大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車檔位和速度推薦圖的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車檔位和速度推薦圖的解答，讓我們一起看看吧。
關于汽車檔位，轉速和速度三者之間的關系？
這位朋友，問著個問題好有意思呢
首先跟你換機油是沒什么關系的。
一輛車發動機轉速和檔位和車的速度應該是一個比值的關系
比方說，
發動機轉1圈，1檔的時候，輪胎轉半圈，
發動機轉1圈，2檔的時候，輪胎轉大半圈
發動機轉1圈，3檔的時候，輪胎轉1圈
發動機轉1圈，4檔的時候，輪胎轉1圈半。
這個時候你把發動機1圈變成800圈，你再看一下輪胎轉的圈數，就是車輛每個檔位最低的速度。
為什么是發動機要800轉，因為發動機低于800轉就熄火了。
所以理論上來講，如果發動機馬力足夠大，那么5檔起步也不是不可以
就想你3檔2400轉的時候是60碼，
也就是說每400轉是10碼的速度。
但是你2檔的時候可能就是每600轉10碼的速度，
檔位越小，發動機轉速越高，同等車速下。
所以呢，檔位越小車的扭矩越打，發動機越省力，檔位越高，發動機越沒勁
想到了自行車，
發動機轉速就相當于你腳蹬的這個轉速，變速箱就是前后齒輪變化。
檔你前邊齒輪小，后邊齒輪大，你蹬的快，但是車速慢，蹬著省勁。
檔你后邊齒輪小，前邊齒輪大，你蹬的慢，車速快，蹬著費勁
即使前邊齒輪是最大，后邊齒輪最小，如果你有足夠的力量的話，那么也是能起步的
這也是你為什么覺得3檔加速快的原因，因為你要是不上4檔，發動機力量非常充足，加速自然就快了。
跟機油有點關系，但是哪個點很小。
其實這個問題很簡單，即使你不是學機械相關專業的，這個問題只需要略微想一想就明白了。
你這個問題分析主要是機油造成的，因為你換完機油就出現了動力遲滯的問題所以應該是機油粘度增加造成的，你以前換的是30的粘度，機油粘度低阻力小順滑性好一些，所以油門比較輕快，現在用的40的機油粘度要大一些阻力也大了所以感覺沒有以前油門輕了，
不同機油粘度開起來感覺不同，不同品牌的機油開起來感覺也不一樣，比如有的品牌加速性好，有的靜音，有的耐久性好，都不盡相同，有時候從這個牌子換到另一個牌子時也會有不同的感覺，
再來說說你的駕駛習慣吧，你以前的駕駛習慣是屬于高檔位低速度，這樣的駕駛習慣會造成積碳多一些，因為這個狀態發動機的燃燒不是很好，容易造成進氣門和燃燒室積碳，但是優點就省點油，本身在高檔位低速時發動機的動力就不足比較吃力，你用了粘度低的機油能夠減輕阻力相對來說發動機油門能輕一點，但是用了粘度大的機油就會加重發動機阻力，所以你就感覺加速遲滯，當你提高了換擋轉速時發動機的動力被釋放出來了，所以動力也就隨之而來，并不是說你的車有問題，而是你以前沒有這么高的轉速換擋過，所以你沒發現高轉速下發動機的動力，我在PK別人時基本上都是5000轉以上換擋，3檔已經是100多了，那才叫動力澎湃，有機會你也可以試試，日常駕駛時最好是在2000轉以上換擋動力才會好一些，你以前換擋轉速太低了，有些脫檔了對發動機并不好，如果你覺得這款機油動力不好下次可以再換回以前的粘度就可以了。
車己開了4萬公里，一般不會出現這種情況。如果機油標號無異、品質無誤，建議檢查清洗節氣門、檢查火花塞，如磨損要更換。全部這些做完后，最好重新讓車的電腦(控制器)學習一遍再啟動。
汽車檔位與速度、轉速之間的關系: (手動檔)
①汽車檔位越高，轉速就越快、速度也就越快，而且它的扭力越小。所以我們平時高速路上行駛就用高檔位
②汽車檔位越低，速度越慢、轉速也就越慢，而且它的扭力就越大。值得要提的是:所以我們小車起步必須用一檔
③一般小車可分為1、2、3、4、5個前進檔，一個倒檔。1檔用于車輛起步低速行駛；2、3檔用于中速行駛；4、5檔用于車輛高速行駛。
④倒檔用于車輛倒車或調頭用，所以倒檔轉速也慢、扭力也大
因此，汽車的檔位與速度、轉速，它們之間的關系是關聯的。
新手
轉速是發動機轉速，相當于自行車中你腳踏板蹬的圈數。
速度就是整車的速度，這個不需要解釋。車速和輪胎的轉速直接相關。
檔位就是輪子的轉速和發動機轉速的比例，相當于自行車花盤和飛輪的轉速比。花盤轉一圈，飛輪轉N圈。變速自行車的檔位就是調節腳踏板和車輪的轉速比，汽車也是一樣，只不過是通過變速箱齒輪實現的。
我開車時間不長，說點我的看法，僅供參考，個人感覺更換機油的差別應該不是很大，應該不是動力下降的主要原因，至于換擋的關系問題也困擾過我，開始不知道應該參照時速還是轉速，一些老司機都會說看轉速，新手一般看時速。我自己感覺都有點關系，還是要根據情況酌情考慮，原則就是車輛不抖動就可以！高轉數一定是費油的，但動力更好，適合超車，低轉數省油卻一定很肉，適合市區內停停走走。另外車子也都有區別，需要個人體會，找到最舒服的方式就可以了！
到此，以上就是小編對于汽車檔位和速度推薦圖的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車檔位和速度推薦圖的1點解答對大家有用。