大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新能源汽車免征購置稅推薦的問題，于是小編就整理了3個相關介紹新能源汽車免征購置稅推薦的解答，讓我們一起看看吧。
對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，你會購買新能源汽車嗎？
—近日，工信部發布公示文件，擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷199款車型。這意味著其中市面上會有相當一部分純電動新能源車的免購置稅資格會被取消。而在名單中不僅僅有像奇瑞eQ1這樣的車型，甚至連比亞迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此舉會有怎樣的影響？對于市場和消費者而言免購置稅的新能源車又意味著什么？
市場成型，需要整頓
購置稅這個老生常談的話題，其實對于消費者的影響還是非常大的。以一臺十萬左右的普通燃油車為例，新車落地購置稅就高達八千，這對于買這個級別車型的消費者來說著實不是一筆小數。而當初國家對于新能源車進行免購置稅的舉措意在拉動新能源車消費，促進新能源市場發展。無疑在該政策實行以后，無論是車企還是消費者都得到了相應的實惠，汽車廠商都非常樂意推出新能源車型并加大研發投入，消費者也樂意于購買，環保出行的理念也得到了落實。
只是隨著市場的壯大，新能源市場的參與者也開始魚目混珠，各家的水準都顯得參差不齊。此時開始整頓就顯得非常必要，因此此次撤銷部分車型的免購置稅資格也是為了市場和消費者著想。
老舊車型，無需補貼
雖然類似于比亞迪的E5、秦EV等銷量不錯的車型都榜上有名，但是實際上這些車型的換代產品已經上市，本身作為一款相對老舊的車型，后期的優惠幅度與生產成本已經大大降低。因此也就沒有了占著免購置稅名額的必要，通過調整以后，把名額空出來給到新款車型來繼續拉動消費可能更有必要。
同時市面上還有部分車型因為不符合新標準的新能源車也被一并取消，這種相對公平的方法能夠更好地促進汽車廠商加大投入和研發，提高車輛的續航里程、電池密度以達到更加高效環保的產品表現。這對于整個新能源行業的長遠發展也會具有推動作用。
優勝劣汰，良性循環
其實對于工信部的這一舉動，肯定是利大于弊的。優勝劣汰是市場生存和競爭的既定法則，當初的政策造就了如今繁榮的新能源市場，現在的改變也是為了以后市場的進一步發展做好準備。
無論哪個地區，在新能源汽車的發展中必定會出現騙補或者打醬油的情況，而像比亞迪和北汽這類企業早已實現產品更新換代，實際上并不會受到影響。也只有不斷經過調整和適應新的發展形勢，不斷去除糟粕，咱們的汽車行業才能得到一個良性循環的大環境之中。
總結：經過工信部的此次調整，相信未來新能源市場會得到進一步的發展。老舊車型也不會再長期霸占政策，而是給到新車型讓路。對于市場和廠商來說無疑是還是有益的，只是近期有購車需求的消費者就得做做功課，更多的關注一下自己看上的車型到底有沒有在免稅之列。
肯定不買，新能源車技術尚不成熟而且不適合在東北地區使用，夏季還好到了冬季電池衰減很厲害，電動車長途也不行配套充電設施也少老百姓玩不起，那點購置稅對于整個車的價值而言微不足道，想都不要想肯定不買，讓有錢人買吧如果這期間取消燃油車我寧可騎車走路也不去“實踐”新能源車，等技術水平達到穩定了也許會考慮。
國家為了支持新能源汽車的購買使用，增值稅開票政策又推出了新規定，并且在2022年10月1日起正式執行！
國家稅務總局在發布《商務部等17部門關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》中，對發票開具提出了一些新政策。
劃重點
1、明確登記注冊住所和經營場所在二手車交易市場以外的企業可以開展二手車銷售業務。
2、對從事新車銷售和二手車銷售的企業，經營范圍統一登記為“汽車銷售”，按有關規定做好備案。
3、自2022年10月1日起，對已備案汽車銷售企業從自然人處購進二手車的，允許企業反向開具二手車銷售統一發票并憑此辦理轉移登記手續。
4、明確汽車銷售企業應當按照國家統一的會計制度，將購進并用于銷售的二手車按照“庫存商品”科目進行會計核算。
5、自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。
二手車交易的增值稅處理
其中，二手車銷售統一發票：
發票聯為棕色，購車方記賬用；
轉移登記聯為藍色，公安部門留存；
出入庫聯為紫色，開票方留存；
記賬聯為紅色，開票方留存；
存根聯為黑色，開票方留存。
新能源補貼和購置稅減免延長2年，你會買新能源汽車嗎？
我還是會的，畢竟是趨勢，而且造福子孫的角度考慮，新能源汽車確實是首選，如果你要買個人推薦買威馬吧，雖然是造車新勢力，但性價比還是不錯的，無論從空間，駕乘還是安全方面都是不錯的，看網上威馬汽車的亞運村店安貞店和望京店都在搞活動，你可以看看
首先，新能源汽車目前也是各大城市的主推產品。不光是因為城市霧霾的消除，為城市的靜音也是必然的趨勢。太原這座城市的冬天霧霾比較起來有些重，新能源無疑是未來城市發展的趨勢，而且我們這座城市的新能源配套設施建設也很完善，充電方便，而且太原市政的所有停車點都為新能源車輛提供免費停放的政策。我會考慮購買的。
我暫時還不會買的，從保護環境來說，并不保護，因為電車雖然在成品之后看似省電，但是在生產和報廢并不環保，而且電能目前也并不是全部節能，第二，電池續航方面比汽車還有點差距。充電也不方便。
2023年購買車輛還會免征購置稅嗎？
9月26日，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告。其中，明確了對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。并將車輛購置稅減免再次延長一年，延長到2023年12月31日，即2024年元旦零點。
到此，以上就是小編對于新能源汽車免征購置稅推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于新能源汽車免征購置稅推薦的3點解答對大家有用。