汽車托運車出售,汽車托運車出售平臺

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車托運車出售的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車托運車出售的解答，讓我們一起看看吧。

天津航空打折機票賣200多塊，托運費卻要860，這合理嗎？

關于天津航空，取消免費行李額度，也引起了業內很大的一片嘩然，為什么小伙兒的行李被收取860塊錢會引起渲染大波，就是因為免費額度的取消，再加上小伙，不知道，免費額度之外是怎么收費，又加上機票打折，行李的費用高于了，機票的費用，肯定接受不了。

但是這個小伙，他的這個票我已經看過，他的行李是43千克，而經濟艙一般的航空公司，免費額度重量，也只有20千克，頭等艙也只有40千克的免費行李重量額度，即使乘坐其他的交通工具，也意味著小伙，另外23千克超重的行李也是需要花錢，一般的航空公司也沒有太多的去糾結重量，沒有收費，但是并不代表沒有收費的規定，這也就是國內默認行情。

如果去國外，東南亞一些國家，廉價航空確實是沒有，免費的行李重量額度的，所以出門的時候帶過多的行李，是要被收費的，只不過國內的航空公司，競爭比較激烈，一般對行李的免費額度，都是寬容狀態，天津航空的這個政策，也是為了其他航空公司的參考，未來會有更多的航空公司，匯兌超額行李收取費用。

個人覺得是合理的，只是自己不知道，這些規定而已，出門帶80多斤重的行李，的確讓人有點匪夷所思，如果是在國外，被收取行李的超重費用，非常正常，沒有什么大驚小怪，但是天津航空，確實在逆水行舟，引起這么多人的關注，可見其制度的不合理性，至少應該給客戶一些免費額度，這也是航空公司通用慣例。

好了，就說這么多吧！關于到西藏旅行，還有什么其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，隨時問我，我會直言不諱，有問必答，最后祝每一位旅游都能夠到藏區玩的開心。

合理，合法，不合公眾的期望。

航空公司有很多種，飛機座位（艙位）也有很多種。像廉價航空公司就沒有免費托運行李額，不供應機上餐食，而非廉價航空公司的艙位，設定不同的免費托運行李額，也是航司自主經營的體現。只要航空公司對艙位免費托運行李額度調整事先予以公告，并在民航主管部門備案，就不存在違法，也是合理的。

但是，我國民航畢竟是這40年才高速發展起來的，全國還有9-10億人口從來沒有坐過飛機，也就是說，很有可能大部分乘客對民航來說都是價格敏感型的服務對象，更多的人也根本不了解民航艙位和航空公司的區別，所以呢，以往一刀切的20kg免費行李托運額度就成了坐飛機的標配。一旦有了變化，肯定是有不理解。這也是很正常的。

所以，我的看法是，沒啥好看的，正常的企業經營行為而已。現在接受不了，以后民航進一步普及了，就接受了。

打折機票200多元，行李托運費860元，這件事我認為有合理的地方，也有不合理的地方。

一方面，行李托運費比機票還貴，雖然不符合常理，但不能說不合理。

因為這個小伙子所攜帶的行李有43公斤，大多數國內航空的航班經濟艙免費托運額，只有20公斤。所以，即使他乘坐其他航空公司的航班，行李同樣超重23公斤，必須補托運費。而托運費，就是對攜帶超重行李的乘客的一種約束。

有人可能會說，在國內乘坐其他航班，超重一兩公斤的話，工作人員可能會通融，不需要補托運費。或者把超重的行李拿一部分出來，放在手提行李中。

然而手提行李也是有限重的，各個航空公司限重不同，最高也不會超過10公斤。行李超重23公斤的情況，假如工作人員不讓乘客補托運費，允許手提著23公斤以上的行李登機，這樣是在縱容乘客帶超重行李坐飛機。

設想，如果一大半人都有超重20多公斤的行李乘飛機，機艙里行李架放不下，會增加不安全因素。同時，飛機總重會明顯增加，需要更多的燃油，成本增加，最終會導致機票價格上漲。

