大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車托運(yùn)行業(yè)發(fā)展史的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車托運(yùn)行業(yè)發(fā)展史的解答，讓我們一起看看吧。
古代驛站從無(wú)到有，中國(guó)郵驛系統(tǒng)是如何發(fā)展的？
郵驛也稱驛傳，是從早期的聲光通信和專人送信演變而來(lái)的。
中國(guó)的郵驛源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，從有人類的那一天起，就出現(xiàn)了各種形式的通信活動(dòng)。原始社會(huì)出現(xiàn)了以物示意的通信，奴隸社會(huì)發(fā)展為早期的聲光通信和郵傳，到封建社會(huì)時(shí)，中國(guó)的郵驛在世界上已居于前列。
我國(guó)古代的驛置是以遞送文書為主的組織，但以傳遞緊急而重要的公文為限，其傳遞方法以輕車快馬為主。
我國(guó)最早關(guān)于通信的記載,是來(lái)自殷墟出土的甲骨文。殷即商代,亦稱殷商。殷的故都在今河南安陽(yáng)小屯村,清光緒年間,在此掘得龜甲獸骨,上刻文字,后稱甲骨文。甲骨文中記載著殷商盤庚年代(公元前1400年左右),邊戌向天子報(bào)告軍情的記述,有“來(lái)鼓”二宇。經(jīng)考證,“來(lái)鼓”即類似今天的偵察通信兵。在古書《待經(jīng)》中,也有“簡(jiǎn)書”的記載,‘簡(jiǎn)書”就是用獸骨刻上文字,由通信兵傳遞的官府緊急文書。“簡(jiǎn)書”出于殷末周初(公元前12世紀(jì)一11世紀(jì)),這也就是郵驛的前身。
驛站是官府的通信組織,只傳遞官府文書。一般老百姓傳遞信息,只有托人捎帶,然而輾轉(zhuǎn)傳遞,緩不濟(jì)急,且易延誤遺失。我國(guó)古書中記載著不少有關(guān)“鴻雁捎書”一類的故事,可見古代人民通信多么艱難。而今天人們依舊把鴻雁作為郵政通信的象征,又可見人民群眾對(duì)郵政通信所寄于的厚望。
晚清民國(guó)時(shí)期，在東北風(fēng)靡一時(shí)的“大車店”，是怎樣的一個(gè)店？
去過(guò)東北待過(guò)的朋友可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)，東北不少地方的村鎮(zhèn)名字，都會(huì)叫做“某某車店”或者是“某某大車店”，其實(shí)這樣的名字，通常證明這個(gè)地方在發(fā)展成村鎮(zhèn)前，曾是個(gè)叫做“大車店”的住宿類的商業(yè)組織，至于大車店，有點(diǎn)類似低配版本的高速服務(wù)區(qū)。
明朝時(shí)期，除了遼東之外，對(duì)于東北并沒有建立起有效穩(wěn)固的統(tǒng)治，原本的奴兒干都司也只是個(gè)松散的羈縻機(jī)構(gòu)而已，那時(shí)的東北相當(dāng)荒涼，而滿洲入關(guān)以后，將東北當(dāng)成龍興之地又封禁起來(lái)，使得東北長(zhǎng)期人煙稀少。直到晚清時(shí)期，東北逐漸解禁，移民與商業(yè)逐漸繁榮，來(lái)往商隊(duì)多起來(lái)之后，沿途的旅店等也就應(yīng)運(yùn)而生。
東北地區(qū)屬于溫帶大陸氣候，冬天非常漫長(zhǎng)而且寒冷，因此在東北的冬天晚上過(guò)夜，不能隨便找個(gè)遮風(fēng)擋雨的地方湊活湊活就算了，必須要在室內(nèi)，否則根本無(wú)法抵御寒冷，而且那時(shí)比較亂，常有流竄的匪寇，室外很不安全。普通的旅店只能住人，無(wú)法大量停放貨物與馬車，之后出現(xiàn)了既能飼養(yǎng)牲口又能住宿的地方，也就是大車店。
大車店說(shuō)起來(lái)，與現(xiàn)代的高速公路服務(wù)區(qū)比較像，只不過(guò)當(dāng)時(shí)條件有限，環(huán)境自然無(wú)法進(jìn)行相提并論，大車店歇馬放車的地方，與住宿地方是分開的，馬匹車輛在前，人住后院，有專門的人員進(jìn)行看守馬車貨物，當(dāng)然也要一定費(fèi)用。大車店不僅提供住宿，還可以提供飼料、并且對(duì)馬車進(jìn)行修繕，也可以縫補(bǔ)衣物等等。
