大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車途觀l走托運多錢的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車途觀l走托運多錢的解答，讓我們一起看看吧。
國產車和合資車還有進口車差別到底在哪？
你比喻的寶馬3系和大眾途觀確實是這樣，有國內合資生產的，有進口的版本的，其實還有北京奔馳、奇瑞捷豹路虎、上汽通用凱迪拉克等，都有進口和國產版本，至于什么區別，我個人認為，真正區別并不是太大，當然也有不少人罵華晨寶馬、北京奔馳不好，其實任何車在不同的人眼里，好壞區分不同，再說工業產品出毛病也正常，和國產合資區別不大，國內合資的出毛病，進口的可能一樣也會有，真正的關聯不大，即便是有關聯，也是比較復雜的。
舉個例子，大眾德國狼堡總部的汽車城主要生產進口大眾高爾夫車型，這座工廠是生產自動化的先驅，1982年，大眾狼堡的總廠才正式建造了一座全自動化生產車間，代號為54號，車間真正達到了人工最小化標準，全車間幾乎沒有工人，而大部分的工作是由無數機器人完成，這樣的工廠全世界只有一個，但是，由于年代久遠的設備工具，遠遠不及一汽大眾2013年佛山工廠，一期規劃產能30萬臺，按照規劃，一汽大眾華南基地，二期總投資約153億元人民幣，建設周期為36個月，預計今年內就能完成，這個工廠的設備工具全部進口，先進程度絕不輸于歐洲，佛山工廠也就是國產高爾夫車型的生產基地，你不能說是工藝設備影響到了國產高爾夫和進口高爾夫的差別，其實如果國產高爾夫有的毛病、那多半進口的也有。
還有寶馬，寶馬全球有20多個工廠，華晨的質量可以說算是比較拔尖的了，我們不用總覺得外國的月亮比國內圓，在鐵西工廠剛建成的流水線都是全新的，全部空運的機器臂和機器人，整條線都是搬運過來的，從生產工具角度上講，并沒有不同。大部分是機械組裝，且不說以寶馬的風格培訓出的中國工人不可能會差，就算人工裝配工藝真的比德國原產有差距，我相信百分九十的開不出來哪里不同，核心不可替代的那些是直接搬運而來，剩下的可替代的，以及合資合同強制規定，必須本地供應的，也都來自國際公司的在華公司，很多都是寶馬走到哪，他們后腳跟到哪落地建廠的，所以質量基本還是能維持在同一水準。
寶馬集團是全球化的高級汽車生產商，零部件采購必然也是全球化的，華晨寶馬也是一樣，其零配件全球采購，當然也包括中國的進貨渠道，但是都要寶馬來審核通過標準才會被采集，確實會有一部分不重要的零件，為了節省成本，選擇本地進行采購，這個全球的工廠是一樣的，但是要說差別，也不是一點沒有的。
國產、合資、進口車最簡單的差別就是品質和配置。直覺想法，品質感的遞減關系是進口>合資>國產。那么實際上是不是呢？
同價位國產車和合資車差別
今天，國產車和合資車的差別，已經不是做工工藝的差別了，而是技術和配置的差別。同價位的國產車比合資車配置要高，這是肯定的，而做工工藝，合資車已經占不到什么便宜，但三大件的技術還是要領先國產車的。
以SUV為例，同為16萬的長城WEY，對比大眾途觀乞丐版。大眾途觀在品質上基本上沒有任何優勢，而配置方面，長城WEY VV5S也占據絕對優勢。但是發動機、變速箱、底盤三大件卻是大眾途觀乞丐版的絕對優勢，無論是節油、動力還是耐用度，大眾途觀更值得信賴。
合資車和進口車的差別
而合資車和進口車的差別，拼的實際上是品控管理，以及供應商管理。尤其是供應商管理的差別，直接影響力合資車和進口車的產品質量差別。
比如進口沃爾沃V90和國產亞太版沃爾沃S90，雖然同樣的技術平臺，同樣的動力總成。但發動機抖動問題，就只存在與國產的S90身上，進口的V90就沒有這方面的問題。
國產、合資、進口最大的差別
這三種類型的車，最大的差別其實是稅費、保險、保養等用車成本的差別。國產車在這三個類型中是稅費最低，保險最低。而合資車在保養費用上最貴，而進口車稅費和保險費最高。但有些日系進口車享受免費保養，還是有些優勢的。
