大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于省油老式汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹省油老式汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
手波車經常掛空檔滑行省油嗎？
每個老司機都有自己的一套省油秘訣，其中就包含了手動擋車輛掛空擋滑行，那么這樣的操作真的省油嗎？
首先，其結論就是不省油。那么有的人就會說，以前開車的時候不都是這樣的嗎？為什么現在不省油了呢？省油的說法來自以前老式的化油器式發動機，只要發動機運轉，化油器就工作，將空氣與燃油混合，然后將混合氣輸送到燃燒室內進行燃燒，發動機轉速越高，氣門工作頻率越快，因此燃油消耗越多，如果空擋滑行的話，發動機屬于怠速狀態，轉速只有七八百轉，因此省油。但是現在的發動機都是電噴發動機，發動機電腦(簡稱ECU)會根據油門踏板開度來控制噴油嘴開啟時間來控制噴油量，當下坡時，不用踩油門，那么發動機ECU會根據這一信號停止燃油噴射，靠下坡的勢能帶動發動機運轉，此時發動機屬于省油(不消耗燃油)階段，如果掛空擋，此時屬于怠速狀態，那么發動機和我們原地熱車的狀態是一樣的，這樣就是費油狀態。因此掛空擋不省油。圖一為老式化油器式發動機，圖二為電噴發動機
另外，空擋滑行有安全隱患。空擋狀態，發動機與變速箱，以及傳動系統屬于斷開狀態，如遇到緊急情況需要緊急制動時，或者長下坡長時間制動時，沒有發動機制動(學術上成為：發動機反拖)的作用，容易造成制動力不足或者失控，制動失靈的危險狀況。因此從安全角度考慮，空擋滑行時非常危險的駕駛行為。
最后，空擋滑行不僅不省油，而且比平常費油，并且還是一種很危險的駕駛行為。我們不應該相信所謂的老司機的空擋滑行省油秘訣。省油的關鍵在于平日里盡量避免暴力駕駛，開啟ECO模式，做好道路情況的預判，減少緊急制動等，良好的正確駕駛習慣才是省油的最終秘訣。
確實省油，但是，比起安全，建議就別省這點油了。帶檔滑行可以在第一時間給車子動力，應急時很有用。空擋后，車子的抓地力大打折扣，很容易側滑甚至翻車。當然啦，在確保安全情況下可以空擋滑行，已經開了十萬八千里，什么路況都略知一二，僥幸心理千萬不能有，不能拿自己生命當兒戲。
理論上來說電噴車基本都不需要放空來節油。再者也不安全。
其中原理很多，專家行話太復雜。咱老百姓簡單一句話就是：怠速時怠速馬達會供油，而帶檔滑行中，發動機轉速高了，油泵會停止供油。
再一個，變速箱也有油泵式和噴濺式。有的變速箱是不建議空檔滑行的，防止變速箱過度磨損或燒死。
有的車是獨立設置了滑行檔的。比如沃爾沃，卡車小車都有設置滑行檔。
個人建議不要空檔滑行。
以前化油器的時候據傳是省油的，但是我開化油器車的時候沒有試過。但是電噴車，還真不省油，不但不省油，還有可能費油。下坡時，電噴車帶檔不噴油，空檔噴油，是噴油省油還是不噴油省油不言而喻
手動擋的車空檔到底省不省油的問題一直是很多人爭論的話題，就像現在的評論區里一樣，首先我們要復習一下化油器和電噴的區別，過去化油器的車只要發動機轉化油器就會一直燒油，過去的老司機發現滑行可以有效的降低油耗，后來電噴車普及了，電噴車噴油不噴油由行車電腦控制，也就是說在你收油門的時候不噴油，這是兩者的區別，所以電噴車在行駛中滑行與不滑行油耗基本沒什么區別，但是有一點區別是可以肯定的，滑行可以減少活塞與缸壁摩擦的次數，僅此而已
汽車空檔滑行，到底省油不？
空擋滑行這個問題先不說是否省油。這種操作是開車中非常危險的做法。1.在平路上只要你想空擋滑行，你就要把車速提起來，速度越高滑行距離就越遠，可是在遇見特殊情況時想剎車就不如帶擋好剎住。極易出事故。2.下坡時就更不能空擋滑行，這是開車人都知道的，特別是下長坡車速越來越快，需要踩剎車控制車速，如果長時間剎車，剎車片過熱會失去功效。這樣就更危險了。
為了安全不能空擋滑行駕駛。
關于是否省油的問題，我的答案是不省油。為什么？因為現在的汽車電噴的，只要打著火它就會噴油。除非你關閉發動機。
空擋滑行省油的事有，是在過去化油器時代的車。有些老司機為了省油在空擋滑行時也是關閉發動機。殊不知這是一個天大的事故隱患。
奉勸同行們：千萬不要為省油而空擋滑行。謝謝邀請，不對之處請諒解。
到此，以上就是小編對于省油老式汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于省油老式汽車推薦的2點解答對大家有用。