大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于tcr汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個相關介紹tcr汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
想強化GK5車身，想換個頂吧，TCR和CUSCO選哪個？
樓主首先不知道您對汽車改裝了解多少，改裝頂吧、井字架等車身加強件，能夠起到增加車身強度的作用，車輛在高速轉彎時，頂吧就能很好的抑制這種形變，呈現更好的過彎姿態和更高的過彎極限。在安裝好頂吧之后，最直觀的感受轉向更準確了，轉彎時的側傾減少了。
所以樓主在改裝之前不妨想想自己到底需要的是什么。要視覺效果還是真真操控感的提升。
本田飛度的改裝潛力很高，不少改裝廠都有為其定制改裝方案，這車本身底子就不錯，車重僅1.1噸，操控靈活，但畢竟是臺家用車，底盤是其最大的弱項，所以樓主選擇加裝頂吧，是個明智的選擇。
看到樓主在TCR和CUSCO之間糾結，其實我也能理解樓主的想法，CUSCO價格畢竟比較高，能不能用稍微便宜點的TCR代替呢？
其實改裝最大的樂趣就在于不斷的嘗試，車是你自己開，好不好開也只有你最清楚，別看頂巴只是一根金屬棍，加工工藝、金屬強度、重量以及安裝的方法都需要經過無數次實車的嘗試，CUSCO畢竟牌子擺在這里，國外也有很多用CUSCO改裝飛度的案例，耐久度和性能都是經過市場的檢驗了。也能方便樓主在未來升級二階，甚至三階時都沒必要再對頂巴進行強化了，長久看來其實節約了改裝成本。
國內的很多改裝品牌很多都是皮尺部模仿出來的，更沒什么加工工藝可言，但價格也確實便宜，性能方面肯定不如CUSCO這類一線的改裝品牌，像TCR也有一眾粉絲在追捧，但具體哪個好，感受這種東西比較主觀，選擇哪個還得樓主自己決定！！
上一臺我朋友的GK5給樓主參考一下，換了一套雅泛迪的輪轂，輪胎給換了一套米其林的PS4，剎車泵頂、頂吧用的也都是CUSCO的，還換了一套AP的剎車卡鉗。動力也方面原廠發動機基礎上加了HKS的渦輪，重新刷了ECU。
主駕駛位上了recaro運動座椅，日常通勤，偶爾跑跑賽道都沒啥問題。
到此，以上就是小編對于tcr汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于tcr汽車推薦的1點解答對大家有用。