本屆廣州車展上最受關注、同時也是最不陌生的車型，一定是新款凱美瑞了。第八代凱美瑞自1月份在北美車展首次亮相以來，銷量和人氣就勢不可擋。據稱，上市僅兩個月銷量就達到3.4萬輛，殘忍拋棄了好朋友雅閣。
外觀可以說顛覆了凱美瑞傳統、沉穩的風格。在全新的“銳利外觀”設計理念下，無論是豪華版的霸氣梯形大嘴，還是運動版BigX的侵略性格柵，整體轎跑車般的側面輪廓與流線型和較低的重心相結合。跑車，我再也不用擔心朋友們認為我開的是我爸爸的車了！
重心整體下移，不得不歸功于凱美瑞的TNGA蜂巢架構。TNGA計劃改進了數百個汽車零部件。所有核心部件均采用最新技術，這幾乎相當于幫助凱美瑞重塑了自己。于是顛覆性的“其實凱美瑞”系列就誕生了。
內飾一向品質不錯，但最具視覺沖擊力的還是中控Y型曲線的不對稱設計。簡單的改變了橫豎的boss風格，駕駛者導向的包裹感特別強。
同樣在TNGA的光環下，第八代凱美瑞的長寬高分別為//，軸距為，各方面都超越了前輩。再加上愛信最新技術的全景天窗，第八代凱美瑞也做到了無出其右的“視野最開闊”。
性能配置方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5LDynamicForce發動機，匹配全新DirectShift-8AT變速箱，最大功率205kW，峰值扭矩250牛米。它的動力表現瞬間秒殺它的好朋友雅閣。不能再這樣做了。彼此都是天使。
關鍵是，這款DirectShift-8AT變速箱居然可以讓發動機熱效率達到41%。要知道世界上最先進的發動機熱效率只有38%左右，而凱美瑞第八代目前的熱效率意味著油價可以想漲多少就漲多少。從來沒有害怕過！
此外，在技術配置方面，第八代凱美瑞最大的改進就是豐田防撞輔助系統TSS，該系統包括自動遠近光控制系統、車道偏離預警系統、動態雷達巡航控制系統、預碰撞預警系統等。碰撞安全系統和全景圖像監控系統。綜合來看，一些女司機除了更安全之外，還能消除被停車支配的恐懼。
總結：總體來說，脫胎換骨的新凱美瑞有很多令汽車愛好者期待的元素。作為豐田銷量最廣的中高端車型，單從其海外上市后的數據來看，這一重大轉型還是比較成功的。是的，至于中國市場的表現，就等大家排了N個月的隊才能上手實車吧！