大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車推薦10萬以下混動汽車的問題，于是小編就整理了3個相關介紹車推薦10萬以下混動汽車的解答，讓我們一起看看吧。
10萬以內油電混合SUV有哪些推薦？
油電混動SUV，目前只有本田CRV比較值得購買。但是價格已經過了20萬了。10萬以下只能買到純油的SUV，而油電混動車輛最便宜的就是豐田雙擎系列(卡羅拉/雷凌)，起步價格也要14萬。10萬建議購買純油SUV。
推薦哈弗H6，1.5T自動兩驅精英車型指導價11.3萬，但是提車價格9.X萬。符合10萬以下的需求。雖然H6褒貶不一，但是誰也擋不住他的銷量。銷量第一自然有他的理由。雖說底盤老舊，但對比配置、價格后還是比較值得購買的，性價比較高。
外觀大氣沉穩，內飾豪華做工精細。對于一輛十萬級別的SUV已經是相當不容易了！而1.5T發動機＋雙離合變速箱在動力上也是足夠用。雖說H6油耗稍高，但是2018款已經好多了，家用完全可以。底盤也老了一點但是好在成熟穩定。H6上市這么多年口碑一直不錯，而不到十萬的售價性價比非常高，非常適合家用。
十多萬的混動轎車有哪些？
您好，很高興回答您的問題，10多萬的混動轎車，您可以關注一下廣汽豐田-全新換代雷凌雙擎。豐田混動技術成熟穩定，累計銷量超過1243萬輛，口碑好，且享受不限年限，不限里程的電池無憂計劃，無后續電池保障擔憂。
官方指導價：13.38萬-15.28萬，無現金優惠
金融政策：首付5成，可享受1年免息/2成首付，3年低息
三大件：1.8L阿特金森循環發動機，匹配E-CVT電子無極變速系統，起步用電，提速快，動力輸出迅捷，平順，駕駛趣味更高。
全新換代雷凌是四輪獨懸，后輪是雙叉臂懸架，這是豪華車級別的底盤，而且底盤經過全新優化，使車子重心更低，視野更開闊，開起來得心應手，坐起來更舒適愜意。
油耗：一箱油可行駛近1000公里，百公里工況油耗低至4.1L,里程越長，節油越明顯。
高端的配置:
最新的TSS安全輔助系統，可實現準L2級別的自動駕駛技術。發現潛在危險，幫助規避事故，解放車主雙腳。此輔助系統包含：PCS預碰撞安全系統，DRCC動態雷達巡航控制系統，LTA車道循跡輔助系統，AHB自動調節遠光燈系統。
HUD抬頭顯：12.1英寸中控大屏+7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏+10.8英寸的HUD抬頭顯，能把車速，轉速，電話信息，導航等信息投射到擋風玻璃上，駕駛者不需要把視線從前方路面移開就能看到絕大多數的常用信息。
車聯網：提供5年的免費服務，24H365天全天候服務，可享受疏忽提醒，緊急救援，道路救援，遠程診斷，禮賓服務等等。讓車主享受更好的服務，更便利，輕松。
安全有保障，除了有預防碰撞的安全輔助系統，還全系標配8個安全氣囊，G0A高強度車身強度更高，可媲美第八代凱美瑞的車身強度。雷凌在C-NCAP碰撞測試中榮獲五星評價，就連在對安全要求嚴苛的斜向碰撞和小重疊碰撞中也表現出色。
新雷凌是TNGA架構下的全新車型，從外觀到內飾都是全新設計，使用的零部件，例如湯淺的蓄電池，小系的大燈，電裝的空調等都是大品牌，高成本。
車好不好，適不適合，還是得試乘試駕最重要。
最后感謝您的關注，謝謝！！！
10萬左右的混合動力:帝豪GS，比亞迪·秦，雷凌雙擎，卡羅拉雙擎
帝豪GS:跨界設計出色 運動版更有張力帝豪GS的外觀設計有三個特點，跨界味道濃、整體很有國際范、細節突顯品牌特點。首先從車身造型說起，帝豪GS的車身顯得很緊湊，車頂線條整體向后傾斜，營造出時尚運動的風格。
比亞迪秦的最大優勢就在于充電對于它來說不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車輛的使用便利度大大增加。70公里的純電動綜合續航里程足夠日常上下班短途代步使用，面對更長距離的出行需求則可以通過混合動力模式來滿足，令車輛的實用程度大為提高。
雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。
COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎搭載了適合中國使用環境的最新的雙擎技術，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。
