。
寶馬首創的駕駛員注意力監控系統可以讓用戶在特定條件下“解放雙手”。
基于10多年的探索和實踐，寶馬集團已經成為L3和L4自動駕駛發展的領導者。比如傳感器概念和車輛架構已經確定并完成相關驗證，關鍵技術領域取得進展。
2021年，寶馬iNEXT將按規定向客戶提供L3級自動駕駛，技術上支持L4級自動駕駛。它還將應用第五代寶馬eDrive電驅動技術，續航里程為600公里。
同時也支持5G網絡的全面互聯，帶來全新的設計理念。寶馬集團宣布，這款智能網聯汽車量產后，將在包括中國在內的主要市場進行L4級自動駕駛車隊測試。
全面推動跨行業開放式合作
正在練“內功”的同事也在以開放的姿態積極推動跨行業合作。2016年，寶馬集團與英特爾、Mobileye形成戰略合作，已有十余家公司加入共同創立的開放平臺。
包括汽車芯片、高精地圖等領域的——家整車廠商、大型供應商、科技公司，作為驅動自動駕駛研發的核心力量，共同加速研發進程，共同推動自動駕駛的落地。
在創新日，中國聯通、騰訊和四維圖新三家合作伙伴出席了活動，代表了與自動駕駛密切相關的三個關鍵領域。
今天，寶馬集團與中國聯通在5G移動通信業務上達成合作，為寶馬產品順利進入5G時代奠定了通信基礎。寶馬集團和騰訊將在2019年構建“高性能數據驅動開發平臺”。在這個平臺上，寶馬將根據中國的實際需求，
開發更符合當地市場的自動駕駛技術和產品。高精度地圖是自動駕駛的核心技術之一。未來四維圖新將為寶馬中國提供自動駕駛的高精度地圖服務。
在“24”中國的戰略部署下，寶馬集團在自動駕駛之外的其他領域也在扎實推進。
比如今年寶馬將成為第一個將天貓精靈融入車載系統的汽車品牌，2020年將在中國沈陽生產純電動寶馬iX3。
憑借對中國市場戰略地位的充分認識和長期承諾，寶馬集團正以清晰的戰略部署和堅實的足跡，與中國共同引領未來出行潮流，兌現“在中國、為中國、為世界”的承諾。
關鍵詞：寶馬加碼自動駕駛