您應該選擇漢蘭達還是其他7座SUV？
這不是一個完全開放式的問題，因為“市場上只有漢蘭達和其他7座SUV。”比如，當大多數消費者想要購買一款高端電動汽車時，特斯拉肯定會是他們的選擇之一，而漢蘭達也是這樣神一般的存在。雖然市場熱情完全偏向漢蘭達，但依然會有新人前來挑戰。這不是又一個昂科旗嗎？
漢蘭達擁有更好的空間實用性
既然是7座SUV，乘坐空間和儲物空間一定是最重要的考慮因素。不用說，漢蘭達在這方面的強項在于它擁有超強的儲物能力，將座艙空間“最大化”。貫穿中控臺的儲物槽和中央扶手可同時容納十多瓶水。盒子是它的標志性設計。
車門上的儲物槽也非常實用。每扇門放3瓶水不是問題。后備箱容積相當規整，后輪拱侵入車內的空間較小，第三排座椅升起后仍有相當大的儲物空間。
不過，昂科奇的水平并不低。它采用了按鈕式變速機構，因此中央鞍座下方“騰出了”相當大的空間，可以輕松放置女式包包。后排空調控制區域下方隱藏著一個“大抽屜”，體積較大，私密性良好。
不過昂科旗的中央扶手箱和車門儲物槽的儲物能力不如漢蘭達，而且當第三排座椅升起后，昂科旗的后備箱容積與漢蘭達相差較大。
乘坐空間方面，兩款車的前排座椅相差無幾，主要區別體現在第二排和第三排。雖然兩款車的第二排座椅都有較大的調節范圍，但總體來說漢蘭達的腿部空間更大，座墊的支撐性也更好。另一方面，昂科旗的座墊太短，缺乏支撐。
第三排座椅也比漢蘭達更舒適，因為漢蘭達有更多的腿部空間，座椅靠背可以定位在更“躺”的位置，側窗的開啟感更好。另外，別忘了，在車長比昂科旗短79mm的前提下，漢蘭達的乘坐空間和后備箱儲物空間還可以更大。因此，在空間實用性方面，漢蘭達“包羅萬象”，比昂科旗更加實用。
昂科旗更擅長創造奢華
奢華這個詞與漢蘭達無關。無論是設計還是用料，看起來都不像一輛賣30萬元的車。
相反，創造豪華才是別克的強項。外觀大氣磅礴，堅實有力，充滿力量。除最低配車型外，均采用20英寸大輪轂，經過拋光處理，效果“閃閃發光”，是典型的美式豪華。
內飾布局方面，漢蘭達的設計比較平庸，而昂科旗的細節則更加精致，縫線的點綴較多，車門飾板上的弧形條紋也增添了更多的設計感。而且在用料方面，昂科旗也比漢蘭達更先進。此外，昂科旗還提供了6座布局的“Avenir版”。這個版本的豪華程度甚至可以超越一些豪華品牌車型。
昂科旗的駕駛體驗更好
在駕駛方面，漢蘭達的目標只有兩個，一是平穩，二是舒適。2.0T發動機+6AT的組合最大程度保證了動力輸出的平順性。底盤設置非常舒適，盡可能過濾掉顛簸。注重乘客的乘坐體驗，駕駛控制反饋較弱，因此駕駛員更多地扮演“司機”的角色。
昂科旗在追求舒適性的同時，也考慮到了一些駕駛體驗。轉向方向更好，動力響應更靈敏，底盤設置不像漢蘭達那么“軟”，所以抑制了側傾。更好的。此外，昂科旗采用了五連桿獨立后懸架。
但話又說回來，雖然昂科旗保留了更好的駕駛體驗，但對于駕駛者來說卻是一件“好事”。然而，這可能不是大多數家庭需要的環境。至少對于乘客來說，他們可能更喜歡在車內舒適地乘坐。
漢蘭達便宜嗎？其實昂科旗性價比更高
以官方指導價水平來看，漢蘭達的售價區間為23.98萬-32.58萬元，而昂科旗的起售價已經接近漢蘭達的高端車型，具體區間為29.99萬-37.99萬元。
兩款車看似差距巨大，但實際上終端成交價格卻非常接近。漢蘭達一直供不應求，最夸張的時候，價格上漲了數萬元。現在，雖然已經到了更新換代的地步，但是它的熱度卻并沒有下降。想要成交嗎？那是不可能的，而且如果你想快速提車的話，還是要額外付費的。
昂科旗全系車型，押金元可抵元，相當于優惠元，并且疫情期間還會贈送部分裝飾品。此外，昂科旗仍有議價空間。價格能降多少，就看大家的口才了。
結合漢蘭達最低配車型不提供7座的事實，次低配車型“相當乞丐”。漢蘭達的價格為“+”，昂科旗的價格為“-”。兩款車的價格重疊將會非常接近。所以，在這個前提下，合理的配置對比下，很明顯昂科旗性價比更高。
漢蘭達保養更省心
昂科旗首次保養所需里程為公里或1個月。第一次保修后，每5,000公里或6個月進行一次維護。發動機傳動帶每15萬公里或10年更換一次。火花塞每60,000公里更換一次。每8萬公里更換一次變速箱油。
漢蘭達的保養里程間隔更長。首次保養里程為公里，首次保修后每公里或6個月保養一次。
在燃油經濟性方面，兩款車都需要加裝95辛烷值汽油。漢蘭達官方宣稱的油耗為每百公里8.2-8.9升，而昂科旗的官方宣稱油耗更低，僅為每百公里7.4-8.1升。此外，昂科旗搭載的2.0T發動機具有停缸技術，與9AT變速箱相結合，昂科旗在高速巡航時將擁有更好的油耗和經濟性。
總結：
每次大型7座SUV上市，漢蘭達都要“挨打”。但多年來，無論對手多么兇猛，漢蘭達都從未輸過。而這一次，昂科旗能否無限接近，甚至超越漢蘭達？誠然不是，昂科旗只是彌補了漢蘭達的一些不足。
但昂科旗的存在也并非一文不值，因為昂科旗的整體實力也不差。相比較而言，漢蘭達更像是一款家庭出行的“工具車”，而這一代漢蘭達也已經到了新車銷售的尾聲，在很多方面都與新車“脫軌”。如果你追求更高的駕乘品質和更豪華的座艙，何不考慮昂科旗呢？