事故回顧：寶馬M3超車失控撞上護欄
這段車禍視頻是由汽車行車記錄儀拍攝的。當時正下大雨，高速公路上車輛很少，能見度很低。原本平靜的道路被一輛失控的寶馬M3打破了。
我們發現，當車輛打滑時，寶馬M3的駕駛員試圖扭轉方向來控制車輛的軌跡，但失敗了。除了速度過快導致抓地力下降外，我們推測駕駛員可能關閉了M3的DSC，導致車輛在反向轉彎時沒有起到修正軌跡的效果。在此，我們提醒各位車主不要隨意關閉車輛的車身穩定控制系統。畢竟，我們不是專業賽車手或特技車手。當遇到緊急情況時，我們依靠這些主動安全系統來拯救我們的生命。
下面的視頻也展示了雨天打滑的場景，不過主角換成了奧迪R8，比寶馬M3還要貴。看來，哪怕是價值百萬的豪車，下雨天也得老老實實駕駛，否則只會惹上麻煩。
事故啟示：雨天控制車速是關鍵
看完車禍視頻，我們可以100%確定這起事故完全是寶馬M3的司機造成的。我們應該從這次事故中吸取寶馬M3的教訓，避免類似的悲劇發生在自己身上。
1、雨天行車第一重要：慢！慢的！慢的！
從視頻來看，當時拍攝汽車的速度至少有80公里/小時，但寶馬M3速度更快，以至于在右側超車時失控漂移。雨天，汽車輪胎在濕滑路面上的抓地力會變小。如果車輛還在高速行駛，遇到變道或者緊急避讓的情況，車輛很容易失控。對于寶馬M3這樣的后輪驅動車輛，在雨雪天氣中失控、漂移的概率比前輪驅動車輛要高，所以要控制好車速，防止失控。
2.有經驗的人會保持車與車之間的距離更大。
當寶馬M3失去控制時，距離前車不到100米。我們估計，寶馬M3為了躲避前車，強行變道超車，導致其漂移失控。在雨天，車輛的制動距離會比路面干燥時更長，這意味著后車與前車之間必須保持更長的距離。如果前車突然剎車，后車有足夠的距離和時間做出反應而不會失去控制。
3、雨天緊急改變路線，簡直就是找死！
雨天能見度較差，駕駛員判斷距離更加困難，路面濕滑。這時候如果強行變道超車，很容易導致車輛失控，簡直是找死。如果駕駛員需要超車，首先要與前車保持足夠的距離，然后提前檢查后視鏡，打開轉向燈并閃爍大燈，向前車發出超車信號，然后確認安全后，緩慢變向變道后再超車。
4、賭人品的最后一招：踩剎車反轉方向
寶馬M3在雨天打滑失控后，駕駛員未能及時控制車輛方向，只能順著慣性直接撞上隔離帶。雨天遇到車輛打滑，如果情況危急，駕駛員可以嘗試這樣的操作：在關閉油門的同時，車屁股會向任意方向擺動，借助車輛自身的車身穩定控制系統，盡量將車輛拉回到原來的軌跡，并在適當的時候制動以控制車速。當然，這個操作是不得已而為之，成功與否還要看運氣。
總結：即使是寶馬M3這樣的百萬豪車，如果雨天行駛不遵守規則，也會被砸成碎片。所有的主動和被動安全措施都是沒有用的。雨天行車，保持車速和車距是關鍵。這些看似簡單的駕駛意識，卻能在關鍵時刻救人一命。
相關推薦閱讀：
左腳剎車，右腳油門。新手司機的六大壞習慣。