不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，近兩年各大汽車廠商陸續(xù)推出了多款價格在10萬區(qū)間、運動風(fēng)格較多的車型。先是廣受歡迎的思域，然后是大家都喜歡調(diào)侃的影豹。這兩款車在近兩年都是比較有代表性的。
事實也證明，年輕人確實有消費能力。他們會為自己喜歡的個性買單，年輕時更愿意體驗運動型車型。
前段時間，長安汽車推出了UNI家族的最新車型——長安UNI-V。這款車首次亮相時，因其出色的外觀和不俗的動力，被網(wǎng)友稱為“國產(chǎn)小A7”。
在此之前，我們還有一個消息需要知道，那就是長安UNI家族自誕生以來銷量就一直比較可觀。那么，UNI家族的這款最新車型能否保持之前車型的銷量呢？還有，它會利用自身的優(yōu)勢，帶領(lǐng)整個家族車型走向新的高度嗎？對于這些問題，我們還需要等待市場來檢驗。
價格對比車型廠家指導(dǎo)價長安UNI-V1.5T智能導(dǎo)航車型13.49名爵6Pro1.5T自動獎杯智能駕駛旗艦版13.98列表：今天就拿長安UNI-V1.5T智能導(dǎo)航車型UNI-V代替）這款車將與名爵6Pro1.5T自動Trophy智能駕駛旗艦版進(jìn)行對比。讓我們一起來分析一下長安UNI-V是否具有市場力。
相信大家對UNI-V的正面不會太陌生。這個正面設(shè)計也是UNI系列的家族化設(shè)計。整體立體感很強，進(jìn)氣格柵完美融入到車頭，視覺效果非常好。花紋的設(shè)計也讓這款車顯得更加高端的感覺。這種無邊框設(shè)計在UNI-T和UNI-K上都取得了比較好的反響。同時下方還有一條貫穿式的裝飾線將整車包圍起來，雙色的點綴也讓整車的年輕時尚感倍增。
回顧名爵6Pro，前臉設(shè)計很有沖擊力。點陣式的進(jìn)氣格柵與下方的分體式包圍相匹配。整體視覺效果非常好。它的頭燈與UNI-V的頭燈相似。兩輛車的效果是一樣的。前大燈都是單獨分段的，形狀銳利。值得一提的是，在運動套件的加持下，這款名爵6Pro的整體效果非常運動。
汽車前部總結(jié)
兩款車的前臉都有著非常個性化的風(fēng)格設(shè)計。目前還不清楚哪一個更好。無論是UNI-V的無邊框設(shè)計，還是更具沖擊力的MG6Pro，都更具吸引力。如果要將當(dāng)今年輕人的設(shè)計風(fēng)格與兩款車的車頭進(jìn)行比較，結(jié)果無疑是不客觀的。
UNI-V的機身側(cè)面非常受歡迎。溜背設(shè)計和隱藏式門把手使其更受歡迎。點睛之筆就是腰線的設(shè)計。其腰線設(shè)計極為特別。與傳統(tǒng)的雙腰線設(shè)計不同。這條腰線的運用，實際上讓這輛車的側(cè)面看起來有一種機甲風(fēng)格的感覺。
相比之下，名爵6Pro的側(cè)面還是顯得有些局促，不過在翼子板和車尾處都有自己的品牌標(biāo)識。同樣是溜背式車身，但有了尾翼的加持，卻頗有運動氣息。會顯得更加豐富。
車側(cè)總結(jié)
車身尺寸對比車型長安UNI-VMG6Pro長度
寬度高度軸距制表：從表中我們可以看出，名爵6Pro在長寬高方面還是比較占優(yōu)勢的，但在軸距方面卻稍顯局促。而UNI-V軸距的優(yōu)勢也將延伸到空間上。相比之下，UNI-V的機身側(cè)面設(shè)計還是比名爵6Pro更強一些。
來到車尾，兩輛車前面顯示的一切都一起來到了車尾。車頭和車尾相互呼應(yīng)，讓兩輛車更加完整。在引入車頭風(fēng)格后，UNI-V增加了貫穿式尾燈，而名爵6Pro則采用了尾翼，并且還有貫穿式鍍鉻裝飾條，將大燈、后備箱、尾燈完美融合在一起。車牌位置。
