阿爾法羅密歐giulia評測視頻(阿爾法羅密歐giulia評測視頻)

前幾天,阿爾法牛;羅密歐基于Giulia Quadrifoglio打造了兩款全新的高性能限量版汽車,分別名為Giulia GTA和GTAm。

兩輛新車在技術和概念上都很相似。阿爾法羅密歐基于Giulia Quadrifoglio打造了兩款高性能限量版新車,分別名為Giulia GTA和GTAm。

阿爾法羅密歐giulia評測視頻(阿爾法羅密歐giulia評測視頻)

兩款新車在技術和概念上都受到了Autodelta在1965年開發的Giulia GTA的啟發。

其實510 PS功率輸出的Giulia Quadrifoglio還是不夠快。日前,阿爾法羅密歐基于Giulia Quadrifoglio打造了兩款高性能限量版新車。

分別叫做Giulia GTA和GTAm。兩款新車在技術和概念上都受到了Autodelta于1965年開發的Giulia GTA的啟發。

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兩款新車均搭載阿爾法羅密歐的2.9升雙渦輪增壓V6發動機升級版,現在輸出功率為540 PS(398 kW)——比Giulia Quadrifoglio高出30 PS(22 kW)。

阿爾法羅密歐的工程師在研發Giulia GTA的時候,重點是提升空氣動力學性能和操控性,但最重要的是減重。與現有的Quadrifoglio系列相比,GTA限量版最多可減重100 kg。

從而將Giulia GTA和GTAm的整備質量減少到約1,520 kg。結合功率的提升,推重比達到2.8 kg/PS,兩車能在3.6秒內完成0-100 km/h加速也就不足為奇了。

操控性方面,主動空氣動力學進行了特別升級,可以使用一級方程式專有技術來增加下壓力。側裙、特定尾翼和主動前喉都被分配了相同的任務,而Giulia GTAm則進一步受益于更大的前喉和真正的碳纖維尾翼。與此同時,

阿爾法羅密歐將前后輪距加寬了50 mm,加寬的擋泥板可以覆蓋多余的寬度。同時,開發了一套新的彈簧、減震器和襯套來升級懸架,從而進一步提高了操控性。

減重方面,Giulia GTA的引擎蓋、車頂、前保險杠、翼子板均采用碳纖維材質,而與碳纖維后唇一體的排氣尾管采用Akrapovic鈦合金材質。

同時還有阿爾法羅密歐首次裝配的三葉草式20英寸中控鎖車輪。

內部減肥也在進行。門板、手套箱、側柱和座椅都由Alcantara面料包裹。Giulia GTAm甚至更廣泛地使用了Alcantara面料和啞光碳纖維飾件,但真正的大頭還是來自于后座的插槽。

為存放頭盔和滅火器預留了一個完整的襯墊區域。

對于Giulia GTAm來說,增加了防滾桿,但缺少了車門和安全帶,而不是門把手。很難找到減重方案,包括在傳動軸和GTAm運動座椅外殼上使用碳纖維材料,在發動機、車門和懸掛系統上使用輕質鋁材料。與此同時,

整個過程中使用了各種其他復合材料,如Lexan,這是一種用于賽車的獨特聚碳酸酯樹脂,現在應用于側窗和后窗。

阿爾法羅密歐只會制造500輛GTA和GTAm,所有產品都會有編號和認證。車主將獲得Giulia GTA的個性化體驗套件。

包括特殊GTA涂層的Bell頭盔、全套Alpinestars賽車裝備(賽車服、手套和鞋子)以及個性化的Goodwool車罩。此外,還會提供阿爾法羅密歐駕校設計的駕駛課程。

更多關于阿爾法羅密歐Giulia GTA的信息,請關注新浪汽車后續報道。(來源:阿爾法羅密歐編譯:張繼東)

關鍵詞:阿爾法朱利亞性能

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