日產在2020CES上推出了e-4ORCE雙電機全輪控制技術，這將顯著提高其電動汽車的性能。這項技術可以為四個車輪提供瞬時扭矩，
它可以使車輛保持平衡。日產在2020CES上推出了e-4ORCE雙電機全輪控制技術，這將顯著提高其電動汽車的性能。這項技術可以為四個車輪提供瞬時扭矩，
可以讓車輛的平衡性、動力性、操控性堪比豪華跑車。
E-4ORCE雙電機全輪控制技術“E”代表日產100%純電驅動系統，“4ORCE”與英文“force”諧音，代表動力和能量，數字“4”代表全輪驅動。
日產汽車公司R&D高級副總裁兼高級工程喬雄亞紗美老師表示：“日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術可以提供精確的機動性和穩定性。
將為駕駛者帶來前所未有的駕駛信心和更加精彩的駕駛體驗。這項技術可以在平坦路面上提供出色的過彎性能和牽引力，為駕乘者帶來舒適的駕駛體驗。"
日產的工程師借鑒了日產GT-R車型ATTESA E-TS扭矩分配系統和日產工具智能4X4系統的開發經驗。
將日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術變成一個系統，管理電動汽車的動力輸出和制動性能，使電動汽車的行駛更加順暢和穩定。
通過前后電機的再生制動，e-4ORCE雙電機全輪控制技術可以最大限度地降低車輛的俯仰和俯沖感，減少城市交通中連續啟停的不便，從而帶來無與倫比的乘坐舒適性。即使在崎嶇的道路上加速，
優化的電機控制系統將通過減少不規則運動來確保駕駛舒適性。
由于采用了超高精度電機和制動控制系統，日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術可以忠實地跟隨駕駛者的預期曲線，讓駕駛更加自信。同時，日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術適合在各種道路上行駛。
即使是初級司機也能感受到駕駛的樂趣。
關鍵詞：日產雙電機控制技術
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