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10萬左右的油電混合動力的車有哪些？
10萬以下目前沒有一臺油電混合弱混車、更沒有一臺插電混動車型，二手車目前車源也不好找，還沒有到大范圍換車節點。10萬以下還是考慮燃油車吧，或者參考圖片的純電車型，這種車目前還有些不錯的選擇，一起看一下：
元EV
指導價7.99-9.99萬，目前只有燃油版和純電版，插電混動版本還沒有提上日程。車身尺寸4360*1785*1680，軸距2535mm，與燃油版保持一致；
動力為前置電動機分為高低功率兩個版本，低功率最大功率70kw、峰值扭力180牛米；高功率最大功率160kw、峰值扭力310牛米，性能都不算差高功率版基本在2.0T內燃機水平。純電續航均為305km，電池為三元鋰電池、容量42-43.2度，電池終身質保。
懸架為前麥弗遜、后扭力梁板車懸架；安全配置僅有高配一款配備ESP車身穩定系統，多媒體配置除丐版均配備8英寸中控屏，GPS互聯定位車輛網等均為標配，也集成了遙控駕駛的功能。
作為入門級EV車型，目前這款車的確實性價比不錯，不過只有高配車型有現車或者預定，低功率版本目前應該還沒有量產。供參考
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這個價位只能去買到一些輕混，代表車型是豐田卡羅拉以及雷凌，這兩款車的價位都在十萬出頭，作為家用車的話可以說比較不錯。
但這兩款車只能定義為輕混，而依靠純電行駛，有點不太現實，只是在一定程度上減少油耗，像卡羅拉雙擎，百公里油耗在4-5L左右，可以說油耗控制的的比較不錯。
雖然說在一定程度上減少了油耗，但是后期維護卻不省心，而維修等都不是太便捷，所以說選擇雙擎要慎重。
個人建議去選擇比亞迪秦，畢竟在新能源領域，比亞迪還是有點硬貨，只不過價格稍微有些貴。
題主您好，很遺憾，10萬以內的預算，很難買到比較好的油電混合動力車型，最便宜的，用的住的，也要看豐田雷凌雙擎和卡羅拉了，10萬以內其他的口碑都不如這兩款！
隨著新能源汽車的發展普及，純電動、插電式混合動力、油電混合動力車型正在出現在我們生活中，口碑比較好，性能穩定的還是雷凌和卡羅拉，但是10萬顯然是不夠的，如今10萬以內的，我想到的只有一款車符合條件，也是我們的自主品牌，那就是寶駿730！
2018年11月，寶駿推出了2019款寶駿730，其中包含了一款油電混合動力車型，很遺憾是一款手動車型，售價為9.98萬人民幣，從外觀上來看，混動版寶駿730和普通版并沒有明顯區別，只是在車身鑲嵌了獨屬“HYBRID”標識，表明寶駿730混合動力的新身份！
新車搭載依然搭載原有的1.5T渦輪發動機，匹配了6速手動變速箱，與一套來自聯合電子的48V微混系統，這套微混系統可以對剎車能量進行回收，并實現車輛啟/停和輕度的行駛動力輔助功能，但是該車目前的口碑還未展現出來，如果想要更加了解，我們還要看車主后期的口碑！
另一款，今年9月份，長安CS55推出了1.5T自動藍動型，藍動版是一臺搭載48V，輕混系統的油電混合動力車，區別于市場上更為常見的PHEV插電式混動產品，CS55藍動版并沒有單獨設立充電接口，也就是說，說CS55藍動版是不需要用戶人為地為其充電的，更符合消費者原有的用車習慣！
長安CS55藍動版原理在于，所搭載的48V能量回收，加速輔助系統能夠在車輛剎車，以及制動或者是帶擋滑行時，獲取電能，為車輛起步、以及加速提供輔助能量，駕控更為輕松隨心，進而降低車輛的油耗，該原理在城市道路中尤為明顯，最高可為車主節省15%的燃油！
這相當于油錢打了八五折，能夠讓用戶在動力性能、以及燃油經濟性上均獲得更佳的體驗，這臺1.5T發動機本身經濟性就不錯，可靠性也沒有問題，再加上這套輕混系統，長安CS55的性價比更加突出！但是它的價格優惠完也要11.9萬左右！
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到此，以上就是小編對于車推薦10萬以下混動汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關于車推薦10萬以下混動汽車的3點解答對大家有用。