大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于浙江托運汽車到阿克蘇價格的問題，于是小編就整理了1個相關介紹浙江托運汽車到阿克蘇價格的解答，讓我們一起看看吧。
農產品滯銷，只是因為快遞費太貴嗎？
農產品滯銷的原因有很多。比如天氣的原因，交通的原因，產量的原因，價格的原因等等，每一個因素都有可能導致農產品滯銷。
預防農產品滯銷可以有幾以下幾種方法：
1，在種植的時候切勿盲目跟風。
2，最好能夠成立合作社，報團走出去。
3，提前主動對接需求，尋找客戶。
4，提高產品質量，增加附加價值。
5，銷售方式多元化，利用互聯網+
農民手里的產品價格低，但算不上運費買不起。
所有不光是運費問題，而且很多農民手上有貨的。
滯銷的消息不斷的刷屏，但是我們也看到一個不爭的事實，寧愿一口價交給了別人來打理出售，自己再加上包裝，包郵，其實也不能賺幾個錢。
很多可能多快遞這樣的費用不是很了解，覺得好多東西都包郵，就自以為快遞是不需要費的，包郵就是不需要運費。
這個想法是錯誤的，如果一次新出貨量很大，可以和快遞公司協商價格的。
如果采用了快遞，假如還是24小時左右到達走空運的話，這些農產品的快遞費用還是比較高的，有時候已經超越了本身的價格。
而作為一般的人，不可能用大貨車拉個幾噸來的吧！從零售的渠道上，還是要走快遞物流，自然費用那誰來承擔，肯定是消費者的，如果農民承擔顯多價格也就是提高了，這樣大家就會也覺得貴了。
快遞費有關系，主要原因都是跟風種植，沒有特色。
暫時情況看，要想把農產品賣出去，網絡很重要，快遞費怎么解決？
就的政府補助在網上開店的農民，給他們補助快遞費，職業經濟人或者說職業開店的不給補助，這樣保證農民多收入。
怎么來見證是否是農民？這樣很難來徹底鑒定，不是戶口本能解決的，唯一的方法就是給每家比如十萬或者二十萬的銷售額，就讓銷售這些，具體就多的話政府開證明。
開假證明可以舉報，沒有辦不好的，就看政府是否考慮到農民，別把錢直接補給快遞公司。
這就是最好的方法。
謝謝今日頭條
農產品和快遞費之間有關系，只能說是間接關系，不是直接關系。農產品滯銷是很多種因素導致的，但是快遞費不是重要的因素。
農產品滯銷具體有很多種原因，具體就來說說幾個重要的因素。
盲目種植，市場供大于求。
咋們來看看，去年秋天滯銷最嚴重的農產品。第一，當屬蘿卜了，蘿卜在市場上最低價變成了1毛多一斤。這個價格在整個菜市場，超市沒有比它更低的了?；旧蠝N都是農副產品，而且是蔬菜類居多。去年還有一種蔬菜價格也是低的出奇，那就是白菜。
到當然在后面也出現了網路銷售來解決這個問題，但是情況并不太理想。原因就是加上快遞費，價格比當地菜市場的都要高。
這樣一看快遞費影響到了農產品的銷售，但是回過來想，其實不然。像這些大宗農產品，本來銷售的渠道都不是快遞。都是有穩定的市場渠道，而且都是大批量的運輸。由于蔬菜，水果都屬于農產品，高速公路也不會收取過路費。這樣一來運輸成本就低了很多。
但是如果讓快遞來解決滯銷的農產品，可能快遞費用要比農產品本身的價值還要高。這樣一來就得不償失了。本身是解決農產品滯銷的，錢都讓快遞公司掙去了。
信息不對稱。
現在農民都有一種習慣，那就是跟風種植，養殖等等。這樣一來很容易導致失衡，馬上就會出現滯銷。有很多都是看到往年價格還可以，掙到了一些，就開始擴大種植面積，這樣的事情別人也是在做的。而且隨著消費水平的提高，有一些蔬菜的需求量也在慢慢下降。
我們農民根本沒有什么信息可言，基本上是任由市場決定價格，沒有一點自主的權利。而且像一些生鮮類的農產品，成熟了以后，不馬上銷售出去就會出現更大的損失。農民急著銷售，價格自然就下去了。我感覺要改變這樣情況應該多做些工作。
第一，相關部門支持。在信息上，最能提供幫助的就是政府的有關部門了，他們能從物流，信息上給于農民支持。盡可能的減少農產品的滯銷。
第二，企業合作，現在很多地方的農業龍頭企業都會跟農民合作，也就是企業需要多少就種植多少，或者養殖多少。而且價格也是非常有保障的。這是非常不錯的選擇。
第三，傳統種植，這樣說的就是傳統的主糧種植。這樣收益不會太高，但是穩定。不會出現滯銷的情況。
快遞費并不是主要原因，重點是市場經濟下，供過于求必定滯銷，任何產品都離不開五個字“供求決定價格”，在八九十年代，估計都很少聽說什么產品滯銷爛在地里，那個年代，物資相對緊張，絕大部人作物都是不愁銷路的，但現在生產能力較過去大幅提高了，單產都是成倍的增加，再加上現在物資產品相對豐富了很多，可供選擇和替代的產品多了很多，所以一旦某個作物突然某一年產量大幅增加勢必造成價格大幅下跌，市場供過于求，無論是農戶，還是中間商，去參與這樣的農作物肯定都是無利可圖，以至于農作物爛在地里無人來收，造成滯銷。去年在南疆就形成兩個比較鮮明的例子，一個是大量紅棗像小山一樣堆在院子里無人來收購，一公斤批發價低到了五元左右，另一方面是阿克蘇的蘋果十分暢銷，價格也較往年高很多，這個就是供求關系，這幾年南疆的紅棗種植面積大幅增加，前幾年市場行情好的時候很多資本涌入到這個市場，造成這兩年紅棗產量增加了很多，價格自然下跌，去年全國蘋果受災減產，直接導致蘋果價格瘋漲，期貨價格更是從7000元一噸左右漲至12000一噸，稱為金蘋果，所以說把這個農產品滯銷主要歸結于市場供給量大了，和物流費關系不大！
到此，以上就是小編對于浙江托運汽車到阿克蘇價格的問題就介紹到這了，希望介紹關于浙江托運汽車到阿克蘇價格的1點解答對大家有用。