大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于推薦哪款長安的汽車比較好的問題，于是小編就整理了2個相關介紹推薦哪款長安的汽車比較好的解答，讓我們一起看看吧。
推薦一款電動汽車？比亞迪？長安？奇瑞？
謝謝邀請！電動車當然首先比亞迪，比亞迪電動車重要部件電池是自已生產的，在質量上有保證。比亞迪多年生產插電混動積累了大量的技術與經驗，也是非常成功的。插電純電產品分布于轎車 SUV 大客車 叉車 環衛車 礦山工程車。門類之廣品種之多無車企可比。就憑這些電動車要選B丫D。買車要看主要部分，不要只看外殼。
比亞迪秦，這款車寄托了比亞迪的自主品牌夢，雖然外觀仍舊可以看到比亞迪F3，速銳等車型的影子，但改進還是非常大的，看起來更加的飽滿，最重要的是這款車的動力配置，是一大亮點，燃油機+電機的動力組合，使這款車的動力遠超很多合資車。
比亞迪秦EV，是一款純電動車型，這也是比亞迪為了針對北京等市場而設計的一款電動車型，因為混動車型在北京無法享受補貼。這款車雖然是電動車型，但是動力仍舊充沛，百公里加速達到了驚人的7.6秒。
這款車在前段時間，也參加了拉力賽，這也是比亞迪證明自己混動車性能的最好方式吧！
比亞迪秦100，這款車的漢字標志，讓很多網友都追捧到癡迷的地步，這款車也會在今年一季度上市。
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一個比亞迪汽車愛好者的圈子！ 興趣討論，干貨分享傳播的集聚地！
還是插電混動好，出遠門方便，沒里程焦慮。byd唐我在開，各方面還可以，雖然我有點年紀了，還是要說動力超爽。別的品牌沒開過，沒發言權。外表byd保守點，逼格byd不行，動力當然唐秦莫屬。純電不推薦，充電方便另說。雖然這只是個廣告，說說不防，byd好像是賺到了一點，最近廣告多了不少。期待漢。
推薦吉利帝豪ev吧！自打2016年底的空前霧霾來臨之際開始關注。首先這是一輛大號的緊湊級轎車，比那些老年代步車樣子的強很多，帝豪汽油版也是月銷榜前10的常客。另外續航也不錯，應該是續航過200km,顏值做工都還說得過去的最便宜的車型。快充48分鐘，續航253公里。最良心的是居然有車友開出過300公里，絕對是大大的良心車企。朋友12月底在中遠買了一輛中配，128800包牌，，包交強，還有個999的裝具大禮包。
買電動汽車，就得看電池性能。還要要看當地的溫度。冬季零下20度的地方推介你買藍天野EV。47KW電池續航256KM。測試零下30度續航200KM。價格目前8萬。如果你生活在帝都。推薦你用吉利帝豪EV45KW續航253KM，實際可以到300KM。價格13萬。如果在廣東溫帶區隨意就好。
那還用說。自然選擇新能源車的引領者========比亞迪了。唯一一家真正掌握三電核心技術的企業！！！還有很多廠家尼瑪的電芯都外面采購的，也好意思打廣告說掌握了三電核心技術（電機電控電池）
國產汽車品牌有哪些推薦？
說起質量口碑最好的國產車，那么長城、長安、吉利、比亞迪、奇瑞這五個品牌旗下的車型絕對是非常不錯的，今天我就給大家說說這五個品牌旗下各一款非常值得選擇的質量口碑非常不錯的車型，下面就一起看看吧。
一、哈弗H6
首先要給大家說的第一款質量口碑最好的國產車就是一直穩居suv銷量排行榜第一的哈弗H6，這款車銷量一直非常不錯，深受廣大消費者好評，這款車的質量也是非常不錯的，性價比非常高，所以這款車是非常值得推薦的。
二、長安CS35
第二款就是長安汽車旗下的一款小型suv長安CS35了，這款車價格非常便宜，但是在質量上這款車的表現還是非常不錯的，并且這款車也是銷量非常不錯的一款車，性價比是非常高的，在suv領域的口碑也是非常不錯的，所以這款車也是長安汽車旗下比較值得選擇的一款車型。
三、吉利遠景X3
吉利汽車在國內也是非常知名的汽車品牌了，而其旗下的吉利遠景X3銷量一直都非常不錯，這款車也是吉利汽車旗下的口碑非常好的一款車型，其價格比較親民，性能表現也是非常不錯的，綜合性價比高的，非常值得選擇。
