大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新能源汽車哪個好推薦的問題，于是小編就整理了1個相關介紹新能源汽車哪個好推薦的解答，讓我們一起看看吧。
六一出行奶爸車，既要空間也要省油，哪些新能源車值得推薦？
在電動車成為大趨勢的今天，日系廠商貌似重心依舊放在燃油車和混合動力車型上。確實，從銷量上來看本田一直有不錯的增長，去年國內更是突破155萬輛的銷量，在銷量如此高漲的情況下，也確實很難做出大的改變。目前國內政策對于混動車型支持力度雖然不大，但是省油效果是實實在在的，在雅閣、奧德賽和皓影車型相繼推出混動車型后，廣汽本田這次選擇將混動技術搭載在更親民的凌派上，也是讓更多消費者享受混動的魅力。
常見的雅閣、奧德賽和皓影混動使用的就是雙電機i-MMD系統，不過從小型車平臺上開發的凌派卻用上了i-MMD混動系統，算是越級匹配了。
和很多本田混動車型一樣，凌派混動同樣被冠以“銳·混動”名號，翻譯成英文就是“Sport Hybrid”，因此凌派混動是添加了不少“運動”元素。
駕駛模式上，凌派混動提供了ECO、Normal、Sport和EV純電四種模式，四種模式傾向不同，Sport模式下發動機會一直處在啟動狀態，隨時提供更強的動力。
從外觀來看，新推出的凌派混動和燃油版區別不大，只是在細節方面進行了調整，整體設計元素和自家的老大哥雅閣非常相像，有“小雅閣”之稱。
空間：趕上中級車水準
空間可以說是凌派混動的一大優勢，乘坐空間已經完全超出緊湊級轎車的空間范疇。身高170cm的體驗者調整好坐姿，前排頭部空間還有兩拳。
預計14萬起，豐田外的最佳選擇。
凌派混動的定位瞄準的就是年輕家庭用戶，油耗、空間和舒適是他們主要考慮的因素，而凌派混動在這三個方面都表現優秀，不得不說本田的研發非常貼合需求。
先說新能源車的定義，在我國，目前也就是純電動車和插電式混動車、增程式混動車是歸于新能源車范疇之內的，另外，氫燃料電池車也屬于新能源車，但對于普通用戶來講基本不太現實，另外，油電混動車型（指強混車型），按道理來講也屬于新能源車，但是這類車型并不享受國家政策補貼，但從長遠來看，比如說，到2022年，純電動車和插電混動車型、增程式混動車補貼取消的話，也就跟油電混動車型一樣了，因此，本文所推薦的新能源車當中也包括這些油電混動車型。
再看題主的要求，奶爸車、大空間、省油，另外顯然是需要滿足長途出行，從這個角度來講的話，純電動車就被排除了，因此，插電式混動車、增程式混動車和油電混動車算是首選，再考慮大空間因素，SUV與MPV是優中之選。因此，本篇我們根據以上這些條件進行篩選，并按插電式混動車、增程式混動車和油電混動車來分類推薦。
插電式混動車型
目前，國內插電式混動SUV或MPV車型中，以自主品牌為主，并且，SUV的比重遠遠高于MPV，因此，在插電混動車型中我們主要推薦SUV車型，根據銷量和口碑情況，我們推薦唐新能源（唐DM），補貼后售價22.99-32.99萬元，作為比亞迪旗下最出色的產品之一，比亞迪唐DM一直是國內插電混動的銷售冠軍，并且該車還有5座、6座、7座不同車型可選，其純電續航里程可達81km或100km。另一款推薦車型依舊是比亞迪旗下車型，宋Pro DM，補貼后售價16.98-21.98萬元，其在續航里程上表現不錯，不過價格也比較親民，如果喜歡比亞迪，可以從這兩款車型中選擇。
國外品牌插電混動車型，比較推薦的包括一汽-大眾探岳GTE（售價24.98-25.98萬元）、Jeep大指揮官PHEV（補貼后售價30.98-32.98萬元）、寶馬X1新能源（售價39.98萬元）等，這些國外品牌的插電式混動SUV在國內銷量、口碑以及知名度都比較高。
增程式混動車型
國內增程式混動車型不多，尤其是SUV就更少之又少，僅新勢力造車中的理想ONE，以及東風風光E3，其中理想ONE目前來講整體表現不錯，該車售價32.80萬元，有六座和七座可選，自去年12月正式交付以來，累計交付用戶超過6500輛，其中，在4月份交付量超過2600輛，表現還是不錯的。
油電混動車型
目前，國內的油電混動車型主要集中在本田和豐田兩大日系品牌，并且，這兩個品牌為其旗下幾乎所有主銷車型都配備了油電混合動力。以豐田為例，其SUV包括RAV4榮放、威蘭達、埃爾法、威爾法等；而本田包括皓影/CR-V、奧德賽/艾力紳車型，另外，包括斯巴魯森林人（使用豐田混動）、日產樓蘭、英菲尼迪QX60、謳歌CDX（使用本田混動）等，也均有油電混合動力車型，這些日系品牌的油電混動系統比較成熟，性能出色，尤其燃油經濟性出色。
到此，以上就是小編對于新能源汽車哪個好推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于新能源汽車哪個好推薦的1點解答對大家有用。