與中原內(nèi)地的客棧酒樓不同，大車店的住宿環(huán)境大多數(shù)都很簡(jiǎn)陋，主要是黃土與茅草搭建，保證不漏風(fēng)不漏雨就算了，往往就是個(gè)很大的通鋪，一個(gè)很大的通炕，有時(shí)候能同時(shí)睡四五十個(gè)人，店內(nèi)有被褥，客人也可以自己帶被褥。由于大車店的大炕都是徹夜燒火的，所以屋內(nèi)非常暖和，而且人很多，就算稍微蓋點(diǎn)被子也不會(huì)冷。
在大車店的通鋪之中，一般也會(huì)放幾張桌子，給客人用來(lái)休息吃飯和閑聊，店內(nèi)雖然也會(huì)提供飯菜，但大多都比較粗糙，要么就是亂燉，要么就是蔬菜大雜燴，還有就是各種干糧，客人也沒有選擇的余地，主要看店家方便。整體來(lái)說(shuō)，大車店就是個(gè)湊活過(guò)夜的地方，各方面的條件都不能與正規(guī)的酒樓旅店相比，但要比露宿野外好得多。
當(dāng)然，大車店也是分等級(jí)的，一開始大車店的誕生，只不過(guò)是為過(guò)往的商隊(duì)商人提供個(gè)歇腳住宿的地方，但是隨著東北地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商隊(duì)商人數(shù)量越來(lái)越多，很多大商人可能無(wú)法忍受大車店的簡(jiǎn)陋，因此有些大車店隨即升級(jí)服務(wù)。后來(lái)出現(xiàn)了一些比較高端的大車店，各方面條件都比較好，甚至還提供二人轉(zhuǎn)表演之類的節(jié)目，供客人打發(fā)時(shí)間樂呵樂呵。
過(guò)去到處跑的，大多都是男子，所以絕大多數(shù)的大車店并沒有專門供應(yīng)女客休息的房間，若是偶然碰到了女客，那么就會(huì)在通鋪的角落拉一道簾子隔開，只有少數(shù)比較高端的大車店，會(huì)準(zhǔn)備單間，女客可以在這些單間休息。東北的大車店，一般會(huì)在門口掛上小籮筐，其數(shù)量越多就表示店內(nèi)的服務(wù)配置越高級(jí)越豐富，掛五個(gè)以上，就表示有單間、能點(diǎn)菜。
清朝之后進(jìn)入民國(guó)，東北的大車店越來(lái)越普遍，而那時(shí)候東北的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)，進(jìn)入東北做生意的天南地北的商人也越來(lái)越多，很多商戶知道大車店是個(gè)人流聚集的地方，也就會(huì)選擇大車店周圍聚集，給旅客們?cè)鎏砥渌?wù)。如此一來(lái)，逐漸就形成了人口聚集，最后體系越發(fā)豐富，最終就形成了聚落村鎮(zhèn)，東北很多村鎮(zhèn)都是如此發(fā)展而來(lái)。
不過(guò)，大車店周圍聚落的規(guī)模越來(lái)越大，可來(lái)往的人通常都魚龍混雜，什么樣的都有，而要想在這樣的地方坐穩(wěn)，那么也就要求大車店的主人，一般都要有非凡的手腕，只有這樣才能保證大車店的安全穩(wěn)定，才能保證客人源源不斷上門。在這樣的情況之下，很多比較弱小的大車店最終就漸漸消失，被更大的大車店給吞并，使得大車店絕對(duì)數(shù)量又開始變少。
近代的東北，大車店非常盛行，幾乎遍布東北，不過(guò)在建國(guó)之后，隨著東北的交通各方面發(fā)展越來(lái)越迅速，條件更加優(yōu)越的商業(yè)住宿場(chǎng)所出現(xiàn)，大車店不再擁有優(yōu)勢(shì)，其生意也越來(lái)越差難以為繼，上世紀(jì)七十年代正式消失。如今的東北，已經(jīng)見不到當(dāng)年盛極一時(shí)的大車店，甚至絕大多數(shù)年輕一代都沒聽過(guò)“大車店”這一舊時(shí)的東北地域文化符號(hào)了。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車托運(yùn)行業(yè)發(fā)展史的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車托運(yùn)行業(yè)發(fā)展史的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。