四、比亞迪唐
比亞迪汽車在國內絕對是一個非常親民的品牌了，比亞迪唐作為其旗下的車型綜合性能是非常不錯的，這款車是一款中型suv，空間還比較大，而且價格不貴，性價比還是很高的，并且這款車也是比亞迪旗下的口碑質量最好的一款了。
五、奇瑞瑞虎7
奇瑞汽車旗下的車型是非常多的，而奇瑞瑞虎7作為其旗下的一款車，不僅價格適中，銷量還非常便宜，性能表現也是非常好，綜合來說這款車的性價比也算是奇瑞汽車旗下非常高的一款的，這款車是非常值得選擇的
相信這個話題又比較容易引起爭論。
首先得明白各家的特點。
吉利，從收購沃爾沃后，最大的收獲是學會了沃爾沃的體系，汽車是個龐大的體系，想從圖紙變成實車，是個極為復雜的過程，沒有一個好的體系，出來的成品就會像個半成品，問題百出，自從吉利拿到這套體系，吉利就開始發力了，出一款火一款，可見體系的重要性。
另一個就是吉利拿到了沃爾沃的安全技術，這又是吉利的優勢，但吉利也有短板，發動機和變速箱技術的沉淀都少。
奇瑞，奇瑞帶著國企的色彩，沒有私企的靈敏性和侵略性，所以才會掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技術沉淀非常雄厚，很多人罵尹同耀，但其實，尹可能不是個好商人，但從民族企業來說，奇瑞確實從頭到尾沉淀了很多自主技術。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞當年失利，有三大原因，一是供應商橡膠件不行，到處異響。二是奇瑞喜歡多生孩子，不順著車型改進換代，而是不斷出新款。三是奇瑞有明星負擔，當年奇瑞的受眾最大，人們在第一代奇瑞身上，像qq，旗云之類，肯定受盡冷眼，被人說屌絲，當有了錢換車時肯定不要奇瑞，而其實車企沒有這么大受眾，也就沒這個負擔。
長城，長城起家來自于他當年不在轎車領域，趕上了suv發力的好時代。這是時代造就的，真到現在，也是十萬家轎殺的最殘的區間，又考驗技術，又不掙錢，長城是在suv上取得了先機。
1、長安CS75PLUS
作為長安汽車的頂梁柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10．69－15．49萬元，該車長寬高分別為4670／1865／1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
CS75PLUS中控采用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5．0，搭載2．0T和1．5T發動機，匹配8速／6速手自一體變速箱。
2、比亞迪宋Pro
比亞迪汽車最大的優勢就在于產品動力的多樣化。作為比亞迪王朝系列全新緊湊型SUV，宋Pro同樣有燃油版、DM雙模版和EV版，售價在8．98萬－21．98萬元。該車長寬高分別為4650／1860／1700mm，軸距達2712mm。12．8英寸中控屏內核集成的DiLink2．0智能網聯系統擁有400萬＋APP應用。車道保持、胎壓監測、盲區預警、主動剎車、并線輔助和自適應大燈等等配置豐富且實用。
3、江淮嘉悅A5
說起江淮汽車大家都不陌生，旗下的瑞風S3曾經是SUV領域的佼佼者之一，憑借瑞風S3這款車，江淮汽車也在汽車市場打下了堅實的根基。作為與大眾汽車共線的產品，嘉悅A5的定位是經濟型轎車，售價在8．48－11．58萬元，但是，為了顯示其誠意，官方價：7．58－10．68萬元。
嘉悅A5的長寬高為4772／1820／1492mm，搭載1．5T＋6MT／CVT動力組合，采用的是同級別獨有的E型多連桿后獨立懸掛，也就是說嘉悅A5采用的是“四輪獨懸”。LED大燈組、9．3版本的車身穩定系統、自動大燈、自動雨刷、全景天窗、座椅加熱等舒適配置一應俱全。
4、寶駿RS-3
