大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于電動汽車最推薦的車排名的問題，于是小編就整理了1個相關介紹電動汽車最推薦的車排名的解答，讓我們一起看看吧。
究竟是買純電動汽車還是買混動的，誰有好推薦嗎？
個人覺得混合動力汽車（非插電混動）比較合適。
首先，純電動汽車受充電和續航問題的制約，這讓不少消費者感到困擾。不過，由于國家的大力支持和補貼，所以不少的消費者還是會愿意選擇純電動汽車。畢竟一輛10萬的車子在補貼以后也就幾萬塊錢，性價比還是很不錯的。還有就是，如果我們家或者單位附近有充電站等設備的安裝，選擇一輛新能源汽車還是能夠完全滿足我們的日常出行需求的。
然后，混動汽車分為兩種，一種是混合動力汽車，另一種則是插電混合動力汽車。混合動力汽車的優點是無需外接電源充電，并且成本相對比較低，并且比較省油。唯一的不足，就是混合動力汽車的蓄電池比較小，只有我們處于比較低速的情況下，才可以進入純電動模式，不過好處就是不用不用專門進行充電，避免了充電的困擾問題。
其次，就是插電混合動力汽車，它的優點是比普通混動車型的蓄電池大，當開啟純電動模式時，其續航可達幾十公里，可以給我們提供充沛的動力。不太好的就是，插電混合動力汽車是需要進行充電的，不過，挺經濟省油的，這一點還是挺不錯的。
總而言之，不管你是選擇純電動、混動還是插電混動汽車，還是要根據自己的實際出行需求來定，選一款適合自己的最重要。
溫馨提示：本回答由“電動汽車助手app”傾情回答。“電動汽車助手”致力于每一位車主的每一輛純電動汽車，讓你的出行更美好、更智能化。我們善于挖掘新能源汽車領域深埋的小星光，愿它照亮我們的生活。
隨著現在新能源從汽車的蓬勃發展，電動汽車越來越為大眾所接受，但是電池技術一直是限制電動汽車發展的重要一環。
混合動力的汽車目前主要應用的是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鎳氫電池三種，三元鋰電池的循環壽命一般在1000次左右，而磷酸鐵鋰電池則更高，所以說跑個20萬公里一般是沒問題的，使用壽命都在10年以上，如果有損壞，可更換單體，比起昂貴的汽油發動機，價格也是很便宜的。而鎳氫電池是豐田用的比較多的，跑個20萬公里一般來說也是沒有任何問題的。所以說，對于混動的汽車來說，電池壽命是不用去擔心的。
純電動汽車的電池相對于混動來說，由于使用更加頻繁，就沒那么耐用了。目前廣泛應用的純電動汽車電池分為三種：氫鎳電池、磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池。鉛酸電池的點擊主要是由鉛及其氧化物制成的，電解液是硫酸溶液。它的的壽命不太長，也就2年左右。
氫鎳電池的性能比鉛酸電池好，所以價格要貴很多。它采取恒電流的方式進行充電，充電速度快，且充電式可以采用不同大小的電流，使用壽命遠大于鉛酸電池。
磷酸鐵鋰電池是用磷酸鐵鋰作為正極材料的。上文已經說過循環壽命可以達到2000次以上，壽命可以說是很長的，理論壽命可以達到7-8年，且它的高溫性能好，重量輕，環保安全，由于它的性能特別適于作動力方面的應用，因此在名稱中加入“動力”兩字，即磷酸鐵鋰動力電池。
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對于混動車與電動車的選擇，如果從動力、保養以及日常代步、經濟實惠等方面綜合考慮，肯定是純電動車合適。但是，如果把購買價格和行駛里程等考慮進去的話，還是混動車更靠譜些。
下面，我們從題主關注的不同方面分析一下混動車和純電動車的區別吧。
1、動力輸出：混動車有兩種動力輸出模式（電動機輸出和汽油發動機輸出），啟動和低速行駛中采用電動模式（比如擁堵路段、等紅綠燈等），超過一定的限定速度后，光靠電動機的輸出不足以維持汽車的行駛速度時，或者是長時間急加速時，汽油發動機就會立即啟動，為其提供更大功率的輸出；而純電動汽車只有一種動力輸出方式，那就是電動機輸出。相對汽油發動機來說，動力稍弱。
2、動力價格：混動車有插電和不插電兩種（就是是否可以外接充電），不插電的混動車，其根本動力來源就是燃燒汽油，插電的混動車呢，電池有電的時候用電力驅動，沒電的時候燃燒汽油來續航；純電動車則全靠電池里的電力來驅動。考慮到現階段汽油和電的價格，純電動汽車動力源價格優勢明顯。
3、保養內容：混動車的保養和普通汽油車的保養一樣，只是多加了驅動電動機和電池的定期檢測和養護；純電動汽車跟普通汽油車的保養基本一樣，但少了汽油發動機系統的保養。考慮到汽油發動機和電動機的復雜程度，純電動汽車保養相對簡單些。
4、保養費用：對混動車來說，保養的除了汽車的一般常規系統保養外，還有汽油發動機系統和充電及電動機系統；而對純電動車來說，除了一般常規系統的保養外，則只有充電及電動機系統。如果不考慮更換電池的話，純電動車保養費用相對較低。如果考慮換電池的話，行駛里程越長，費用越接近（純電動車的電池容量超大，更換價格更貴）。
