每當我們提到“名爵6”這款車時，我們都會將它與“運動”一詞聯系起來。相信大家都看過很多關于名爵6的改裝案例或者聽說過名爵6的賽車活動。最近上市的款名爵6更是運動感十足，直接進行了“官方改裝”。不過先別高興得太早，因為實車的動力總成和底盤依然繼續搭載老款車型。
4月27日，款名爵6正式上市，售價9.28萬-16.88萬元。其中包括純汽油和插電式混合動力車型。
與老款車型相比，新車的售價并沒有太大變化。在這個10萬-15萬元的家用車市場，自主品牌和合資品牌的競爭非常激烈。那么這次我們就跟隨款名爵6的上市時序，將其與合資玩家的跑車——現代進行對比。節日。
兩款車的外觀都比較有特色。他們還采用了溜背式車身設計。菲斯塔的線條更加舒展，而名爵6則依然保留了實用的一面。至于前臉風格，就看你更喜歡MG的“星光”中網了，還是菲斯塔的“烈焰紅唇”。
款名爵6在外觀上進行了小幅改動。格柵和車輪都經過了熏黑處理，制動卡鉗也被涂成了紅色。基本追隨跑車“脫鉻”的潮流。此外，新車外觀上還有多個小細節采用了黑色元素。改款后的名爵6運動感強了很多，廠家真的很懂“年輕人”的心。
值得一提的是名爵6后備箱的打開方式。掀背式后備箱既美觀又實用。狗主人或自耕農很興奮嗎？
兩輛車尾部的小屁股都挺討人喜歡的。“緊實有肉”的名爵6和貫穿式尾燈的菲斯塔，哪一款更能俘獲你的芳心？外觀是一個見仁見智的問題。
從賬面數據來看，名爵6的長寬高均大于菲斯塔。我們實際測試了兩款車的乘坐空間，都能夠滿足日常使用的需求，不會感到壓抑。
新名爵6的內飾布局與外觀相同，沒有明顯變化。畢竟現在的設計語言已經很不錯了。與菲斯塔相比，名爵6可能更具設計感，并且使用了更多的皮革包裹。當然，在家用車市場上，菲斯塔的內飾也比較出彩，尤其是在韓系車日漸低迷的趨勢下，新款車型也比較受歡迎。
配置方面，對比了兩款指導價比較接近的配置。從對比圖來看，兩款車的差距還是比較大的，至少指導價差距有元。如果單看菲斯塔的配置的話，這其實是相當不錯的，只是名爵6的配置更高一些而已。另外，需要詬病的是，菲斯塔的次頂配車型并沒有配備巡航系統。它沒有自適應巡航可以理解，但沒有定速巡航就不太合理了。
MG6配備了普利司通舒適輪胎，尺寸為255/45R18。Festa配備了Nexen注重舒適性的輪胎，尺寸為255/45R17。兩者的輪胎寬度和扁平比相同。名爵6的輪轂尺寸更大，并且進行了熏黑處理，卡鉗噴成紅色，比菲斯塔更有運動感。
動力方面，兩款車的參數相差較大。名爵6搭載1.5T發動機，最大輸出功率169馬力，最大扭矩250牛米。菲斯塔搭載1.6T發動機，最大輸出190/204馬力，最大扭矩265牛米。其實名爵6的動力數據已經很不錯了，但菲斯塔更勝一籌。大功率發動機的馬力剛剛超過200匹。傳動方面，兩款車均搭載7速雙離合變速箱。
此外，此次推出的名爵6混動車型的參數也不容小覷。搭載1.5T發動機+電動機，匹配10速EDU變速箱，綜合最大輸出功率305馬力，峰值扭矩480Nm，官方給出的0-100km/h加速時間為5.9秒，直接擊敗了高爾夫GTI的節奏。
總結：
款名爵6可謂是一款“完美的汽車”。其外觀、配置、動力都在線，指導價也不高。無論是年輕人的第一輛車還是家庭用車，后備箱的靈活性和實用性都相當高，而169馬力和“撩人”的運動套件更是激發荷爾蒙的有力工具。另一方面，現代菲斯塔也是一款值得我們考慮的車型，但如果配置能稍微調整一下就更好了。