每當我們說起皮卡，總是有肌肉發達、高大有力的大佬形象，比如福特猛禽、豐田坦途等，深受用戶的青睞和青睞。但高昂的價格和城市限行政策讓很多用戶望而卻步。如果此時政策允許，并且能夠以實惠的價格提供類似于肌肉男的車型，你還會猶豫嗎？
此次，長城炮試駕在重慶舉行。我有點困惑。皮卡車可以進城嗎？以前類似的活動一定是在沙漠里舉辦的，去野外撒野真是太合適了。現在，走在重慶的街頭，很難是因為交通限制政策已經解除了嗎？據了解，皮卡解禁將于年逐步進行，并在全國多個省市開展試點，分別是：河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省、新疆維吾爾自治區六省市試點對于生產企業和消費者來說都是好消息。
同時，國家發展改革委、生態環境部、商務部聯合發布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(-年)》號文，明確提出：鼓勵有條件的地級及以下城市加快解除限制。皮卡進城，充分發揮皮卡客貨兩用功能。同時，皮卡車無需貼反光條或噴漆字。
取消總質量4.5噸及以下的《道路運輸證》輛和《駕駛員從業資格證》輛普通貨運車輛。
就這樣，長城火炮的春天來了。“大炮”的到來意味著什么，又會改變什么？先說“火炮”。基于此，也許每個人都有不同的理解，都有自己的一套。皮卡車。但我覺得槍是一種力量，一種顛覆傳統的勇氣；是野心，是充分積蓄能量后的前行。這一切都源于長城汽車是做皮卡起家的，長城對皮卡有著深刻的理解。并了解和理解用戶的需求。此外，從產品布局來看，長城炮的上市可以提升皮卡的行業地位和整體品牌形象，為用戶提供更好的產品和服務，讓乘用皮卡觸達更多用戶，觸及更多消費者。多一個選擇。
再者，之所以選擇重慶，是因為長城槍的生產基地就在重慶。這是長城汽車在保定、天津徐水、俄羅斯圖拉的又一整車生產基地。由于地理位置的考慮，重慶也是西部地區的核心經濟發展中心，也是“一帶一路”長江經濟帶的連接點。可以在覆蓋西部市場用戶的同時兼顧出口，共同打造長城汽車的全球生產布局，進一步支撐全球化戰略。
言歸正傳，長城炮客貨皮卡自上市以來就備受關注。它因名字“泡”而走紅，而且名字也容易被消費者記住。問題是機會面前人人平等。長城并不是唯一一家生產皮卡車的汽車公司。長城雖然有著良好的皮卡基礎，而且是一個全新的品牌，但要贏得消費者的青睞，其硬實力是擁有過硬的產品；它花了4年的研發時間才建成。新平臺——P71，長城炮系列產品均建立在這個平臺上。P71平臺為非承重車身。它安全、舒適、輕便、擴展性更強，可以衍生出不同尺寸、不同功率。100多個不同驅動形式的型號。皮卡系列中的商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡均貢獻于該平臺。
長城炮乘用皮卡的外觀、智能、內飾、動力怎么樣？外觀設計硬朗有力，寬大的前格柵結合犀利的大燈，搭配全新的品牌LOGO，風格新穎獨特。至于車尾部分，整體造型飽滿，圓形的尾燈晶瑩剔透，與前大燈的造型相呼應。新車全系標配LED日間行車燈、前霧燈、可調大燈、大燈延遲關閉、LED外后視鏡轉向燈、外后視鏡電動調節、多級無骨前自動雨刷、一鍵式四門車窗升降、鯊魚鰭天線等。高端車型在此基礎上增加了電動天窗、電動折疊外后視鏡、門踏板等新的設計語言。
它還配備了最新一代9.3版ESP、百萬像素360環視系統、車道偏離、并道輔助、車道保持、ACC自適應巡航、AEB自動制動、半自動停車、道路交通標志識別等配置全方位保障行車安全。被動安全方面，擁有高強度籠體、高強度車門防撞梁、3mm底盤裝甲、6個安全氣囊、二次碰撞緩解功能，提供出色的安全防護。
經過一天的試駕，城市和高速公路的交替行駛，我對長城炮乘用皮卡有了一定的了解。首先，車身尺寸為//mm，軸距為mm，前后排都擁有不錯的頭部空間和腿部空間。內部空間體現了皮卡的特點，寬敞寬敞。貨艙內部尺寸為//538mm，是國內標準貨艙中較大的皮卡車型之一。對于運輸貨物來說絕對是一流的。市場指導價為12.68萬-15.98萬元，絕對可以擊敗市面上的SUV車型。
其次，搪塑儀表板、真皮座椅、真皮方向盤、真皮門衛、INS裝飾件均采用軟質包覆，提升座艙整體檔次感；帶蓋真皮座椅，菱形塊設計，主駕6個電控，副駕4個電控；后排座椅可雙向折疊，后排座椅靠背角度高達25，保證長時間駕駛的舒適性。7英寸液晶虛擬儀表+9英寸中控高清大屏科技感十足。還具備全系標配電動轉向、無鑰匙進入+一鍵啟動功能、EPB電子駐車、AUTOHOLD、游艇式換擋桿等智能駕駛功能。功能。以及新場景語音交互，識別率高達97%，支持多種口音和當地方言。
值得一提的是，高清360環視為停車困難時提供了便利。車輛周圍的400萬級高清攝像頭收集車輛周圍環境并拼接成全景圖像，可以識別移動物體并向駕駛員提供提示和半自動引導。停車、前后12個雷達控制，確實為新手和經驗豐富的駕駛員提供了實用性，并避免了刮擦的可能性。
好馬配好鞍。長城炮乘用皮卡搭載2.0T+8AT雙通道渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。最大功率140kW，最大扭矩360N·m。小排量大功率，匹配ZF。8速手自一體變速箱，速比范圍為7.81。無論是城市道路還是高速公路，起步和加速都澎湃。換擋邏輯清晰、平順流暢，響應速度敏銳。
最后：截至年9月，長城皮卡1-9月累計終端銷量已突破11.2萬輛，同比增長14.8%。長城皮卡全球累計銷量已達160萬輛，進一步鞏固了長城皮卡在皮卡領域的領先地位。領先地位。即使在海外市場，自年正式出口以來，已累計銷售33萬臺。可以說，長城皮卡在全球范圍內積累了良好的口碑，擁有龐大的用戶基礎。隨著長城炮的推出，該產品在安全性上得到了提升，在舒適性、智能性、性價比等各方面都具有明顯的優勢，隨著交通限制政策的解除，長城炮有信心進入世界皮卡前列，引領乘用皮卡潮流。