長(zhǎng)安CS35再次改款。這次整體價(jià)格沒(méi)有太大變化，功率也沒(méi)有太大變化。不過(guò)，整輛車從里到外都經(jīng)過(guò)了精致的處理。新車上市的時(shí)候，我第一時(shí)間進(jìn)行了測(cè)試。這篇車評(píng)主要講的是長(zhǎng)安全新CS35的一些核心變化。
由于試駕地點(diǎn)在重慶，路上有大量老舊長(zhǎng)安CS35經(jīng)過(guò)。我不止一次試圖比較新舊型號(hào)，但基本上都是徒勞，因?yàn)橥庥^差異很小。長(zhǎng)安新CS35只是在之前的基礎(chǔ)上做了一些細(xì)化的功能改進(jìn)。
顯然，長(zhǎng)安汽車對(duì)這樣的造型設(shè)計(jì)很滿意，覺(jué)得不需要進(jìn)行任何整容手術(shù)。
長(zhǎng)安對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)也相當(dāng)滿意。依然搭載1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有5MT和4AT可選。這次終于試駕了兩組動(dòng)力。對(duì)于這兩組動(dòng)力，對(duì)性能有了更深入的了解。
先說(shuō)1.5T+5MT。長(zhǎng)安1.5T的動(dòng)力輸出明顯是隨著越高越強(qiáng)。起步第一腳油門時(shí)，渦輪還沒(méi)有介入，所以動(dòng)力會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)弱。然后動(dòng)力從-rpm不斷提升，興奮感越來(lái)越強(qiáng)烈。如果采取稍微激進(jìn)一點(diǎn)的駕駛風(fēng)格，這套動(dòng)力匹配就非常給力，途中可以順利加速超車。
開(kāi)手動(dòng)擋，你怕熄火，另一個(gè)怕滾下坡。長(zhǎng)安全新CS35在這兩方面都做得很好。只要你不突然一口氣松開(kāi)離合器，長(zhǎng)安新款CS35即使在斜坡上起步，不加任何油門，也不會(huì)熄火。無(wú)需擔(dān)心滑下坡。坡道輔助系統(tǒng)非常高效，可以幫助及時(shí)保持車輛。
優(yōu)秀的手動(dòng)變速箱搭配是什么樣的？這套長(zhǎng)安新CS35是一款車型。當(dāng)然，我也有一個(gè)愿望。希望長(zhǎng)安能夠讓換擋感覺(jué)更加精致。這將是完美的。另外，我還試駕了1.6L+4AT版本。是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，仍然是4AT。從規(guī)格上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安確實(shí)落后。
這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T最明顯的區(qū)別就是起步動(dòng)力感覺(jué)更強(qiáng)，但后續(xù)加速能力明顯弱一些。至于4AT是否會(huì)影響乘坐舒適性，我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，——不存在這個(gè)問(wèn)題！長(zhǎng)安的4AT基本上與豐田的水平相當(dāng)。無(wú)論你的動(dòng)作多么粗暴，都很難察覺(jué)到明顯的變速動(dòng)作。
當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)長(zhǎng)安繼續(xù)使用4AT時(shí)，我也很不理解。但試駕之后我明白了，這個(gè)動(dòng)力匹配的成熟度是非常高的。當(dāng)然，從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)看，我還是希望長(zhǎng)安未來(lái)能夠?yàn)槠浯钆湟豢钔瑯恿鲿车?AT。
我的建議是：如果你想買長(zhǎng)安新CS35，如果一線城市經(jīng)常堵車，我建議買1.6L自動(dòng)擋。如果你經(jīng)常高速行駛，我建議購(gòu)買1.5T手動(dòng)變速箱。
寫了這么多，還沒(méi)有提到新款CS35有什么新東西。別擔(dān)心，進(jìn)入車內(nèi)你就會(huì)注意到CS35的變化。
首先，新款CS35的座椅風(fēng)格變得更加大膽，雙色座椅配置更加活潑精致。無(wú)論是紅黑還是白黑，質(zhì)感都明顯提升。
此外，中控臺(tái)的用料在軟質(zhì)覆蓋物方面也明顯增加?；旧鲜帜苊降臇|西都已經(jīng)是軟質(zhì)材質(zhì)了，車內(nèi)還有很多縫線裝飾。這已經(jīng)從以前的弱點(diǎn)變成了優(yōu)勢(shì)。
此外，還有配置方面的改進(jìn)。長(zhǎng)安CS35的頂配版售價(jià)僅10萬(wàn)元出頭。不過(guò)，這款車配備了同級(jí)車中從未見(jiàn)過(guò)的自動(dòng)停車輔助系統(tǒng)。其實(shí)我已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間了。這款設(shè)備的人機(jī)界面看起來(lái)不像豪華品牌那么先進(jìn)，但使用起來(lái)卻非常簡(jiǎn)單。無(wú)論是從側(cè)面還是垂直方向進(jìn)出停車位都非常清晰，這明顯比我用過(guò)的寶馬和大眾自動(dòng)停車系統(tǒng)要好。這是這次小改款給我最大的驚喜。
說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人很少使用自動(dòng)駐車功能，但我愿意長(zhǎng)期使用長(zhǎng)安新款CS35。尤其是在退出停車位時(shí)，往往會(huì)因?yàn)橛仪胺降拿^(qū)而難以確定實(shí)際停車位，所以就讓自動(dòng)停車來(lái)幫忙吧。
此外，為了解決右側(cè)盲點(diǎn)問(wèn)題，新款長(zhǎng)安CS35還配備了右側(cè)盲點(diǎn)攝像頭。該裝備并不是長(zhǎng)安第一次配備，但也是一次非常實(shí)用的改進(jìn)。當(dāng)我在路邊停車時(shí)，這個(gè)攝像頭幫了我很大的忙。
最后，這些新裝備當(dāng)然不是全系列的標(biāo)配，但很多裝備甚至在同級(jí)頂配車型上也沒(méi)有看到。
前不久，我剛剛試駕了長(zhǎng)安CS95。至此，我對(duì)長(zhǎng)安汽車的整體造車能力是信服的。長(zhǎng)安CS35延續(xù)了長(zhǎng)安均衡的特點(diǎn)，從內(nèi)到外都完美無(wú)瑕。匹配水平和底盤靜音水平更加出色。都達(dá)到了合資水平。這些與生俱來(lái)的完美或許與長(zhǎng)安CS35長(zhǎng)期穩(wěn)居小型SUV銷量前列有很大關(guān)系。
長(zhǎng)安新款CS35從外觀上看并沒(méi)有太大的變化，但是當(dāng)你走進(jìn)車內(nèi)時(shí)，你可以看到整輛車變得更加精致和井然有序。也算是一種內(nèi)部的精美裝飾。事實(shí)上，我們不能指望一次小改款就能爆發(fā)式增長(zhǎng)，但對(duì)于穩(wěn)定甚至提高長(zhǎng)安CS35的市場(chǎng)地位至關(guān)重要。