今天給各位分享新能源汽車推薦車評的知識，其中也會對值得推薦的新能源汽車進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、新能源SUV扎堆,深藍(lán)S7、阿維塔11、領(lǐng)克08了解一下
- 2、【車主點(diǎn)評:我最滿意的新能源汽車】
- 3、沒點(diǎn)家底真不敢想,3款百萬級插電混動豪車,割韭菜了?
新能源SUV扎堆,深藍(lán)S7、阿維塔11、領(lǐng)克08了解一下
深藍(lán)S7，定位“超感駕趣電動SUV”是基于EPA1全數(shù)字平臺打造的深藍(lán)首款SUV，該車外觀延續(xù)家族式設(shè)計語言，前臉采用封閉式中網(wǎng)造型，貫穿式尾燈兩側(cè)采用家族式設(shè)計元素，高長比例達(dá)32%。高寬比達(dá)到82%，使整車的車身重心被有效降低。
深藍(lán) S7 S7定位“超感駕趣電動SUV”，是基于EPA1全電數(shù)字平臺打造的深藍(lán)汽車首款SUV，以超越傳統(tǒng)的駕乘感受，超凡駕乘樂趣，為用戶帶來無與倫比的出行體驗，成為中型電動SUV市場中的實力強(qiáng)者。
年第二季度，深藍(lán)汽車硬派SUV——G318將迎來上市。目前這款車的申報圖已經(jīng)曝光，采用了硬派方盒子設(shè)計，粗壯的前后保險杠、外掛式備胎都是越野車的標(biāo)志性設(shè)計。與此同時，這款車還將搭載增程式電動系統(tǒng)。
【車主點(diǎn)評:我最滿意的新能源汽車】
#最不滿意 我對這款車目前還沒有什么不滿意的地方，我覺得他各方面都做得挺不錯的，是款性價比很高的車。#選車?yán)碛?賣買新能源汽車主要是不用擔(dān)心他油耗過高，或者是上車牌麻煩，而且新能源汽車還不用交稅。
最滿意 新能源的車型最滿意的肯定就是這款車的油耗了，上下班使用還是非常經(jīng)濟(jì)實惠的，如果充電方便的話，買這款車還是非常值得的。最不滿意 個人感覺這款車的車漆比較薄，小小的刮蹭很容易掉漆。而且剛駕駛這款車的時候，感覺車身比較長，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候不是特別方便，習(xí)慣了后就好了。
#最不滿意 方向盤虛位比較大，一開始開不太適應(yīng)，以前我的車指向非常精準(zhǔn)，而這個車虛位就比較大，中控有點(diǎn)點(diǎn)異響，這個不太滿意，#選車?yán)碛?當(dāng)初準(zhǔn)備賣車的時候，一直是想選擇一輛新能源的SUV的車，也對比過很多不同的車型。但是新能源EX5是我最滿意的，不管是外形還是配置方面都比較符合我的心意。
最不滿意 動力方面比較一般，起步的時候有肉感，三檔以下會有頓挫感，其他方面他都表現(xiàn)的特別好。選車?yán)碛?我一直就想買一款性價比比較高的車，去看的時候了解到他是新能源汽車，而且我對他的外觀也是非常的看重，所以就選擇了他，試駕之后更是覺得他各方面都非常的棒，就買了它。
最滿意 我覺得新能源的車子現(xiàn)在發(fā)展比較快，前段時間，比亞迪漢上市了。感覺這款車顏值給人。很時尚的感覺，坐在駕駛位上視野很開闊，內(nèi)飾也很高科技。主要是這款車比較節(jié)能環(huán)保，冬天還很充足。最不滿意 我買車也沒多久，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。如果說非要讓說一點(diǎn)的話。
沒點(diǎn)家底真不敢想,3款百萬級插電混動豪車,割韭菜了?
其實，價格到了這個份上，車本身都不錯，如果考慮這個價位的新能源汽車，又不想有里程焦慮，那顯然，插電混動才是最優(yōu)解。今天，我們便找來了這個價位的三款插電混動車型：賓利添越PHEV、Panamera E-Hybrid以及Cayenne E-Hybrid這3款車。
增程式混動VS插電混動，誰在割韭菜？增程式混動車，有點(diǎn)兒像是自帶一個充電寶的手機(jī)，屬于電動車的“實用版”，因為電池容量的限制，它在電動車的結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝上一個汽油發(fā)動機(jī)用于發(fā)電，發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪，只為驅(qū)動電機(jī)提供能量。
目前來看，插電式混動和增程式是可以完全取代燃油車的，這一點(diǎn)和純電不同。大部分家庭用車都是以市區(qū)短途為主，插混車純電80Km左右的續(xù)航基本上已經(jīng)可以滿足日常應(yīng)用了。如果續(xù)航里程超出，用燃油當(dāng)成混動車開，一樣沒問題。
最近功夫汽車得到了一個消息，有很多國內(nèi)并不怎么火的新能源車，正在海外混得風(fēng)生水起。比較典型的就是啟辰D60 EV，在國內(nèi)并不算暢銷爆品，在一些海外地區(qū)卻一車難求。至于大眾的ID.系列，更是早就被人“盯上”了。
說到30萬級電動車，那肯定是繞不過特斯拉Model 3啦。雖然飄忽不定的價格，讓它在“割韭菜”和“理財產(chǎn)品”之間左右橫跳，但無法否認(rèn)的是，極強(qiáng)的產(chǎn)品力讓Model 3成為了最不愁賣的電動車，且沒有之一。
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