簡介我在2017年入手了一輛本田CR-V，使用了兩年多。雖然我一直想改用新能源汽車，但由于預算有限，我選擇了等待。幸運的是，我得到了一輛寬敞的車……我在2017年入手了一輛本田CR-V，并使用了兩年多。雖然我一直想改用新能源汽車，但由于預算有限，我選擇了等待。運氣好，我等的就是一輛空間寬敞、顏值高、全四驅的哈弗梟龍MAX。這款頂配車型售價不到19萬，這讓我很慶幸自己沒有早點換車。
提車之前，我去了很多次4S店。第二次和一位換過CR-V的車主交談后，我們就組成了一個群。這個群里有專門介紹車輛的人，還有其他車主，也安排了試駕活動。我提車后，CR-V車主還推薦了一家合作機構給我包車，省去了我很多麻煩。
父親也考慮過購買之前CR-V的四驅版，但由于價格較高，動力提升不大，油耗較高，最終選擇了普通版。哈弗梟龍MAX則完全不同。車輛綜合運行油耗低至1.78L/100km。提供純電動優先駕駛模式、智能混合動力駕駛模式和純電動駕駛模式三種駕駛模式，無論城市、越野還是高速。可以實現高經濟性工作，城市通勤甚至可以實現105公里的“零油耗”。
估計單是每天通勤20公里，一次充電就夠我使用四五天了。基本上我每周充電1-2次，這給我節省了很多汽油錢。
在城市里通勤時，最煩人的就是堵車。這時，12.3英寸的乘客娛樂大屏給我提供了很多便利。導航直接投射在玻璃前面，不用轉頭看屏幕，也不讓人著急。梟龍MAX的真皮座椅非常舒適，能夠牢牢支撐腰部，并且可以多檔調節。座椅周圍的空間比CR-V更寬，乘坐更加舒適。
此外，平視顯示器和環境照明給我留下了深刻的印象。平視顯示器使導航更加容易，而環境照明則提供柔和的光芒。三塊12.3英寸的屏幕也為我提供了很多娛樂。內置的騰訊視頻、酷我音樂等應用可以與手機共享賬號，讓我可以一邊聽音樂一邊接聽電話。而且車外自動停車功能也非常方便，解決了小區停車難的問題。
一個多月了，我還沒有發現哈弗梟龍MAX有什么遺憾的地方。經濟、省油、舒適、實用，這款新能源汽車確實是城市通勤的不錯選擇。等我開了更多公里后，我會分享更多的機械感受。