近年來，自主品牌已經(jīng)達(dá)到了很高的水平。它們的表現(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在配置上，還有出色的做工和行駛品質(zhì)。市場銷量喜人，超高的性價(jià)比讓合資品牌望塵莫及卻又令人垂涎。于是，一個(gè)獨(dú)特的品牌捷達(dá)應(yīng)運(yùn)而生。
當(dāng)然，捷達(dá)仍然是合資企業(yè)。它以我國最熟悉的捷達(dá)車型命名，因?yàn)榻葸_(dá)代表了親民、經(jīng)濟(jì)、耐用等一系列特點(diǎn)，而這與大眾汽車對該品牌的定位不謀而合。一致，所以捷達(dá)這個(gè)名字再合適不過了，那么它的定位是什么呢？簡單來說，作為合資企業(yè)，捷達(dá)的親民化和大眾化的硬件是連接自主品牌和合資品牌的紐帶。比合資更具性價(jià)比，比自主品牌有硬件優(yōu)勢。
作為捷達(dá)的首款車型，捷達(dá)VS5售價(jià)為-。對于自主緊湊型SUV來說影響不小。與自主品牌車型相比，比亞迪宋Pro是一個(gè)比較強(qiáng)勁的對手，那么捷達(dá)VS5和比亞迪宋Pro誰更好呢？
新款捷達(dá)VS5的外觀雖然看上去依然很大眾化，但依然有著自己獨(dú)特的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。前臉看起來很像新速騰的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鱗片狀格柵是未來的主流標(biāo)志。
相比之下，比亞迪的“龍顏”現(xiàn)已全系車型都有，無論是辨識度還是造型都更勝一籌。
在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上，捷達(dá)VS5的腰線借鑒了大眾元素，整體風(fēng)格也很大眾化，方形的輪拱。相比之下，比亞迪宋Pro的側(cè)面似乎更加多元化，采用了斷裂的D柱，帶有一點(diǎn)懸架。車型的含義。
而且從車身尺寸來看，捷達(dá)VS5整體確實(shí)要小一些。就這一點(diǎn)來說，它還是沒能抓住中國人的消費(fèi)點(diǎn)之一。當(dāng)然這不是決定其空間大小的因素。
對比車尾，捷達(dá)VS5相對保守，但點(diǎn)亮?xí)r，Y型尾燈還是相當(dāng)有效果的。宋Pro的貫穿式尾燈比較醒目，但在白天車尾由于沒有車標(biāo)，辨識度較差。
內(nèi)飾上，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)確實(shí)很明顯，因?yàn)槲覄倓傇u測了捷達(dá)VS5，而我最大的遺憾之一就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍然是傳統(tǒng)的，內(nèi)飾的用料確實(shí)不盡如人意。大部分都是硬塑料，看起來比較便宜。
在這方面，比亞迪全系乃至整個(gè)自主品牌市場都表現(xiàn)得足夠出色。首先，比亞迪宋Pro的中控只有一塊大屏和全液晶儀表盤，科技感比較好，而且同價(jià)位，宋Pro的內(nèi)飾大部分都是軟質(zhì)材質(zhì)。皮質(zhì)，有一種高端的感覺。
另外，比亞迪宋Pro中控的10.1英寸中控屏可以旋轉(zhuǎn)，車輛系統(tǒng)性能足夠豐富。捷達(dá)VS5依然保留了大部分實(shí)體按鍵，不過空調(diào)調(diào)節(jié)是大眾最新的觸摸屏和實(shí)體按鍵。盲目性真的很好。所以對于那些喜歡更現(xiàn)代的東西的人來說，SongPro會更受歡迎。
配置對比車型
捷達(dá)VS5
比亞迪歌pro
電子剎車
手剎
并行協(xié)助
車道偏離警告
道路交通識別
疲勞駕駛提醒
360全景
游輪系統(tǒng)
自適應(yīng)電池壽命
全速巡航
發(fā)動機(jī)啟動和停止
自動泊車
全景天窗
電動天窗
無線手機(jī)充電
前排座椅加熱
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
雨量感應(yīng)雨刷
制表：接下來說一下配置。雖然同樣是高端車型，但宋Pro的主動安全配置其實(shí)比捷達(dá)VS5更多。另外，舒適性配置和車聯(lián)網(wǎng)也比較好。捷達(dá)的配置稍顯遜色，但相比大眾車型，這個(gè)配置還是很有性價(jià)比的。
動力總成比較模型
捷達(dá)VS5
比亞迪歌pro
引擎
1.4T渦輪增壓
1.5T渦輪增壓
最大功率
150
160
最大扭矩
250
245
最大扭矩速度
-
-
變速箱
愛信6AT
6速雙離合
制表：最后說到動力，這是兩者最大的區(qū)別，也是消費(fèi)者買車時(shí)影響最大的因素。新款捷達(dá)VS5搭載的是大眾經(jīng)典EA211的1.4T發(fā)動機(jī)，也就是所謂的280TFSI發(fā)動機(jī)。比亞迪搭載的是自家的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力可能比EA211更大，但扭矩更小。
因?yàn)檫@兩款發(fā)動機(jī)我都體驗(yàn)過。事實(shí)上，由于扭矩稍大以及調(diào)校的原因，EA211雖然匹配的是愛信6AT變速箱，但油門反饋響應(yīng)還是比比亞迪的1.5T要好，駕駛起來感覺更大眾化。風(fēng)感十足，這是捷達(dá)VS5的優(yōu)勢所在。
相比之下，捷達(dá)VS5相比自主品牌的整體優(yōu)劣勢還是比較直觀的。設(shè)計(jì)比較保守穩(wěn)重，表面材料也稍微便宜一些。配置確實(shí)不如宋Pro，但是EA211的發(fā)動機(jī)卻有著很強(qiáng)的口碑。匹配愛信6AT變速箱是最大的利器。即使從起價(jià)來看，合資VS5更便宜，那么你是選擇設(shè)計(jì)配置在線的自主品牌，還是親民的合資捷達(dá)VS5呢？這完全取決于你是否喜歡里面的東西。它仍然是外部的。