國產車這幾年的進步有目共睹，但是在核心技術方面的差距不是短時間能趕上的，豐田就是現在他也不敢說能達到德國的造車技術，我們的差距還體現在，內飾作工較差，細節粗糙，但是也應該看到這些方面正在逐步變好，另外我們現在如果在發動機，變速箱等方面投入大的精力已經沒有必要了，主攻方向應該放在新能源和電動汽車方面，這方面我們與發達國家的差距不大，并且是未來的趨勢，燃油汽車停售只是時間問題，希望比亞迪等企業能成為未來的王者。
好好的進口車，一旦投入國產就有人痛心疾首“完了又毀了！”明明一樣的車，進口車比合資車貴一大截，但還是一大堆人更推薦買進口。純國產？似乎除了性價比就拿不出更多的賣點了。難道國產車真的比進口車就差很嗎？
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國產車也叫自主品牌汽車，是借用國外汽車技術，改良和仿造的部分技術。由國內生產制造，公司是由國內公司百分百控股！合資品牌是由國內制造，技術方面是國外指導合研發！也就是別人出圖紙由國人制造。公司是國內公司和國外公司共同出資成立！進口車是純外國技術，外國制造，一切按照國外的標準制造。生產也是在國外，而且車型外觀和功能和國內的有一定差別！
國產車更加良心，經濟實惠，車身扎實，用車成本更低。合資性價比不高，簡配嚴重，可靠性好。進口車價位太高，使用成本高，維修坑爹，絕大多數是交關稅了。，人傻錢多可以考慮。
去新疆旅游應該注意哪些問題？
去新疆旅游注意事項大概如下幾點：
1、一定隨身帶好身份證，買票時各個景區都需要出示。
2、要帶外套，新疆景區早晚比較涼。
3、準備足夠的時間，北疆以自然景觀為主，南疆看人文，南北疆距離幾千公里。
4、去新疆玩要帶夠銀子，很多景區都收門票
客氣了,行程如下：
第1天：接機～住宿烏市
第2天：烏市～賽里木湖～賽里木湖房車宿營
第3天：賽里木湖～五彩灘~住宿布爾津
第4天：布爾津~禾木~觀賞禾木星空~住宿禾木小木屋）
第5天：禾木~喀納斯湖~住宿北屯
第6天：北屯~途觀魔鬼城~千回西域~住宿昌吉
第7天：烏市~天山天池~住宿吐魯番
第8天：吐魯番～火焰山～坎兒井～住宿烏市
第9天：根據時間送站
個人覺得這個9天行程確實不錯，全程游玩很輕松，也沒有任何強制性消費，導游很負責任，所以全程玩的非常開心，沛沛不但做事認真負責，而 且總是很有耐心的解答我提出的各種問題，只要你去新疆旅游，不論玩幾天，他都可以根據你的時間和興趣景點安排一份適 合你游玩的行程路線，去新疆旅游找他絕不會錯！補充一點，他們家住宿也特別好，1晚特色房車宿營， 1晚特色房車宿營，1晚禾木小木屋，1晚吐魯番特色酒店，1晚五星酒店，4晚準四酒店
有旅游資源的小地方，小村落，比如南疆縣級以下的村落，沒有什么旅游資源的，你去了也沒有什么玩的東西，這些小地方有的東西，其他大的地界也有沒必要去。
首先第一個逛商場要過安檢，新疆的安全檢查是比較多的，這也是為了人們著想，所以首先你要隨身攜帶你的身份證，方便你的出行與活動。新疆機場安檢比內地嚴格指甲刀相機三腳架這些東西都不能隨身攜帶需要托運。
第二個很重要需要特別注意，那就是行車安全。新疆的路已經修得很好了，路況基本都很好，大部分地區都通了路。新疆很大所以這些路沒有什么彎道，很長的一段都是直路，就算是縣道也有能飆到120的路。盡管這樣大家也不要飆車不要超速。一定注意交通標志，遵守交通規則，因為當地的交警是很盡職的，大晚上也有抓超速的。注意新疆面積很大，帶上導航儀。如果要穿越戈壁灘什么的，要摸清什么地方有加油站，避免汽車拋錨，新疆加油站不密集，而且城鎮之間距離遙遠。
第三個就是新疆生活著各族人民，我們要尊重他們的信仰，尊重他們的習慣，除蒙、漢族外，可不能隨便提豬一類的話題,尤其是在清真餐館就餐，更要避免豬和豬肉一類的話題。你要做的就是尊重他們的風俗尊重他們的信仰，不帶著有色眼鏡看待他們。
到此，以上就是小編對于汽車途觀l走托運多錢的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車途觀l走托運多錢的2點解答對大家有用。