曾經風靡全國的造車新勢力，憑借未來感十足的設計和高端黑科技，受到了消費者的追捧。如今，消費者因時有發生的自燃事件而受到詬病。另外，車市持續下滑，造車新勢力依然會是那個香饃饃嗎？也不乏它。最好的時代也是最壞的時代。危機與機遇并存。俗話說，剩者為王。至今還有哪些新勢力仍在活躍？今天就給評委們講講剩下的一位，合眾汽車——哪吒。
自年成立以來，合眾汽車聚集了全球頂尖的前瞻技術，構建了國際領先的研發體系，形成了“四國八地”的研發布局。公司圍繞汽車制造全價值鏈建立了一整套汽車零部件開發研究中心。核心技術研發能力建立了基于整車V型的正向開發流程，形成了新能源汽車的正向研發體系和能力。并且在域控制系統技術上達到行業領先水平，為消費者提供從選車、購買、使用的全生命周期值得信賴的產品。
基于此，合眾汽車在短短幾年內就在各個平臺上開發了2款、5款車型，覆蓋A0-A+主流市場。至此，首款量產車哪吒N01也迎來了中期改款。哪吒N款車型同步上市，第二款量產車——情感科技純電動SUV哪吒U也于3月21日正式上市。
年5月21日，合眾公司啟動了題為“駕哪吒·讀山海”的哪吒U山海大型試駕體驗活動，活動首站來到上海。早在廣州車展上發布的“哪吒山海經典項目”今天終于揭開了神秘面紗。未來幾個月，活動將在全國數十個城市開展，讓媒體和用戶感受情感。科技純電動SUV——哪吒U具有“極致智能的科技、卓越的品質、極致美觀的設計”。
一日試駕活動分為上午和下午。上午的試駕項目中，共有4個APA全自動泊車體驗區、AEB主動緊急制動體驗區、智能互聯體驗區和極限性能體驗區。擴展每個主題。下午，將進行路試。
在APA全自動停車體驗中，哪吒U多次成功挑戰5.3米小停車位，成功駛入僅比車身長度長80cm的小空間，特別適合新手和停車有障礙的人倉儲，提供安全保障。方便的。
在AEB主動緊急制動體驗中，當哪吒U以40公里/小時以下的速度行駛，面對車前固定障礙物時松開制動時，智能系統完全避免碰撞，有效保證駕駛員和乘客的安全。行人安全。
在智能互聯網體驗區，哪吒U采用以小游智能機器人為代表的領先智能技術，依托IOT物聯網技術，與其他聯網的物理設備聯動，實現對汽車的雙向互聯網控制，完美體現科技帶來的品質生活。
最后一個項目是安全封閉的極限表演體驗區。哪吒U帶來酣暢淋漓的加速體驗，0-100公里/小時加速僅需不到7秒。有幾件事給司機和乘客留下了深刻的印象。
在高速公路、柏油路以及午后環淀山湖路段，哪吒U無級變速的快感是同級燃油車無法比擬的。其中，IACC智能自適應巡航在高速路段表現出色。它可以完全釋放右腿，與前車保持安全距離。閑暇時，我們用小游智能機器人做計算、做題。導航反應靈敏，比如打開天窗、音樂播放等都表現不錯，展現了合作車的技術實力。
此外，在鋪裝路面和環淀山湖道路上，哪吒U的方向盤進出彎輕便、精準。方向盤皮質略顯粗糙，不夠細膩；底盤懸架側傾支撐穩定，略顯僵硬，應該與新車保持一致。相關：乘坐舒適，尤其是第二排腿部空間。柔軟的座椅和枕頭讓您可以躺下或盤腿。前排座椅稍硬，但包裹很舒服。性能表現令人滿意，得益于mm的車寬和mm的軸距，整體座艙空間充足。盡管車高只有mm，但頭部空間卻并不缺乏。這一切都是基于HPC平臺。哪吒U這是首款車型，后續還會推出其他車型。
至于外觀設計，遠遠超出了我的想象。哪吒U整車比例勻稱，姿態高大帥氣，凹凸不平的曲面，線條銳利流暢，有一種“鋒芒畢露”的感覺。它還擁有19英寸的雙色大輪轂、貫穿全車的“極光”LED燈組和貫穿式大燈讓人過目不忘。而內飾中的雙12.3英寸+8英寸三屏設計給用戶帶來了全新的視覺沖擊力，同時無限變色七彩氛圍燈可根據場景自動變換光影，更加靈動。
同時，基于合眾EPT2.0動力總成平臺，哪吒U采用CATL電池，NEDC續航里程超過500km，最高可達660km，并配備自主研發的合眾EPT2.0恒溫電池管理系統，可實現全方位工作范圍內95%的恒溫率，系統還可實時估算電池可用容量、健康狀態等關鍵參數，并對電池進行充放電及故障管理電池；車輛行駛了15萬公里，電池損耗在5%以內。
遺憾的是，試駕時間比較緊張，還有很多黑科技沒能體驗到。尤其是試駕的都是頂配車型520U，卻沒能體驗到全球首款量產的“透明”A柱。剛剛聽了工程師的解釋才知道是可選的而不是標配的。據稱，該功能僅在時速30公里內顯示，其余時間用于其他信息屏幕。還有，如果安裝的話，大約需要元的費用，值得嗎？這個黑科技就留給用戶自己去體驗吧。
最后，通過一天的試駕體驗，哪吒U的極致表現印證了哪吒汽車“為用戶造好車”的初衷和哪吒汽車強大的智能科技實力。未來的電動汽車市場是一個競爭的時代。哪吒汽車不僅以“自我、敢為、無畏”的品牌形象鮮明個性引領新能源國家潮流，更秉承“做高品質智能電動汽車”的企業愿景”，我們將積蓄突破新發展的動力，以前瞻性的姿態繼續引領中國新能源汽車產業向上。