我們今天談論的話題會涉及轉向系統和懸架系統的一些技術方面。轉向和懸架是兩個非常復雜的系統。我們當然無法用一兩句話來解釋它們，而且解釋起來會很枯燥。普通汽車用戶可能沒有興趣了解太深，所以我們簡單解釋一下。
停車時方向盤回不正的危險
車輛轉彎時，由于車輪主銷內傾角的存在以及客車輪胎的外傾角設計，輪胎并非完全接觸胎面，而是胎肩和部分胎面受力，會造成胎側輪胎的壓力很大。同時，無論主銷向內還是向后傾斜，都會給車輪帶來恢復定位的應力。在這種情況下，車輪將有旋轉的傾向，并對轉向系統的轉向桿施加壓力。懸架系統的彈性支柱部分也會受到應力。同時，方向盤齒輪和轉向桿齒條也會有相應的向后旋轉的趨勢。如果停車后不打直方向盤，這些應力就會繼續作用在這三個部件上而無法釋放，久而久之就會加速這些部件的老化或變形。
危害一：轉向系統
如果停車時方向盤沒有回正位置，車輪會拉動轉向桿而無法回正。同時，方向盤的齒輪和轉向桿的齒條也受到應力。這種情況就像是拖著一個人的胳膊讓他睡覺一樣。雖然當時不會造成任何傷害，但隨著時間的推移，會導致這些部件加速老化或變形。如果這些部件老化或變形，就可能導致車輛跑偏，造成輪胎偏磨。
正常停車情況下，懸架系統處于比較松弛的狀態，四個懸架受力比較均勻。停車時方向盤沒有回正位置時，很多車型的車輪會出現傾斜角度，懸架系統會向一個方向傾斜。懸架系統中的彈性支柱部分、橡膠包絡體和一些橡膠減震器會對襯墊產生應力，使其拉傷而無法正常回復。這種情況與上面提到的轉向系統類似。雖然短時間內不會造成損壞，但時間一長就會對懸架系統造成一定的損壞。如果懸架系統中的減震橡膠墊老化，懸架擺臂或連桿的接合處就會出現框架。鏡框越大，磨損就越嚴重，形成惡性循環。
危險二：輪胎
如果停車時方向盤不打直，不僅會損壞上述兩個部件，還會損壞輪胎。正常情況下，輪胎會將胎面保持在地面上并承受力。當方向盤未回正時，由于主銷內傾角的存在以及客車輪胎的外傾角設計，輪胎并非完全貼在胎面上，而是貼在地面上。胎肩和部分胎面受到應力。在這種情況下，輪胎側壁所受的壓力就比較大。由于輪胎的胎側比較薄，如果輪胎經常不平衡、受力，會加速輪胎胎側的老化和變形。輪胎胎側老化變形后，很可能造成漏氣或爆胎。
如何避免
停車時方向盤不能回正位置一般有以下三個原因：一是停車環境所致。有時停車時，由于車位太窄，司機無奈只能斜停；二是因為駕駛員沒有意識到這樣停車會對車輛造成傷害，認為把車停在停車位就足夠了；三是有些新手司機停車時根本不知道車輪是否對正，看到方向盤對正就停止行駛。我以為是停車了，但實際上還需要再轉動方向盤才能回到正常位置。那么如何避免這種情況的發生呢？小編總結了幾種方法供大家參考：
1.有意識地避免
停好車后，可以多留意一下車輛停放是否正常，方向盤是否打正。停車時，下車前有意識打直方向盤。如果發現方向盤沒有調直，可以及時調整，以免損壞愛車。
2.記住方向盤的圈數
停車時，駕駛員可以根據方向盤的轉數來判斷方向盤是否調正。移動車輛時轉動方向盤。只需記住方向盤從死點到中間位置的轉數，然后再轉回中間位置即可將方向盤調直。方向盤。大多數家用汽車將方向盤從中間位置向左或向右轉動所需的圈數為一圈半，但某些車型可能會更多圈數。您只需根據您車輛的實際情況做出判斷即可。小編在這里要強調的是，千萬不要將方向盤打到位，因為這樣也會對車輛造成不小的損壞。
3.停車后，來回移動車輛。
如果記不清方向盤轉了多少圈，也可以通過前后移動來判斷方向盤是否打直。停車后，只需向前或向后移動一點距離，即可判斷方向盤是否打直，并在行駛過程中及時調整。
4.把頭伸出車外
停車時，如果條件允許，還可以將頭伸出車外，看看輪胎是否對齊。開車時通過觀察很容易將方向盤打正。
日常生活中，很多朋友在用車時往往不注意細節，但卻沒有想到車輛的很多問題都是因為用車時不注意細節而造成的，比如我們今天所說的問題。希望大家在用車的時候多注意一些用車習慣。您可能沒有意識到的問題往往會對您的車輛造成巨大損害。
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