近日,57歲的比亞迪汽車總裁王傳福在講話中多次哽咽。演講中,他講述了比亞迪汽車轉行汽車行業時遇到的種種困難和磨難。 ……近日,57歲的比亞迪汽車總裁王傳福在講話中多次哽咽。演講中,他講述了比亞迪汽車轉行汽車行業時遇到的種種困難和磨難。如今,比亞迪汽車終于迎來了曙光。其新能源汽車銷量達到500萬輛,正式邁向里程碑,成為中國唯一實現這一成就的車企。王傳福表示,中國目前需要一家屬于自己的企業,他也在朝著打造自己的世界一流汽車品牌這個目標而努力。
為了實現這個目標,王傳福早就開始了他的計劃,并且走了很長的路。比亞迪還沒有開始造車的時候,他們的出口業務是電池和電子產品。當時,這些產品已經遍布歐洲、美國、日本、韓國等國家,隨后他又瞄準了亞洲。由于亞洲勞動力相對豐富,原材料價格低廉,王傳福選擇的市場是硬度。比亞迪印度公司于2017年正式成立,也是比亞迪正式進軍汽車制造行業的第四年。他們沒有在國內站穩腳跟。相反,他們在多年后才制造出了第一輛新能源汽車。
比亞迪汽車目前被認為是中國新能源汽車行業的領頭羊,但在印度卻屢屢遭遇阻礙。想要在印度建廠、生產新能源汽車,卻總是遭到印度政府的阻撓,而且印度地區總是派官員來制造各種麻煩,比亞迪汽車也曾有數億資金被沒收。由此可見,印度對于外商是非常不友好的。就連我國的小米手機在印度建廠時也受到了同樣的待遇。幸運的是,比亞迪汽車現在已經全面發展,他們的出口汽車已經遍布世界各地。
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