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哈弗赤兔新增車型上市,最便宜的DHT混動香嗎?

哈弗赤兔DHT-HEV沒有什么競爭力可言,理由很充分

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2022款哈弗赤兔有三個版本,分別為:

  • 4G15K-1.5T&7DCT,9.98萬,黃銅兔
  • 4G15K-1.5T&7DCT,10.48萬,紫銅兔
  • 1.5L NA-DHT,13.88萬,王者兔

先講講燃油版本吧。

4G15發動機的應用很是拉胯,這是長城汽車早期逆向研發的機頭,用進氣歧管噴油的老舊機型;110kw/220N·m(2000~4400rpm)的動力儲備著實一般,在10萬級別的國產SUV里,可以選擇到的有歐尚X5,其1.5T直噴機頭達到了132kw/300N·m(1250~3500rpm)的高標準,還有1.8T-4G18TD的吉利博越,功率和扭矩雖然只是與歐尚X5相當,略大的排量會讓耗油量略高,但綜合實力仍舊是超越哈弗赤兔的。

赤兔這輛車既沒有標準很高的配置,也沒有強勁的動力和理想的油耗表現,所以燃油版本真的是沒有什么競爭力可言。

DHT版本比較有特點,因為這是一臺油電混合汽車,起售價不足14萬的“混動車”貌似還是挺有吸引力的吧。

然而,赤兔DHT仍舊屬于燃油車,因其混動系統沒有插電充電的能力,也不具備真正意義的純電動駕駛能力;駕駛車輛需要內燃機持續啟動運行,能實現的只是一定程度的降低耗油量。

可是屬于新能源汽車的插電式混動汽車則有純電駕駛能力,日常通勤不需要耗油,用車成本可以大幅降低;長途駕駛可以用HEV模式,HEV就是油電混合,也就是說插電混動汽車的運行模式包括油電混合,在其基礎之上增加了純電駕駛模式,重點是PHEV的油電混合模式同樣能實現相當或更低的耗油量,而目前銷量最高的插電混動SUV-宋系列,其Pro版本的起售價只是13.88萬。

綜上所述,哈弗品牌的選擇DHT作為起點,起點就比競爭對手低了一個等級;想要破局只有一個辦法,那就是給車輛使用相同的插電混動系統,油電混合系統雖然制造成本更低,但是也必然會讓銷量更低。

哈弗應當精簡產品線,加速車輛的插電混動升級了。

天和Auto:談談我對長城汽車的感情,以及對哈弗品牌的淺見


編輯:天和Auto-汽車科學島

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