2020年1月15日，皮卡行業發展再次受到歡迎。重慶放寬皮卡車進城限制，成為首個開放皮卡車進城的直轄市。是2020年1月15日中國皮卡行業的發展和消費者用車的環境。
皮卡行業發展再次迎來利好。重慶放寬皮卡進城限制，成為首個開放皮卡進城的直轄市，為中國皮卡產業發展和消費者用車環境改善做出了重要貢獻。
根據重慶交警公告，為深入貫徹落實“簡政放權、加強監管、改善服務”改革部署，進一步簡政放權、減證便民，努力提供便捷、高效、智能、精準的公安交管服務，
重慶市公安局交巡警總隊將推出電子貨車通行證等五項“簡政放權、加強監管、改善服務”改革服務措施，優化貨車交通管理。優化貨車交通管理的五項措施將分批實施。
需要通過主城區的多用途貨車(皮卡車)，在主城區進行交通管理備案，通過互聯網自主備案獲取相應的交通法規(主城區除機場路、重慶航空大道、部分跨江大橋外均可通行)，按法規通行。
不再發放通行證；對在我市登記但不在主城區的，實行預約交通管理，根據需要申報進入主城區。全年累計申報時間不超過120天，競價后按規定通過。
以下信息可以從關于放寬皮卡車進城限制的通知中摘錄：
1.在主城區注冊的皮卡車將放寬進城限制。俗稱“主城九區”的渝中區、江北區、南岸區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區、北碚區、渝北區、巴南區本地皮卡用戶可享受最大便利。
2.機場路、余杭大道、部分跨江大橋仍然限行。相對于之前大范圍、多路段的禁限規定，現在的禁限路段非常少，完全可以滿足皮卡用戶的需求。
3.非主城區的皮卡車實行預約管理，根據需要申報進入主城區。對于不在主城區的皮卡用戶，重慶交警部門也提出了相應的準入方式，以滿足這類消費者的出行需求，即按需申報進入主城區。
全年累計申報時間不超過120天，競價后按規定通過。
4.皮卡車網上備案管理2月底前退出實施，3月底前實施預約管理。
總而言之，重慶放寬皮卡進城限制是適應市場發展和消費需求變化的重要舉措。在取消雙證、張貼反光條、噴字、實現地級及以下城市全面解禁的背景下，長城大炮等新一代皮卡引領皮卡行業升級進化。
能夠充分發揮皮卡這一商用、兩用多功能車在生產生活中的重要作用，推動皮卡行業持續蓬勃發展。
關鍵詞：重慶皮卡限行流程