我想起了一個例子。一次在國外機場辦登機手續，交運行李的時候，工作人員先讓我稱了一下手提行李的重量，再稱托運行李的重量。我想這個工作人員的做法真較真，還好我的行李都不超重。但仔細一想，她認真執行規范，對行李超重的乘客有所制約，實際上是在保護大多數遵守規則的人的利益。

從機票方面來講，這位小伙子買的機票是打折機票，優惠的票價也不能等同于這個航班的常規票價。打個比方，如果一個餐廳做優惠活動，一塊錢可以吃一只雞，而其他菜維持原價。這樣，點一碟蔬菜很可能比一只雞貴。如果這樣就算不合理，那商家沒有辦法做優惠活動啦。

另一方面，這件事不合理的地方

天津航空對4折以下機票取消了免費托運行李，航空公司或者機票代理應該在賣機票的時候告知乘客，并確保乘客已經知曉托運費率。因為常規的國內航班都有免費托運行李額，即使是廉航。這樣乘客就不會按常規的做法攜帶行李。

另外，即使托運行李要收費，能不能學一下亞航：乘客能夠提前在網絡上，以優惠價購買托運行李票？

大家說是不是？

這種現象在國外航空公司是常見的，只不過，我國航空業發展起來還是近40年的事情，我國還有數億人口還沒有坐過飛機??，天津航空的做法在國內還不普遍，還有就是老百姓對這種規定還不了解，造成了信息不對等，我認為，隨著航空事業的發現，會逐漸被認同的。

有句話寫的很多，航空公司不是慈善機構。乘客與航空公司是有運輸合同的，在合同之內的，航空公司該有的都會有。如果是個人沒有看清楚，導致多繳費，還請這位乘客吃一塹長一智，以后買票看清楚了！不能說你是學生，繳費多就受不了，覺得受委屈，被坑……是你超重在先，你要不超重，航司平白無故收取費用，那就是航司的問題。所以，大家看問題要一分為二！

合理、合法，購買機票的時候一定要看清楚退改規則和行李說明，尤其是春秋航空、中國聯合航空、天津航空、祥鵬航空、長安航空、首都航空等等這些小航空公司的機票的時候，如果有托運行李的話一定的提前購買包含托運行李的折扣機票或者增值服務，要不到了機場臨時購買的費用會讓你懷疑人生！

寵物托運需要注意哪些？

快春節了，很多人都想帶著狗子或者貓咪回家或者去旅行，有的小伙伴們可以開車帶著一起去目的地，有的比較不方便的一般都需要托運了。

托運事業的發展為鏟屎官主人們帶來了便利，但是有些托運發展的不夠好，讓有些狗狗受到了傷害，受到廣泛關注的就是武漢一個金毛寶寶受傷的事件。

自家寵物在托運受傷這樣的事情是我們最最不愿意看到的，所以我們在托運毛孩子的時候一定要注意以下事項：

1、包裝：一定要用專用的塑料航空箱，平時家用鐵制籠是不符合要求的，航空專用的箱子質量相對也好一些，更是在保護毛孩子的安全。

2、提前做檢疫：一般是20元到30元左右，做好檢疫后證明要附在運單上。

3、時間上做好計算：提前去機場！提前去機場！提前去機場！重要的事說三遍。至少提前三個小時，因為做好檢疫托運好就要坐飛機，將寵物備有氧貨艙上，如果不提前，很容易誤機。計算好等待時間和飛行時間，避免出差錯。

注意：我們需要給毛孩子準備好水和食物，因為有些毛孩子會因為天氣、環境等不舒服。尤其是貓咪到陌生環境可能會產生應激反應，一定要好好安撫，可以用他喜歡的玩具、零食等讓她情緒平緩一些。

