我曾經在珠海的賽道上對陸風逍遙有過“一點品味”，但一直沒有機會全面測試駕駛它上路。這次終于推出了CVT版本。Node，正式上路，全面體驗這款跨界SUV。那么這次我要說的是，在賽道之外，陸風逍遙還能如此“無憂無慮”嗎？
事實上，陸風逍遙一在車展上發布就讓我感到驚訝。一個自主品牌敢于造出如此時尚、運動的SUV，還敢起這樣一個逍遙的名字，確實很難不引起關注。
這次試駕依然是全紅，熱情奔放。我個人最喜歡的就是這款車的側面設計。整體線條和體型完美得讓人欲罷不能。
除此之外，最引人注目的就是陸風逍遙的鑰匙。在設計上，我確實花了很多心思。縮小后的車模造型既美觀又方便握持。這把鑰匙集成的功能相當強大：包括遙控啟停和尋車功能。目前，我還沒有看到任何自主品牌的汽車鑰匙可以在外觀和實用性方面與陸風逍遙相媲美。
本次車評重點關注日常道路上的駕駛表現，分三個部分進行詳細分析。
1.5T的動力搭配邦奇的CVT夠強大嗎？
到目前為止，試駕的依然是逍遙的CVT車型。該變速箱由Punch生產。與之匹配的是1.5T綠勁發動機，這是陸風自主研發的發動機。很多核心技術與福特共享，而且是缸內直噴。最大功率120kW，最大扭矩250Nm。功率比思域略低，扭矩比思域高。比較強，數據輸出也很強大。
此次試駕路線結合了高速和城市鋪裝道路，總里程近300公里。如果日常駕駛汽車處于D擋，汽車的油門響應較慢，具有CVT特有的緩慢性。基本上踩油門需要一段時間才能有反應。解決方案非常簡單。向下推變速桿，運動齒輪通常會好得多。
逍遙的1.5T發動機其實還是具有傳統渦輪增壓機的特點。在渦輪介入之前，功率比較平穩。渦輪在rpm左右介入后，還是很有信心的。由于CVT的轉速逐漸升高，踩油門時加速基本處于動力區，超車加速相當給力。
這款CVT動力的匹配值得點贊。除了偶爾能感覺到一兩次組合運動的情況外，全天駕駛無論是起步、加速還是倒車都非常平穩。搭配的完美程度已經很好了。
特別值得一提的是油耗表現。我在回程的時候算了一下。當平均車速達到100km/h時，這輛車的油耗是6.5L/100km，還是很不錯的。擅長高速。
運動型跨界SUV的舒適性有保障嗎？
當你走進陸風的駕駛室，你會發現這輛車確實很獨特。幾乎只出現在跑車上的一體式桶形座椅出現在這臺車上。它們有紅色和黑色兩種顏色可供選擇，極具視覺沖擊力。強大的。
事實上，只有騎久了，你才會真正被這套座椅所吸引。坐進去后，兩側的凸起將我的整個身體形成了完美的包裹。日常駕駛過彎時，側向支撐好到讓人尖叫。論駕駛舒適度和包裹性，我給這款桶形座椅滿分。
另外，這套座椅的可調節范圍實在是太嚇人了。調節到最低位置幾乎就像開車一樣，而最高位置可以調節到我的頭，所以我基本上可以調節到駕駛座上的任何高度。找到合適的位置。而且無論調到多低，小遙都能看到前面鼓鼓的引擎蓋，運動風格十足。
坐久了就不是那么完美了，因為它采用的是真皮座椅，而且沒有座椅通風。炎熱的夏季，久坐后，背部與座椅之間仍難免出現粘稠的汗水。這種真皮座椅，同風逍遙也未能幸免。
逍遙的高速隔音表現也令人驚訝。從0-120公里/小時，噪音只會以正常且逐漸的方式增加。不存在因車速增加而突然產生的噪聲源。時速120公里時，可以在車內用正常語氣說話。這樣的表現，在同級別自主品牌中絕對是佼佼者。非常優秀的水平，而且考慮到這款車的運動定位，這樣的隔音水平令人驚訝。
漂亮造型的一個副作用是后座空間較小。適合我的體型，但對于身高1.8米左右的人來說就顯得很局促了。
而且陸風逍遙后排中心凸起很高，中排也吃虧。不過，作為補償，陸風甚至給中排配備了頭枕，這樣你就不會被上下困住了。
運動型跨界SUV真的能運動嗎？
前面說到動力表現，這輛車偶爾超車的時候還是相當有動力的，但是CVT的特性讓這輛車絕對不暴力。
逍遙的懸架調校得比較穩固，這也是運動傾向的核心特點。經過爛路的時候彈跳比較明顯，不過逍遙的彈跳是一次性的規律性動作，而且底盤的襯墊有很好的減震效果，所以傳遞的動作并沒有不舒服的感覺。
本次試駕的路面比較直，所以沒有特別的山路操控體驗，但偶爾能感覺到這輛車的側傾比同價位的家用SUV要小很多。
我更喜歡這輛車方向盤的形狀和手感。握起來涼爽舒適。轉向可以正常完成工作。高速行駛時重量很明顯，而且可以行駛得很穩定。您還希望從精確的轉向反饋中獲得什么？你是不是想太多了？這只是一款10萬級跨界SUV。論十萬級SUV的感覺，陸風逍遙絕對是目前自主品牌中最好的一款，也是最獨特的一款。
陸風逍遙的配置實用嗎？
乘坐方面，我172厘米的身高，前后排座椅都沒有問題。而且這款車的后備箱容積不錯，折疊起來的時候也非常可觀。不夸張，但還是足夠了。
嗯，我對逍遙第三排有些異議。既沒有年輕人喜歡的后排USB接口，也沒有老年人喜歡的后排空調出風口。只是一個大的儲物格太小，無法容納手機。不要指望擁有一切，只要擁有其中之一即可。
從使用上來說，前排的儲物空間不夠大。沒有好地方放手機，也找不到好地方放單反。手套箱和中央手枕的空間都比較小，無法放置較大的物品。
至于陸風智能互聯系統，目前響應識別速度沒有問題。不過，我試駕的車型并沒有聯網，無法詳細體驗所有詳細功能。
哪些人適合購買陸豐逍遙？
陸風不是一線自主品牌，所以我們總是先入為主地認為，如果他們生產的汽車便宜，那么質量一定很差。這種偏見幾乎是不可避免的，包括我們業內人士。我其實嘗試過很多陸風汽車，包括銷量很高、爭議也很大的陸風X7。總體感覺比想象中要好。
<我對這個逍遙的態度是積極的。新車大膽創新，敢于挑戰新的細分市場，成品極具競爭力。對于想要購買不同SUV的年輕人來說，仔細考慮這一點是非常有必要的。陸風逍遙，這款SUV在滿足基本的實用需求的同時，提供了大多數SUV無法提供的操控水平。