大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車媒體必讀書籍推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車媒體必讀書籍推薦的解答，讓我們一起看看吧。
汽車自媒體排行，有知道的嗎？
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為什么現在越來越少人買汽車類雜志看了？
我當初每月月初都是買汽車雜志，當初02年高二有張z4彩頁，現在還留著。想著要是以后能能個這個開就太牛逼了。轉眼到了17了，大學畢業也10年。現在科技日新月異，人手一個手機，汽車之家是桌面必備。所以紙質的東西能免則免吧。網上有一切啊。連單位都是oa了。所以這無可厚非，很久沒買過汽車雜志了。不是不買，確實是沒必要了。
從94年到05年，汽車之友雜志的忠實粉絲，得過雜志社送的一個福特蒙迪歐車模。自從買了利亞納后，沒在買過任何雜志，算算買雜志的錢也可以買個現在的二手車了。有了只能手機后，別說汽車雜志，其他書都很少買了。
回顧汽車資訊的初期，雜志成了獲取汽車相關資訊以及相對專業點的汽車知識的主要途徑，但現在已經被很多讀者所拋棄。
大約十年之前，汽車類新聞，試車等相關資訊的發布途徑屈指可數，雜志就是這寥寥無幾之一，在那個年代，汽車類雜志能夠給人帶來豐富的汽車資訊。我們也主要通過雜志來接收感興趣的資訊，其他方式都不怎么樣。時至今日，不光汽車類雜志，其它行業性雜志也和新聞報紙一樣，面臨著互聯網帶來的行業沖擊。甚至有人斷定電子類訊息要完全取代傳統的紙質類信息
當時的汽車雜志目標性很強，但就目前汽車雜志的形式來看，要達到當初這種目標絕非易事了。有下面幾個原因
1.雜志出版的時候，其內容已經滯后了，不再新鮮。對于多數月刊，你讀到的往往是一個月前發生的事了，甚至更早。要知道，寫一個早在一周或更久之前就已發生的 “老”新聞，實在沒有任何意義。根本滿足不了現在人們快速接收最新訊息的需求
2 雜志上的多數內容，都能在成千上萬的網站中讀到。有些汽車網站可以發布各種汽車視頻，這能給消費者最直觀的感受，當一個車型出來，早就有許多網站去關注去評審了，所以我也不再需要通過閱讀一本電腦雜志才知道這個資訊。
3 大多數雜志都不會發表一些獨家內容，例如一些在網上不容易找到的、具有獨到見解的研究文章。他們通常只是不斷地把作品完整地發表出來。
4 雜志不能直接訪問互聯網。尤其是沒有論壇，這就沒法發各種帖子，也無法便捷的表達自己的觀點，更無法便捷與別人交流
5 俗了點，買雜志要花錢啊。既然已經可以快速的從互聯網上獲取足夠的汽車類信息了了，干嘛還要花錢買汽車類雜志呢，這應該是大多數人的想法。
我作為一個資深讀者來討論一下。我的第一本汽車雜志是1989年11月刊的車訊，香港的朋友給的。全彩頁印刷，國內簡直沒法比。因為在深圳的緣故，在博雅一直能買到過期的港臺汽車類雜志，都是厚厚的銅版紙，大概人民幣二三十之間，不便宜。而同時期國內嚴格意義上來講沒有汽車雜志，像汽車之友之類的算是半專業性刊物了，只有幾張模糊的插頁就當寶貝了。95年進入奔馳服務中心工作后，接觸到了德文版的AMS，德國人真是汽車祖宗，包括汽車雜志。2000年開始，各類汽車雜志雨后春筍般冒出，但是真正專業的沒幾個，都是一堆官圖配上數據。當時每個月同時買大約四五本，后來發現內容大同小異最終只保留了AMS的中國合作版本，一開始叫汽車雜志，后來叫汽車博覽，現在叫車評。即便如此，也不像以前，一本雜志反復看個幾十遍，同時移動互聯網的出現，汽車雜志也互聯網化，各種測評以視頻的形式，比紙上談兵生動多了。另外，傳統雜志的儲存和處理也是個大問題，當廢紙賣可惜，內容淘汰也很快，保留又占地方。所以傳統紙媒必須轉型以適應時代。
到此，以上就是小編對于汽車媒體必讀書籍推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車媒體必讀書籍推薦的2點解答對大家有用。