4、下機盡快去接自家毛孩子：帶上自己的身份證和運單去接。

最后還有就是一些小貼士：

1、盡量別轉機，這樣可減少狗狗被誤送到異地的可能性，最好和你同乘一航班。

2、給毛孩子準備好水，航空箱內有飲水器，你可以先把飲水器放在冰箱里凍成冰塊，到上飛機前把它們安裝到航空箱內，這樣子就減少水被打翻，毛孩子沒水喝的情況。

希望每一個毛孩子都能平平安安的到達目的地，和主人們有個愉快的春節~

去年2月份我帶兩只貓咪跨城搬家，考慮到兩只貓咪的安全問題，選擇了價格稍貴一些的隨機托運，也就是貓咪會和主人搭乘同一航班前往目的地，只不過在飛行過程中它們是呆在行李艙里的。寵物隨機托運程序如下：

預定機票并致電航空公司預定有氧艙

有氧艙預定成功后航空公司會通過郵件發過來《小動物托運預訂申請書》，例如國航的如下圖，填寫完畢再發送回去。

辦理檢疫證明

這里要說明的是除非自己親自去動物檢疫站辦理，否則網上那些代辦的檢疫證明基本上都是假的。

辦理檢疫證其實也不難，拿上貓咪的免疫證（打完疫苗寵物醫院會免費辦理，需要等21天的辦理時間），帶上貓咪和航空箱，記錄好航班信息，然后去距離最近的動物檢疫所就可以免費辦理。但是一定要注意，檢疫證的有效期是7天！

一定要仔細查閱航空公司的《寵物運輸須知》

尤其是有關寵物運輸容器的規定，一定更要嚴格遵守。比如說國航的規定是航空箱通氣孔處必須安裝金屬網，東航的規定是一個航空箱只能裝一只動物。

另外機場是不會出售航空箱的，不少辦理寵物托運的乘客只好放棄了。

盡量提前到達機場辦理手續, 至少提前兩個小時

要辦理的手續非常多，為了能順利趕上航班，請一定盡早達到機場。當時我的航班是早上6：20，我在凌晨4：00就到達首都機場了，一夜沒睡。

每個航空公司基本都會有專門辦理寵物托運的柜臺，所以找到正確的柜臺辦理乘機手續。辦理完航空箱檢查和稱重，接下來的流程是：

1. 去打包處給航空箱打包，收費15元；

2. 去超重行李收費處繳費，當時我的航空箱加兩只貓總重量是11公斤，運費是429；

3. 回到托運柜臺，出示檢疫證明和繳費證明完成托運。

4. 然后把航空箱送到特殊物品托運處就可以自己去登機口了。

（這是我當時的所有行李，登上飛機時已經累得只剩一口氣了）

事情到這里本應該圓滿的結束了，但是我又遇到了一個意想不到的烏龍事件。辦理完所有手續之后我轉身剛要走，又被柜員叫住了，告訴我今天的航班并沒有有氧艙。我一臉懵逼，明明提前半月個就預訂好了的有氧艙，為什么現在卻告知我這個機型根本就沒有有氧艙！之后在機場交涉了半個小時又等了三個小時，國航值班經理把我的航班轉到了明天的東航航班。所以這里要提醒大家的是，出發之前一定要再次致電航空公司，確認有氧艙是否真的已經預定成功！

（由于當天沒走成，兩小只陪我住了一晚上酒店）

寵物托運手續相對復雜，各個航空公司規定又有所不同，而且還要承擔不小的風險，近年來寵物托運過程中出現事故的情況也時有發生。不過前幾天“寵物可以和主人一起坐飛機”的新聞讓鏟屎官們歡呼不已。

雖然每只800元的收費有點高，但是對于寵物主人來說，安全是第一位的，期待更多航空公司更多城市提供此項服務。

如果恰好你也喜歡萌寵，請關注我的頭條號：萌喵一籮筐，每日科普萌寵知識或者更新家里四只貓主子的萌蠢日常哦。

到此，以上就是小編對于汽車托運車出售的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車托運車出售的2點解答對大家有用。