5、行駛里程：這個大家都知道的，純電動汽車目前最大的軟肋就是其可憐的行駛里程，滿電狀態下，最牛純電動特斯拉高配車型，表顯可續航600公里左右，但實際能否跑這么遠，就難說了，跟路況、駕駛習慣、配重等都有關系。這都不是問題，問題是大部分國產新能源車都是300左右的續航里程，且充電時間較長，充電樁配置不夠多，中長途行駛有點麻煩；混動車則無所謂了，沒有油就去加，加油站到處都是。這方面，純電動稍稍吃虧。
6、購置成本：這個。。。。大家都知道的，就簡單說下吧，純電動車是應政策而生的，有國家補貼和地方補貼的。。。。。。不僅不限行，有些地方還可以送你一張大牌，這么優惠的條件，羊毛出在羊身上，呵呵一下。
第一，純電動車一百公里行駛需要大概20度電，折合出來的價格大概在10元左右，續航可以達到300公里，前提是在自家充電，且不開空調和暖氣，如果選擇在充電樁進行充電，會產生額外的費用，20度電大概就是26元，三年以后電池的續航能力還會有所下滑。
第二，油電混動的車型一百公里大概耗油4.5升，油價如果定在6元的話，折合價格就是在27塊錢左右，一箱油20升可以跑900公里，空調暖氣還能隨便開。第三，插電混動的車型一百公里的前五十公里耗電10度，大概5塊錢，后五十公里，耗油3升，大概18塊錢，總共計價23塊錢，如果有充電樁進行充電，10度電是13塊錢，40升一箱油可以跑750多公里。這樣計算下來以后結果也是非常明顯的，每百公里的日常消耗在27元的混動型車子材質最佳選擇，而且還不用擔心電池壽命和續航困難的問題。那么到底應該怎么選擇呢？如果你已經有一臺燃油車，而且所在城市擁有大量的充電樁，日常出行充電都比較便利，那么純電動的汽車也是不錯的選擇，比較推薦的有：蔚來ES8，長安CS15 EV，逸動EV，傳祺GE3，北汽EU400等。如果你的車子是家中唯一的用車，而且所在城市的充電設施還不是那么完善的話，那么非插電式混合動力車型則更為合適。油電混合動力車型推薦：一汽豐田卡羅拉 雙擎、廣汽豐田凱美瑞 雙擎、雷克薩斯ES300h、英菲尼迪Q70L 混合動力等。如果既沒有完善的配套設施，非插電式混合動力車型也不能享受到免費搖號政策的話，就只能選擇插電式混合動力車型了。推薦車型：比亞迪宋DM、廣汽傳祺GS4 PHEV、榮威ei6等。
謝謝邀請，你問混動車與純電動車選哪種比較好？，對這個問題內容我的觀點和看法這樣認為的，目前國內的交通運輸行業和大眾人群的出行，還是以內燃機車型為主，混動車型為輔，純電動汽車還處在發展及完善的過程中。
大家都知道為了出行方便，當一個人收入稍有富裕時，當家長為孩子有經濟資助時，衣食住行的行字就會擺上卓面上，那就是需要購買汽車代步出行，面對目前汽車車型的品種繁多，有燃油車型，混動車型和純電動車型如何選擇呢！，是許多汽車消費者要了解清楚的一個問題，根據問題內容重點分析一下混動車型和純電動車型選哪種比較好的問題。
所謂混動車型，目前車型形式有兩類，一種是在傳統燃油車型動力中加裝了一套電池組和永磁電機，來配合發動機共同驅動汽車，這種車型是不需要充電的，而混動車型里還有一種插電混動車型，是發動機和電動機搭配來驅動汽車的，當電池能量有消耗時，就需要為電池組進行充電，充電方式要有公用充電樁和遷一根家用220伏電壓線，來進行充電才能完成，插電混動和純電動車型在車輛行駛中，都是靠回收車輛剎車動能量或發電機剩余電量為電池組補充電能。純電動車型好理解，就是靠電池組能量通過電動機驅動車輛前行，目前國內汽車品牌里，比亞迪汽車在插電混動和純電動車型上，在技術和質量上是領先同行業其他車企，國家在新能源汽車車型里，對插電混動車型和純電動車型是有補貼政策，而油電混動車型沒有補貼政策。
重點來了，你問混動車和純電動車選哪種比較好？。個人觀點認為，就目前國內汽車車型使用狀況來看，油電混動車型使用方便性超過插電混動車型和純電動車型，因國家目前公用充電樁設施還沒有大力建設和普及，插電混動車型和純電動車型在有車庫和家住樓層中下層，可以自行解決充電問題，如果是住在中上層和頂層樓房如何解決充電問題，必須要有公用充電樁，才能使插電混動車型和純電動車型，發揮車型功能效應優勢，就目前形勢來看還不是最恰當時期，按車型使用功能性價比來看，油電混動和插電混動車型≥純電動車型，當然是選擇油電混動和插電混動車型好一點，按車型使用功能節能減排來看，油電混動和插電混動及純電動車型，只是在城區環境中使用和擁堵路段時，才是發揮車型使用功能最大優勢。希望回答能夠幫到你，以上言論是個人觀點，歡迎大家指正。
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到此，以上就是小編對于電動汽車最推薦的車排名的問題就介紹到這了，希望介紹關于電動汽車最推薦的車排名的1點解答對大家有用。