寶駿510、寶駿310和寶駿730以及寶駿360來看，擁有這么多人氣較高產品的寶駿汽車，在2019也迎來了產品升級的大年。寶駿RS－3作為一款小型SUV，售價區間為7．18－8．98萬元，定速巡航、自動空調、倒車影像和全景天窗等都能在車上見到。
內飾搭載的10．25英寸中控大屏集合了很多的實用功能。該車的長寬
您好，現在的小汽車分為進口車和國產車，而國產車又分為合資車和自主車，所謂合資車指的是我國引進了國外技術，中外合資生產的汽車品牌，中日合資的我們習慣稱其為“日系車
”，有東風日產，廣汽本田，東風本田，一汽豐田，廣汽豐田，長安馬自達，一汽馬自達等主要品牌。中韓合資的我們成為“韓系車”，主要有東風悅達起亞，北京現代等主要品牌。中美合資的我們稱為“美系車”，主要有長安福特，上汽通用別克，雪弗萊三個主要品牌。中德合資的我們習慣稱為“德系車”，主要有：一汽大眾，上汽大眾，北京奔馳，華晨寶馬，一汽奧迪等。
所謂自主品牌，就是完全是我國車企自己的技術，自己的資本生產的汽車，自主品牌很多，長城，吉利，長安，奇瑞，比亞迪等幾家技術先進，汽車市場占有率高，得到國人的認可。
鑒于此，你說的國產車就既有合資車，又有自主車，合資車技術先進，造車歷史長，車的穩定性好。自主車里的長城，長安，吉利，奇瑞，比亞迪近年來發展迅猛，部分車型也得到了國人的認可，性價比高。
我猜測你可能問的是那些自主品牌住的購買，長安，長城，吉利，奇瑞等自主品牌市場占有率高，是國人購車主要考慮的自主品牌。
希望對您有用，謝謝！
自主汽車品牌包括子品牌和獨立系列共計146個在售品牌，其中涉及轎車的品牌也有幾十個，一一列舉不是現實的，我們按照銷量看一看知名度較高的少數幾個。
1、吉利汽車，在國車汽車普遍偏科SUV的年代吉利一度是國產轎車里唯一銷量在線的品牌，熱銷車型如09年上市的帝豪EC7，后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了繽越，這些車無一不是熱銷車型，當然并不是說都是高品質車型，其中也有GL這種問題車。
2、寶駿汽車，嚴格的說兩廂車三廂車都屬于轎車范疇，寶駿汽車以入門級的寶駿310和310w兩款車在轎車領域占據了一席之地，銷量相當不錯，不過三廂轎車目前缺少強力車型。
3、奇瑞汽車，提高國產轎車奇瑞是繞不開的，早期推出QQ把汽車從高高在上拉低到一般老百姓都能消費的起，功不可沒。
轎車有早期的東方之子、A3、瑞麒G5，這些車停產之后換代艾瑞澤5、7，近期又推出了GX，影響力不能說不大，但銷量實事求是的說也是真低，現在已經在走下坡路了。
4、比亞迪汽車，早期的F3一度出現排隊取號買車的火爆場景，逆向花冠是很成功的，不過也挺難為情的。只是早期國產都在逆向也無可厚非，積累了第一桶金之后才有發展潛力。
后期的燃油轎車一直不溫不火，但在09年開始發力新能源之后，其插電混動汽車和純電汽車是新能源汽車銷冠，近期推出了秦Pro系列覆蓋燃油和新能源三類車型，銷量會有一次逆轉。
5、MG榮威，代表車型名爵6、榮威i系列，這些車是近幾年才開始火爆，早期的產品存在感也不高。這兩個品牌的產品實際品質很一般，基本代步了業界的低水平，但善于YX以及和共享市場關系曖昧，出貨量還是比較大的。
其次還有傳祺、長安、東風等，這些品牌的市場保有量很低，在轎車領域一度領軍的長安也再走明顯的下坡路，其原因不再贅述。國產轎車強力車型確實較少，SUV熱潮退坡之后也許才能把更多的研發投入轉向轎車領域。
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簡單點說吧，長城今年上市的豪華品牌WEY，有兩款車型VV7和VV5，吉利今年即將上市的領克，奇瑞的觀致，北汽福田的BBBA品牌寶沃，這幾款車如果不帶有色眼鏡看待，很負責任的告訴你都是好車，這幾臺車我都看過，除了領克都試駕了，自己買的VV7各個方面都非常滿意
到此，以上就是小編對于推薦哪款長安的汽車比較好的問題就介紹到這了，希望介紹關于推薦哪款長安的汽車比較好的2點解答對大家有用。