大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于愛麗舍汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹愛麗舍汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
東風雪鐵龍愛麗舍車的性能怎么樣？
提起雪鐵龍愛麗舍，應該很少有人不知道，這款曾為雪鐵龍立下赫赫戰功的車型，一直在家轎市場擁有很高的人氣和知名度。也成為家喻戶曉的“老三樣”之一。
這一代愛麗舍上市至今也已有三年之久，按照正常的產品周期來講，也確實到了中期改款的時候了。于是在今年的2月份，2017款愛麗舍上市了，并且遵循了大多車型改款的原則：加量不加價。性價比更為突出。接下來，我們就來看一看，2017款愛麗舍究竟有哪些提升吧？
外觀采用最新家族式設計元素，前進氣格柵、車標以及頭燈采用了一體化設計，雙人字車標巧妙地與鍍鉻飾條相融合，飾條又延伸至頭燈內側，構成一個和諧的整體。燈組光源雖然仍為鹵素，但內部細節的用心設計使新車比老款車型看上去更顯精致，整體看上去年輕了不少。
在車身側面，新款愛麗舍的變化不引人注意但很實用。例如新車的雙色設計后視鏡集成了轉向燈功能，全系標配鋁合金輪圈以及前通風盤、后盤式制動器。此外，新車仍保留老款車型的車身尺寸，長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。尾部部分，新款愛麗舍的變化同樣不明顯，不過到了夜間尾燈的點亮細節會露出一些端倪——燈組內部采用的“回”形燈帶結構與雪鐵龍C4世嘉、雪鐵龍C6等車型保持一致。
內飾方面，新款愛麗舍仍保留了耳熟能詳的內飾布局，雖然談不上時尚，但也不落伍，裝配工藝也在能夠接受的范圍內。另外，新款愛麗舍主要針對老車主們吐槽較多的幾個細節進行了調整，例如換裝了類似于C3-XR上樣式獨特的手剎，造型更加時尚。多媒體控制區域的旋鈕功能由調頻變成調節音量，門內飾板扶手材質和布局更人性化，此外，高配車型還配備了多功能方向盤。
在儲物空間方面，新款愛麗舍的前排儲物空間數量不少，多媒體上方設置有儲物槽、下方設計了卡槽，此前用戶抱怨良多的前排缺少的扶手箱也終于出現在新款低配車型上。新車后備廂儲物空間值得肯定，并且后排座椅支持4/6比例拆分放倒，進一步提升儲物能力。
動力方面，新款愛麗舍仍搭載老款車型所使用的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為117馬力（86kW）/6000rpm，峰值扭矩為150牛·米/4000rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的同樣是5擋手動或6擋手自一體變速箱。
2017款愛麗舍在整體實力上沒有發生質的改變，內飾選材用料、空間表現、動力系統仍然是愛麗舍車主們熟悉的樣子。不過，外觀設計上的變化讓這款車不至于被同級別的時尚炫酷的新車型們拋開太遠，而最讓人感到欣慰的是，新款愛麗舍聆聽了消費者的呼聲，有針對性的提升了車內的配置和設計細節，給予消費者更人性化的用車體驗。愛麗舍這員老將的市場表現一直比較穩定，此次改款升級對于帶動愛麗舍車系的市場熱度必然會有一定幫助。
本人開的就是愛麗舍，2015款低配，裸車￥59800。空間同級別占優，因為軸距達2650mm，后備箱480L。油耗7、8個每百公里。提速快，操控好，轉向指向靈敏。四輪盤剎，前霧燈，D形方向盤。缺點，噪音較明顯。總之，愛麗舍在合資車中極具性價比！
我開的就是一輛1.6手動擋的東風雪鐵龍愛麗舍，目前已經跑了三十多萬公里了，但是發動機性能還是很好，這款車車發動機是高轉速發動機，車速70以上，再踩油門，感覺這個速度才是發動機發揮其性能的時候，這車用料和操控都不錯，只是用料好，會使車重增加，油耗相對高一些，總體來說，東風雪鐵龍愛麗舍是款好車。
雪鐵龍全新愛利舍還是一輛不錯的車，標準的雪鐵龍雙人字前臉彰顯個性，車身線條流暢，尾部豐滿又圓滑。
車輛內飾簡潔大方，內部做工還說得過去。車身后坐也足夠寬敞，坐一個成年人腿部和前坐的距離足夠用了。
車身鈑金件都是里外鍍鋅鐵板，跑個十年二十年都不會生銹，也算是夠良心的了。底坎，A柱，B柱用的都是高碳鋼，充分保證了乘車人的安全。
發動機用的是1.6自然吸氣'，技術非常成熟，經歷過多少年的考驗，沒啥毛病，耗油量百公里不到七個油，老百姓開著也不算費油，完全可以接受。
