大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車推薦新能源二手車嗎的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車推薦新能源二手車嗎的解答，讓我們一起看看吧。
買二手車買多少年的好？
作為一個兩輛車都是買的二手車的過來人，我覺得稍微能夠給你點建議。
我第一輛車是2014年買的，二手凱越，車齡三年半，2010年10月份的車，跑了3萬多公里，后來發現調過里程表，雖然調過表，但是，一直開到去年底，除了常規保養，其余一點問題都沒有，在2020年的時候，因為車子確實年數稍長了，所以各種小毛病出現的越來越多了，也花了不少錢，因為是自己的車，用的都是好的。去年底跟朋友一起吃飯，過程中，他同村老大哥想把面包換掉，換個小轎車，所以一來二去，把我車給賣了，正好那段時間非常迷著換車，而且目標很明確——最新款君越，但不買新車，依然是買二手車，所以第三天，新車買回來了，車齡剛滿4年，里程4萬公里，帶著專業修車師傅去的，買的很滿意，正好是新車價格的一半。
如果想買二手車，首先從品牌上來說，日系德系適合買新車，因為普遍保值率高，法系和美系車最適合買二手車，四五年的時間，能折損一半。
其次，年限的話，最好是三年到六年的車，最合適，當然也不是絕對的，如果一輛八年的車，就跑了五萬公里，而且是真實里程，其余的車況都非常好，也完全值得入手啊！所以二手車里面的水很深，很慶幸自己的兩輛車都是非常的滿意，第一輛車就找了一個年齡比我大，開了很多年出租車的朋友跟我去看的，他比我略微懂點，第二輛車是專業修車朋友跟我去的，同樣買的非常滿意。
如果你不懂，而且沒有修車的朋友，完全可以找個專業修車師傅，給他個大點的紅包，人家店開一天基本就是五六百收入，給他包個紅包，甚至1000塊錢，只要能買到車況非常好的車，好幾萬都花了，也不差這點了。
感謝悟空邀請，買多少年的二手車這個問題困擾著很多人了，我就從一名第三方檢測機構的檢測技師的角度來回答一下吧。
首先二手車肯定是是越新越好，但是有句話叫做一分價錢一分貨，所以比較新的二手車會比較貴。
從汽車的貶值率角度出發，大部分新車第一年貶值15%，第二年貶值10-15%之間，第三年貶值10%左右，往后至第七年依然保持每年10%的貶值速度，所以從性價比來說第3年的車輛性價比最高。而對于車況來說第三年的車輛和新車區別不大，購買以后維修率和故障率也不高，而且這個車齡的車輛很多還在廠家的質保范圍內。
所以我個人認為三年內的二手車性價比最高，最值得入手。
另外說一下豪車，這里說的豪車是指新車指導價超過一百萬的車輛。豪車的貶值率一般高于主流車輛，基本上三年多就會貶值一半左右，所以買豪車買三年左右的車輛更有性價比。
當然無論是幾年內的車輛，只要是買二手車，其實最重要的不是性價比，而是真實車況。作為消費者的我們只要不報著占便宜的心態購買二手車，在購買二手車之前先了解車況后再做決定是否購買，且不能沖動被賣家的低價給沖昏頭腦。
希望我的回答可以幫助到大家，如果大家有什么不懂的問題也可以關注我隨時向我提問，我一定盡全力幫大家解答。
1年內的準新車最好 二手車市場上，經常出現一年甚至幾個月的車輛。這類二手車，在車況上基本沒問題，且購買之后還可以繼續享受廠家的質保期。最重要的是剛過磨合期，買回來做一下首保，就可以隨便開了。不用像磨合期畏手畏腳的。這時，新車主購買時主要應注意過戶方面的問題，比如證件齊全二手車、車權明確等。
2-3年的二手車 基本已經度過磨合期，使用起來十分順手，性價比較高。這類二手車一般需視具體情況更換部分配件，如剎車片、減震器等，有必要對這些配件進行詳細的檢查和清洗或者更換。而且現在有很多車子的質保期都在三年或三年以上，買回來后，還可以去4S店對車子進行保養修理一番，這樣后面的一些維護成本就可以省好多。
4-6年的二手車 當過了3年之后，車輛將步入第二個生命周期—“中年”。這個車齡段的二手車價格更加便宜。特別是一些原價在30萬元以上的中高檔車，有的你甚至花不到15萬塊就能買到了，大概就是裸車的半價。雖然說這些車在外觀和配置上不是那么時尚新潮，但其中不乏一些經典款，也有一些在性能上不輸于新車的車子。在這期間，車輛上的電瓶、冷卻液、剎車片等部件，容易出現故障和磨損，車主需要多注意保養，如果稍有不注意，一些小的毛病就會出現。不過整體還是不影響大的使用的。
到此，以上就是小編對于汽車推薦新能源二手車嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車推薦新能源二手車嗎的1點解答對大家有用。