據彭博和路透社1月27日報道，德國金屬工會與企業就工資和彈性工作時間進行談判，但最終未能達成協議，這將引發進一步的罷工。
據彭博和路透社1月27日報道，德國金屬工會與企業就工資和彈性工作時間進行談判，但最終未能達成協議，這將引發進一步的罷工。
基于6年的經濟快速發展和創紀錄的低失業率，德國金屬工會要求為德國390萬金屬工人和工程師加薪8%，還要求給予工人將每周工作時間從35小時減少到28小時的權利，這樣可以照顧兒童、老人和病人。
兩年后重返全職工作。雇主同意加薪6.8%，但拒絕縮短工作時間，除非他們在必要時也能增加工人的工作時間。
1月27日，德國金屬工會表示，已在最新談判中做出讓步，提出彈性工作模式，允許工人在額外薪酬和休假之間選擇。然而，經過16個小時的談判，雙方未能達成協議，此前雙方進行了數周的緊張談判。
最近幾周，德國金屬工會組織了長達一小時的罷工抗議，并計劃在談判失敗后全天罷工，這將導致更大的混亂。
寶馬發言人約亨弗雷(Jochen Frey)表示：“這場糾紛進入了另一個層面。持續的罷工將會影響至少四位數的汽車產量。不斷擴大的罷工行動不僅影響汽車制造商，也影響供應商。”
寶馬公司1月24日表示，慕尼黑工廠的三小時罷工導致250輛汽車未完工。奧迪表示，由于英戈爾施塔特和內卡蘇爾姆的兩次罷工，
影響了700輛車的組裝進度。
關鍵詞：德國工會
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