現在價格上還非常合適，也就六萬左右吧，優惠力度確實不小。
綜上所述，我感覺這車的性價比還是很高的，完全可以考慮一下入手。
愛麗舍車還是很不錯的，皮實耐操，作為家用入門車型這個價位我感覺可以超越新捷達，新桑塔納，開過得應該都不會否認。個人覺得加一萬塊錢預算買c4世嘉也不錯，品控上會有很大的提升。
這個車性價比不錯，四門點動門窗和后視鏡（全系列標配），后輪隨動轉向技術和博世8.1的ABS+EBD的剎車系統（全系列標配），外形從車頭和車尾可以說是全改的新款，但車身改動較小，對客戶來說跟捷達一樣。想要一夜猛如驢?咖溦:三個z一個f最后數字110品質不錯，返修率也很低，新愛麗舍的通病就是電子表不是慢就是快，每個車都是這樣的。維護比較的便宜，15000公里保養一次，一次247塊左右。 價格：標準手動7.38萬，自動8.48萬 舒適手動8.18萬，自動9.28萬 豪華手動9.08萬，自動10.18萬 青島挺便宜的，這個價格不錯，但這個車在我們這的進價是7.03萬，是標準版的進價，但每個區域不一樣，進價也不一樣，希望能給你參考有點幫助
大家覺得雪鐵龍愛麗舍這個車怎么樣？
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愛麗舍這款車價位在8.38-10.48萬，全系優惠2萬左右，性價比還可以。
我找了一篇真實車主的評價，可以作為參考：
油 耗：我開的是市區道路，油耗顯示7.6，能接受，愛麗舍是高轉速發動機，高速比較省油。
操 控：雖然這種價位的車談不上操控怎么樣，但是開起來非常好開，方向精準，底盤扎實，我買的手動擋，很好開。
性價比：8萬左右落地，可以說愛麗舍這款車性價比還是不錯的
動 力：1.6L發動機，動力還可以，滿足家用。
配 置：
配置方面比起同級別車還是比較好的，4輪碟剎，秒殺同級別車型，配置總體不錯，夠用。
舒適度：我換的真皮座椅，舒適度還行，噪音偏大，應該主要是胎噪，這一點勉強通過吧。
空 間：空間方面還是很不錯的，本人1米7，坐進去不管是頭部空間還是腿部空間，都相當滿意，后備箱也大，滿足家用了。
外 觀：外觀很給力，我選的白色，很耐看，如果輪子再大一圈那就更好看了
內 飾：
價錢擺著呢，都是塑料材質的，設計的還是很不錯，挺實用。
綜 合：愛麗舍這款車總體還是不錯的，本人買車主要用于上下班和接送孩子。當初買車也看過不少車型，最終選擇了愛麗舍，肯定有它的獨到之處，要不然呢。每款車其實都有優缺點，愛麗舍也不例外，外形耐看，操作簡單明了，動力家用夠用，空間大，方向盤手感不錯……缺點:前剎車盤磨損有點厲害，車內偶有小異響，噪音偏大……總之，能包容掉的都不算什么缺點了，入手小愛不后悔。
下圖為某網站比較客觀的評價綜合表：
捷達的車全系價格在7.99-13.49萬，優惠2萬左右，但價格虛高，低檔車，敢賣出緊湊級不錯的合資價格，全世界也就大眾敢在中國隨便走！
以上是大眾車捷達的基本情況，下圖是某權威網站的優缺點，可以作為一個參考：
不難發現，愛麗舍不論是在價格還是整體的乘車質感，都是優于”殼子車“捷達的
個人開的14款全新愛麗舍1.6手動擋的。肯定算不上好車，但是家用夠用了！ ①這車動力可以，1噸多一點的重量配上1.6發動機，家用足夠了，超車時也會給你足夠信心！ ②底盤穩，本人做業務跑的路比較多，國道省道高速，土路水泥路瀝青路山路都跑，盤山路過彎道信心滿滿。③油耗不高，平均油耗6個多，接近7。高速省油，合到5個左右。④ 2650的軸距，乘坐空間也可以，就是后排座椅太短了，腿部支撐不太好，可能是為了乘坐空間吧。 5年7個月，跑了快19萬了，正常10000公里保養，一次200元（只換機油機濾）空調濾芯跟空氣濾芯自己換，淘寶上買。使用比較省心。特別給你說一點，這車提速比同價位其他車型快，底盤穩，前后保險杠比同價位車型結實，不信可以拆開看看，本人16年高速上出過一次事故，真實感覺到了小愛的安全！其他的沒什么了。總結下來就是 皮實 省心 安全！ 最后勸兄弟一句，看中就買，不要考慮法系車不保值這一點，買了就是開的，又不是賣的，再說這車本來也沒多少錢，開上幾年能比保值的少賣多少錢？其實算下來沒多少！喜歡就買！
到此，以上就是小編對于愛麗舍汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于愛麗舍汽車推薦的2點解答對大家有用。