卡羅拉在基于TNGA升級架構后，在外觀設計、科技配置、運動性能等方面都有了很大的突破，但動力方面依然采用1 2T和1 8L混動系統。
在網上車市逛了一汽豐卡羅拉，外觀設計、科技配置、運動性能都有了很大的突破，但動力依然采用1.2T和1.8L混動系統。
網上車市在走訪一汽豐田經銷商時了解到，卡羅拉預計在今年5-6月間(受疫情影響時間可能會延后)推出新車型，動力將采用全新的1.5L發動機。根據之前得到的參數，新的1.5L動力略強于現款的1.2T，
預計新車上市后價格不會有太大變化。
早在2019年初，就有消息透露，一汽豐田正在籌建TNGA 1.5L發動機項目。建成后將年產10.8萬臺TNGA 1.5L發動機，同時調整1.2T發動機產能，使其年產量減少10.8萬臺。
未來將搭載到豐田的入門級車型中。并且公告稱該項目將于2020年5月投產，這也與銷售人員給出的時間一致。
豐田之前推出過1.5L的發動機，但是這款車型的供油方式是多點噴射，壓縮比是11.5: 1。但新款1.5L發動機的供油方式改為缸內直噴，壓縮比升至13: 1，減少了熱量損失，提高了發動機的熱效率。
這樣一來，動力參數也有所提升，并能滿足最新的國六排放標準。不僅動力超過老款1.5L發動機，而且比現款1.2T發動機有所提升，油耗預定降低。
由于1.5L車型定位與1.2T車型接近，估計售價不會有太大變化。作為參考，目前卡羅拉1.2T車型的指導價為11.98萬-14.58萬元。卡羅拉的競品車型朗逸也有1.5L和1.2T兩款可供選擇。
兩款車型價格低于1.5L車型。不排除未來1.5L車型上市后，卡羅拉入門級版本的價格會進一步下調，進一步提升卡羅拉的市場競爭力(朗逸、軒逸等車都是小排量自吸車型，目前價格低于卡羅拉)。
關鍵詞：豐田卡羅拉發動機