來到中控方面，UNI-V的中控比較簡潔，加上氛圍燈和雙色的點綴，看起來比較夢幻。不過，這畢竟是官方圖片，細(xì)節(jié)必須以實車為準(zhǔn)。與大多數(shù)車型不同的是，它的液晶儀表盤與中控屏尺寸完全相同，均為10.3英寸。不過視覺上我們可能會感覺液晶儀表盤比中控屏要大一些。而且，它的檔把位置的設(shè)計也非常精致。首先，排檔手柄采用了飛機排檔桿的設(shè)計。后面的旋鈕也設(shè)計感十足，周圍布滿了按鈕。這樣的設(shè)計也讓駕駛員在操控車輛時更加舒適。方便的。
回顧名爵6Pro，整體中控給人的感覺非常運動。整體中控稍微偏向駕駛員一側(cè)。雙色設(shè)計在運動的同時也增添了一絲時尚元素。你可以仔細(xì)觀察一下。座椅采用雙夾設(shè)計。我相信，當(dāng)你駕駛這輛車的時候，你會有一種在玩賽車游戲的感覺。
中控總結(jié)
車輛配置差異：長安UNI-V1.5T、智能領(lǐng)航車型MG6Pro1.5T自動Trophy智能駕駛旗艦版、前/后駐車?yán)走_(dá)
前/后倒車側(cè)警示系統(tǒng)、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)無天窗式
全景天窗不可打開電動天窗運動外觀套餐無電動擾流板、電動后備箱、感應(yīng)后備箱、電動后備箱位置記憶、隱藏式電動門把手無方向盤材質(zhì)真皮、Alcantara/麂皮液晶儀表尺寸10.3英寸12.3英寸主座椅調(diào)節(jié)方式：前后、靠背、高度前后、靠背、高度、腰部支撐主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)主/副駕駛前排座椅功能加熱、通風(fēng)加熱中控屏幕尺寸10.3英寸10.1英寸道路救援呼叫無手機互聯(lián)/映射
<汽車內(nèi)部環(huán)境照明
64色無多層隔音玻璃無前內(nèi)后視鏡功能手動防眩光自動防眩光車內(nèi)化妝鏡主駕駛座、副駕駛座主駕駛座+超亮燈、副駕駛座+超亮燈溫區(qū)控制無超聲波雷達(dá)數(shù)量12無
毫米波雷達(dá)數(shù)量為5個。未做表格：關(guān)于兩輛車內(nèi)部配置的差異，我做了一個表格供大家參考。其實相比各項功能，最引人矚目的還是UNI-V擁有電動后備箱。而車內(nèi)氛圍燈的存在，以及手勢控制和面部識別等也都體現(xiàn)在其中。總體來說，長安UNI-V的中控配置略高于名爵6Pro。
動力配置車型長安UNI-V1.5T智能導(dǎo)航名爵6Pro1.5T自動獎杯智能駕駛旗艦版發(fā)動機型號JL473ZQ715C4E變速箱7速濕式雙離合變速箱7速濕式雙離合變速箱最大馬力最大功率最大扭矩最高車速前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架連桿式獨立懸架輪胎尺寸235/45R/45R18表：關(guān)于兩輛車的動力系統(tǒng)，從表中我們可以看出，兩輛車的動力差異很小，變速箱和懸架的使用也基本。保持一致。
總結(jié)
兩款車的價格相差僅元，但元的差異在于手勢、面部識別、電動后備箱和車內(nèi)氛圍照明等方面。目前來看，兩款車的動力系統(tǒng)是相似的。不過，畢竟兩款車我都還沒有測試過，所以具體的駕駛體驗還有待確定。不過從配置上來說，長安UNI-V確實稍勝一籌。