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- 1、公路快運遭遇的瓶頸與優化
公路快運遭遇的瓶頸與優化
二是，民航的快速發展，加快分流了公路運輸企業超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現在我們的視線里。現在，普通百姓出門乘坐飛機已經不再是奢侈行為。 三是，網約車、順風車超規模的發展，率先搶占了市場。
中國政府有關部門官員表示，改革開放以來，中國交通運輸對國民經濟的“瓶頸”制約狀況明顯緩解，交通運輸業步入了發展的黃金時期。十幾年來，中國交通運輸從過去的封閉和壟斷走向了開放和競爭，百姓對交通工具、運輸方式有了更大的選擇余地，運輸服務質量明顯提高。
物流點對點，可以承運大件、重件，而快遞為了攬收便利，只能承運小件、輕件。由于物流點對點，所以攬收、派送體系不如快遞，單次成本較高，所以攬收、派送單次取價較高，而快遞則相反。由于物流的點對點，網絡終端存在最后一公里甚至十公里的瓶頸，所以承運的效率不如快遞高。
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