今年上半年，國內(nèi)C級車市場整體銷量為290，803輛，同比下降12.84%；6月當月實現(xiàn)環(huán)比增長3.6%，同比增長7.52%。其中，
有四款產(chǎn)品實現(xiàn)同步-國產(chǎn)C級車市場在今年上半年的整體銷量為290803輛，同比下滑12.84%；6月當月，實現(xiàn)環(huán)比增長3.6%，同比上漲7.52%。其中，有4款產(chǎn)品實現(xiàn)同步正增長，10款車型有不同幅度下滑。奔馳E級拿下半程銷量冠軍后，能否將這一優(yōu)勢保持到年底？結(jié)果值得期待。寶馬5系步步緊逼，其新能源產(chǎn)品目前已經(jīng)能夠穩(wěn)定地貢獻銷量。全新?lián)Q代的奧迪A6L，經(jīng)過半年多的產(chǎn)能爬坡和節(jié)奏調(diào)整，已經(jīng)開始找回了自己狀態(tài)。。
國內(nèi)C級車市場上半場的爭奪已經(jīng)告一段落。回顧過去，今年上半年，該細分市場整體銷量為290，803輛，同比下降12.84%，降幅進一步收窄。這得益于6月份C級車的月度銷量增長。數(shù)據(jù)顯示，6月份，
國產(chǎn)C級車整體銷量為51，969輛，環(huán)比增長3.6%，同比增長7.52%。
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者統(tǒng)計的15款車型中，奔馳E級、凱迪拉克XTS、沃爾沃S90、寶馬5系新能源等4款產(chǎn)品(紅旗H7只有去年6月的銷量數(shù)據(jù))實現(xiàn)同步正增長，其余10款車型均有不同程度的下滑。
其中奔馳E級依舊強勢，6月份以11649輛再次奪冠；基于此，其獲得了該細分市場的“半銷量冠軍”，累計銷量為79，961輛，較去年上半年的74，102輛增長7.91%。
記者走訪北京4S店時了解到，奔馳E級終端優(yōu)惠幅度在5萬元左右。
北京梅賽德斯-奔馳4S店
奪得半程銷量冠軍后，奔馳E級能否將這一優(yōu)勢保持到年底，一舉改寫C級車市場格局？從目前奔馳E級的銷售勢頭和終端價格來看，結(jié)果值得期待。然而，奔馳上半年在華整體銷量增速放緩。在這方面，
奔馳表示，這主要是汽車市場環(huán)境不景氣、新老車型更替等因素造成的。隨著新車型的推出，尤其是GLB和EQC等重型SUV，預計奔馳將在下半年改變目前的狀態(tài)。
多年的老對手——寶馬5系步步緊逼。數(shù)據(jù)顯示，6月寶馬5系銷量為11565輛，排名第二，僅落后奔馳E級84輛；上半年累計銷量也位居第二，達到65287輛，與奔馳E級相差14674輛。
特別有意思的是，寶馬5系新能源一直能夠穩(wěn)定貢獻銷量，上半年累計銷量10476輛。
寶馬5系
事實上，寶馬在新能源的布局上一直領(lǐng)先ABB。然而，一些外國媒體最近批評其新能源戰(zhàn)略過于保守。其I品牌在2014年推出i3和i8后，鮮有新動作，被認為是“起了個大早，趕了個晚集”。立刻，
6月底，寶馬宣布加快電動產(chǎn)品擴張計劃，提前兩年實現(xiàn)2023年前25款新能源汽車的布局。值得關(guān)注的是，這將如何影響寶馬新能源業(yè)務(wù)在中國市場的發(fā)展，以及如何與奔馳、奧迪爭奪新能源。
全新的奧迪A6L，經(jīng)過半年多的產(chǎn)能爬坡和節(jié)奏調(diào)整，已經(jīng)開始找到自己的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，6月份，奧迪A6L銷量為8979輛；上半年累計銷量為45，769輛。然而，與高峰期相比，
奧迪A6L不得不加快追趕的步伐。
奧迪北京4S店
縱觀整個奧迪品牌，其6月銷量勢頭明顯向好。數(shù)據(jù)顯示，6月份，奧迪在華(含香港)銷量增長22.2%，明顯高于寶馬和奔馳。上半年，奧迪在華累計銷量達312，502輛，同比增長1.9%。
隨著——奧迪A6L、奧迪Q3等新一代車型產(chǎn)能的不斷釋放，以及奧迪e-tron、奧迪Q8等重磅新品的推出，奧迪下半年銷量有望進一步提升。而且從近兩年的銷售趨勢來看，
奧迪走出了“前半程壓低，后半程發(fā)力”的曲線。類似的趨勢今年可能會繼續(xù)。
除了“ABB”前三，二線三線高端汽車品牌的銷售業(yè)績分化嚴重。其中，凱迪拉克XTS已經(jīng)將其他車型遠遠甩在后面，雖然與前三名還有很大差距。數(shù)據(jù)顯示，6月份，
凱迪拉克XTS銷量為7641輛；今年上半年，共售出34，397輛汽車。與之形成鮮明對比的是，一汽豐田皇冠和上汽大眾輝昂呈現(xiàn)大幅負增長態(tài)勢，6月銷量不足1000輛。福特金牛座嚴重墊底。
此外，今年已經(jīng)“消失”三次的眾泰Z700，本月再次出現(xiàn)在C級車市場銷量排行榜上。數(shù)據(jù)顯示，6月份眾泰Z700銷量為226輛，上半年累計銷量為686輛。最近六年重回C級車“戰(zhàn)場”的紅旗H7，
今年上半年銷量8100輛，相對穩(wěn)定地占據(jù)了這個細分市場的中心位置。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者王月月)
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