據《汽車新聞》1月19日報道，2017年日本品牌汽車在美國銷量不佳，但在中國市場卻蓬勃發展。
LMC Automotive數據顯示，去年前11個月，本田在華銷量排名第二，豐田排名第三，日產排名第六。大眾位居榜首，吉利排名第四，別克排名第五。馬自達和三菱汽車去年在中國的汽車銷量均超過美國。 2017年，馬自達在華輕型車銷量增長8.3%，達到309,407輛。但在美國，銷量下降2.8% 至289,470 輛。三菱在中國的銷量增長了56%，達到129,160輛，超過了其在美國的銷量。
本田和日產均實現了兩位數的銷量增長，且增速超過其在美國的業績，表明中國已開始取代美國成為日本汽車企業最重要的市場。本田去年在中國的輕型車銷量增長16%至146萬輛，而在美國的銷量小幅增長0.2%至164萬輛。日產在中國的輕型車銷量增長12%，達到127萬輛，而在北美的銷量僅增長1.9%，達到159萬輛。豐田在華銷量增長6.2%至129萬輛；豐田在美國的銷量下降了0.6%，至243萬輛。
斯巴魯是唯一一家在中國沒有本地生產或國內合資伙伴的日本大型汽車制造商。其在中國的銷量下降35%至30,029輛，而美國銷量增長5.3%至647,956輛。
對于本田、日產、豐田和斯巴魯來說，美國仍然是最大、利潤最高的市場。但仍有待確定的是，日本品牌汽車在中國銷量的增長是否會迫使汽車制造商重新評估從全球生產足跡到產品開發的一切。
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