自7月1日起，廣州車市全面進入全國第六時區。現在經銷商手里的國五車型庫存是多少？國五車型會不會繼續熱銷，價格會不會進一步觸底？國六車型會從7月1日開始，
廣州車市全面進入“國六時區”。現在經銷商手里的國五車型庫存是多少？“國五”車型是否會繼續“熱銷”，價格進一步探底？“國六”模式還會不到位嗎？全媒體記者調查了廣州當地多家4S門店。
“國五”車型還能上牌不？
答案是肯定的。對于“國五”模式，廣州設定了三個月的過渡期。2019年9月30日前，
只要是汽車產品合格證上標注的日期或進口汽車《貨物進口證明書》上標注的“國五”排放標準的新型輕型汽車，且進口手續日期在2019年6月30日之前的，均可辦理車輛注冊、變更登記或轉移登記。
【本土品牌】“國五”車型清庫存到尾聲
在廣汽傳祺番禺迎賓路4S店，全媒體記者注意到，GS8、GS5等“國五”車型仍有部分在售，但數量不多，優惠幅度也比今年4、5月份有所下降。經銷商說，GS4的較小級別已經缺貨。
現在我們不提GS4的“國五”車型。如果有必要，我們可以幫助調整貨物。
在“國五”車型庫存接近尾聲的同時，廣汽傳祺的“國六”車型迅速“上位”。在4S店，全媒體記者注意到，已經有GS5和GS8的“國六”車型可供選擇，并且可以退車。據經銷商說，事實上，
GS8的“國六”車型5月底到店。只是當時我在全力推廣GS8的“國五”車型，并沒有做太多宣傳。
在長安4S店，全媒體記者注意到，“劉國”車型早已到貨，其中不乏CS35 PLUS、CS55、CS75等暢銷車型。但仍有一定量的“國五”車型，主要是CS15和逸動dt。對于“國五”模式，
長安4S店將為買家提供購置稅、全險和部分精品。“車輛落地價格與官方指導價一致”。簡單換算，優惠幅度接近15%。
在吉利、奇瑞、SAIC乘用車等品牌的4S店，全媒體記者了解到，“國五”車型的優惠幅度與5月份持平，但可供選擇的車型、顏色、款式并不多，所以“抓漏”為時過早。至于最后的交易，如果你有興趣購買，可以詳細談談。
【合資品牌】全線切換成“國六”車型
背靠集團的技術支持，在此輪“五國、六國”車輛切換過程中，合資品牌在實力和效率上都高于本土品牌。全媒體了解到，在執行“國六”標準的城市中，包括廣州、
別克、雪佛蘭、凱迪拉克都提供“國六B”車型。廣汽豐田、廣汽本田、上汽大眾、東風日產等。還全面提供“國六”車型，實現“無縫切換”。合資品牌在提供“國六”車型的同時，還提供了一定的優惠。
以上汽大眾和東風日產為例，購買部分“國六”車型可享受1萬元左右的優惠。
東風本田恒通達4S店總經理楊偉新對全媒體記者表示，雖然“國六”車型的生產成本遠高于“國五”車型，但汽車主機廠并沒有提高指導價。“現在‘國六’車型的優惠價格，
與一年前‘國五’模式的優惠幅度大致相當。”“買‘國五’款會很值錢，買‘國六’款也沒必要額外花錢。"
【二手車】價格大幅回調
四年之內，“國五”車型可以在珠三角地區相互移動。隨著該規定的出臺，廣州二手車正式告別“白菜價也無人問津”的“寒冬”。記者從廣物、廣鈞、華南汽貿等二手車經銷商處了解到。
目前“國五”二手車價格較去年底略有回升，根據車型不同在3000-5000元不等。但“回調”僅限于“國五”二手車，“國四”、“國三”仍“賣不出價”。廣州二手車行業人士普遍認為，
短時間內，“國五”二手車價格不會再大幅下降，而是在合理范圍內波動。所以，沒必要急著賣。你可以等到看好新車下單了，再去處理舊車。
【平行進口車】無車可賣
全媒體記者也發現，平行進口車目前處于“無車可賣”的尷尬境地。不是車商不愿意進貨，而是即使是最接近“國六”的“歐六”排放也沒有完全達到“國六”的要求。業內人士表示，“國六”標準實施后，
平行進口車不能完全等同歐6和國6，需要鑒定合格后才能銷售，否則不上牌。一位平行進口車經銷商表示，目前不乏來店咨詢的消費者，很多消費者都在等待“國六”標準的平行進口車。
可惜“國六”平行進口車至少要到2020年才能上市。另外，平行進口車的價格已經很低了。即使按照“國五”車型銷售，在優惠幅度上也沒有國產車型的優勢。現在看來，
相反，平行進口車的經銷商面臨的挑戰最大。
【記者點評】
綜上所述，主流合資品牌在推出“國六”新車方面進步很快，車輛覆蓋更全面。進口車的“國六”更新速度也比較快，基本可以實現無縫銜接。本土品牌產品線長，型號多，產品矩陣復雜。
目前仍處于“五國六”并行階段，但“六國”模式占比已經超過“五國”。平行進口車的處境最為尷尬，進退兩難，需要過一段艱難的日子。(文字、圖片：廣州日報全媒體記者周偉利)
關鍵詞：經銷商國五車庫存清倉