不同的車型、駕駛員以及坐姿都會影響判斷。本文方法僅供參考。實際操作時會存在差異，請特別注意！
左輪位置
如何判斷左輪滾動線？
網上常見的判斷方法是駕駛員坐姿合適，目視前方。當左雨刮器與車身的連接點與車道左側白線與前機蓋的連接點重合時，左側已越過車道分界線。通過我們使用不同車輛的驗證，我們發現該方法具有一定的參考價值，但還不夠嚴謹。由于每輛車的雨刮器位置和尺寸都不同，所以所謂的接合點并不統一。
通過多次實驗，我們發現，當車道左側車道標線與車頭的接合點距左A柱約20cm時，左輪應該已經壓下或即將壓下。按線路。
如何判斷左軸距線60cm？
當然，在日常駕駛中，沿著車道行駛肯定不夠安全，所以在車道中央行駛是最好的方式。目前城市車道寬度為3米左右，行駛時左右留出60厘米左右比較合適。駕駛員應保持適當的坐姿，目視前方。地面車道線與車輛左前角重合，延長線與前擋風玻璃左下角的距離約為10cm。此時車輛距離左側車道線約60cm。
右輪位置
如何判斷正確的輪壓線？
由于駕駛員的位置在左側，因此預測右輪的方法與左輪的預測方法略有不同。當右車道白線與機蓋中心重合時，車輛基本已越線。
如何判斷軸距線是否為60cm合適？
判斷右輪是否距離右車道線60cm其實并沒有統一的標準，不同的車輛有不同的參考對象。只要道路上的白線稍微偏向機蓋中心的右側，就沒有問題。
側方停車
其實，側方停車的原理和上面提到的情況是一樣的，只不過是將車道線換成了車位線或者路緣石。當然，如果停車位允許，不要刻意太靠近路緣，以免刮傷輪胎輪轂。如有必要，通過后視鏡或探頭觀察后車道線比較安全。
判斷寬度是否可以通過
看完上面的方法，肯定有朋友會問，如何判斷車輛能否在沒有車道線的狹窄道路上通過。首先，駕駛員應對路面的寬度有一個粗略的判斷，路面狹窄時應減速行駛。由于駕駛員位于車輛左側，因此左側比右側更容易掌握距離，因此車輛可以適當靠左行駛。
當接近錯誤地點時，觀察兩側的障礙物，將障礙物的外邊緣解釋為上述車道線，并判斷左右輪是否可以在“線”內通過。當然，與比較車道線不同，還必須考慮到兩側后視鏡的寬度，也必須保留一些判斷上的錯誤。當然，如果技術確實有限，一個技巧就是等其他車輛順利通過后再通過。
在實際駕駛中，我們提供的方法只能作為參考，因為不同車型、不同駕駛員對地標的判斷會有所不同。目的是希望大家能夠通過這個方法，結合自己的駕駛習慣，探索出適合自己的“標志點”，讓日常駕駛能夠更加舒適。