1月份整體銷售清單已經塵埃落定。在我們分析了榜單上熱銷燃油車型后，不少網友在后臺留言表示也想分析一下新能源榜單，推薦一些車型。確實，隨著充電樁的普及和三電技術的進步，現在很多車主已經從觀望轉向了行動。尤其是在車牌限制、交通限制的城市，綠牌車的能見度已經相當高了。
其實1月份的新能源汽車榜單大家大概都已經知道了。排名前三的轎車是特斯拉Model3、比亞迪漢和新崛起的宏光MINIEV。SUV方面，理想ONE占據榜首，榮威RX5插電混動排名第二，蔚來則稍稍失手，ES6和EC6分列第三和第四。
不過，這些頂級車型，比如宏光MINIEV，我們在之前的文章中已經提到過。由于續航太短以及人體工學等綜合因素，不特別推薦。其余車型如Model3、漢EV、理想ONE、ES6等價格昂貴。對人不太友好。因此，本文就按照價格從低到高的順序盤點一些銷量埋沒的好新能源汽車：
歐拉黑貓/價格：69,800-84,800
工信部續航里程：301-405km
上次試駕這臺車時，它的名字還是歐拉R1，不過現在已經改成了一個和它的外觀一樣有辨識度的名字。我推薦歐拉黑貓的原因很簡單：它相當好看，而且是同價位的純電動車，空間表現比較好，續航里程比較可靠，底盤質感比較優秀。它還支持半小時快速充電。
縱觀同級別車型，能與黑貓抗衡的只有LeopaoT03。其他如小螞蟻、奔奔E-Star、新寶駿E300、比亞迪e1等，要么空間太小，要么續航只有200-300km。而且很多A00級車的外觀協調性也好不到哪里去。所以如果你手頭緊，但又確實需要一輛續航可靠、能多載幾個人的純電動汽車，我們首先推薦歐拉黑貓。不過需要注意的是，這款車的額定載客量為4人，后排座椅中央沒有安全帶。請注意不要超載。
當然，基于黑貓的復古好看，如果你也是改裝愛好者，不妨裝飾一下你的愛車。歐拉黑貓和五菱宏光MINIEV可能是最受改裝愛好者歡迎的兩款純電動汽車。
比亞迪e2/價格-
工信部續航里程：305-405km
如上所述，黑貓只能坐4人，但e2加價一定幅度后，可以滿足小型客車最常見的5座需求。當然，我們推薦e2不僅僅是因為多了一個座位。其實這款車的性價比還體現在很多方面，比如標配8英寸全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸液晶屏、車聯網、LED遠近光燈、遠程啟動等所以基本上來說，比亞迪e2雖然定位為A0級車型，但其配置基本處于自主品牌應有的水平。
另外，e2的后排空間也值得稱贊。良好的縱向車身高度和扭力梁式后懸架，172cm的同事調整前排座椅位置后，后排腿部空間基本剩下兩拳，而且中央座墊也相當舒適，后排地板也可以被弄平。僅僅因為價格區間，后排通風口、USB接口、中央扶手/杯架/頭枕等全系列都沒有配備。
最后，軀干部分也能獲得高分。由于沒有備胎，空間“下沉”了不少。總而言之，e2的售價在8.98萬到11.98萬之間。既最大限度滿足了實用性，又提供了前排良好的科技體驗。這是我們推薦的最大原因。
幾何C/價格：129,800-182,800
工信部續航里程：400-550km
再往上拉價格，我們來到了幾何C。雖然最高配置要18.28萬，但幾何C的最低配置其實也不錯，續航里程400公里，軸距毫米，標準5座。英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸摸中控屏等。但如果預算充足，建議去13.98萬的次低配版本，車聯網/OTA等基本都有了、自動/LED大燈、自動空調、后排通風口、定速巡航、遠程啟動等。
事實上，如果幾何A不是作為網約車服務推出的話，幾何系列汽車將會相當復雜。尤其是當我看到中控的獨特造型以及檔把前面的觸摸式按鈕時，我感覺這款車已經超越了這個價位段常見的品質。另外，幾何C無論是后排空間、底盤的行駛質感，甚至駕駛手感，其實都是可圈可點的。所以如果你比較追求品質，并且是簡單技術的愛好者，我推薦GeometryC。
奇瑞大螞蟻/售價：-
據工信部數據，續航里程：全系510公里
奇瑞螞蟻是一款比較另類的汽車。車長mm，軸距mm，定位中型SUV。采用后輪驅動布局，前后獨立懸架，并配備超寬后排座椅。可以說，這是這個價位段唯一的大型五座車。說到實際需求，14.98萬的版本其實已經能感受到這款車“超大”尺寸的優勢了。后排寬敞，后備箱巨大，標配后排通風口、雙USB等，基本上是最低配置，已經可以使用了。適合大多數空間享受。
我之前試駕大螞蟻，正好是在海南島附近進行續航測試。我們三個人坐車開了大約3個小時。儀表顯示的里程與實際距離的對比相當準確。也就是說，這輛大車，至少在控制電池損壞方面已經下了很大的功夫。至于駕駛感受，在急加速時可以感受到后輪驅動特有的推背感，但無論怎樣，這輛車還是不快。因此，盡管采用了與超級跑車相同的布局，但大螞蟻仍然想做一輛舒適的家用車。
另外，大螞蟻的底盤厚實且柔軟，能夠很好地應對連續顛簸。日常駕駛非常舒適，但駕駛時的俯仰感比較強。總而言之，最低版本的大螞蟻值得推薦。亮點是夠寬、夠大、夠高端，并且續航可靠。算是一款適合家庭出行的大型五座SUV。
秦PLUSDM-i/預售價：107,800-147,800
工信部續航里程：-km
秦PLUSDM-i的價格不高，但最后還是推薦的，原因有二。一是目前只是預售價格，具體價格要等上市后才會公布，預計會更低；另外，與上述所有車型不同的是，秦PLUS是一款特殊的插電式混合動力汽車。尤其是這套被稱為“超級混合動力”的動力系統，與以往以燃油為主、電動機輔助的混合動力汽車有所不同。DM-i主要以電動機為主，燃油發動機作為增程發電機，按照特定的區間參與行駛。工作邏輯，所以這款車的工信續航里程直接達到了-km。
我們之前參加過宋/琴PLUSDM-i的供電續航測試。校準時，當電量低于25%時，處于供電狀態。此時燃油機進入增程發電狀態，熱效率高達43%。通過多媒體同時測量，宋/秦PLUS在聯邦狀態下的油耗基本只有2L/100公里左右，顛覆了之前插電式混合動力汽車的缺點。事實上，DM-i系列車型除了改善“供電油耗極高”的問題外，還解決了插電式混合動力汽車“供電加速極慢”和“無法支持快速行駛”的兩大痛點。收費”。
因此，三款DM-i車型一公布，比亞迪的市值就大幅上漲，幾乎沒有人不看好這項顛覆性技術。所以如果你想同時解決幾個問題，比如“不用搖號拿綠卡”、“不用購置稅”、“沒有續航焦慮”、“不太貴”等等，那么我們就推薦QinPLUSDM-i。
最后，您認為還有哪些售價在6萬元至15萬元之間、銷量不突出但值得推薦的新能源車型？