大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車評(píng)中評(píng)推薦機(jī)油那個(gè)好的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車評(píng)中評(píng)推薦機(jī)油那個(gè)好的解答，讓我們一起看看吧。
二手的速騰，6萬(wàn)公里了，1.4T的，網(wǎng)友都說(shuō)燒機(jī)油，能買嗎？
我認(rèn)識(shí)的一朋友，5年的速騰1.4T雙離合變速箱，ea111的發(fā)動(dòng)機(jī)，5年什么小毛病沒(méi)有就是近1年多有點(diǎn)燒機(jī)油，5000多公里燒一升左右吧！所以他每次都是在途虎保養(yǎng)買4升的機(jī)油，多余的留著等燒機(jī)油時(shí)再加！其實(shí)我認(rèn)為5000多公里燒一升也不是特別嚴(yán)重！
其實(shí)買二手車最根本的原則就是車況良好。如果這款車的車況是存在隱患的，
那建議首先就把它給刨除掉，不要去考慮了。即便它的里程、外觀都算不錯(cuò)，價(jià)格也比較優(yōu)惠，但是有燒機(jī)油這種硬傷存在的情況下，最好還是不要去考慮了。
我的速騰1.4T的都跑了14萬(wàn)多公里了 ，真不燒機(jī)油，換過(guò)4只胎，一個(gè)電瓶，還有一對(duì)雨刮器片，8000千公里換一次機(jī)油，0w40的冬夏都是，全合成機(jī)油，加3個(gè)美孚一升就夠了，中間一次不用加。省心
有人說(shuō)新能源汽車好，新能源汽車真的靠譜嗎？
謝謝邀請(qǐng)。發(fā)展新能源汽車絕對(duì)是一件靠譜的事情。象現(xiàn)在用的以汽油和柴油為動(dòng)力的車輛，其汽柴油均為化石提練，總有一天會(huì)用盡，必須盡快尋找其它能源來(lái)代替。再一個(gè)以汽柴油為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)排除的含硫，二氧化碳的氣體污染環(huán)境，對(duì)人體健康危害很大，所以新能源汽車是一種發(fā)展方向，許多國(guó)家，包括我國(guó)都在投入巨資研究和開發(fā)這一高新技術(shù)，至于采用諸如鉛電池，還是鎳鋅電池，氫電池，還是混合燃料作能源，目前還處于研究，試驗(yàn)，比較和部分試用階段。隨著研究的不斷深入，諸如石墨烯電池，小型核動(dòng)力電池，太陽(yáng)能電池都可能得到應(yīng)用。
新能源汽車肯定是以后發(fā)展的大趨勢(shì)，很多大的汽車廠商都提出未來(lái)不再生產(chǎn)燃油車。但是新能源汽車面臨的困境還是整車質(zhì)量問(wèn)題，首當(dāng)其沖的是，電池里程問(wèn)題，以及隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，電池續(xù)航能力越來(lái)越弱。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源汽車是發(fā)展大趨勢(shì)，只是現(xiàn)在的技術(shù)還沒(méi)有完全成熟。
說(shuō)新能源汽車好的人大部分都是年輕人。因?yàn)樗麄兌帽Ｗo(hù)環(huán)境的重要性?，F(xiàn)在新能源汽車?yán)镒詈玫钠放剖翘厮估５翘厮估膬r(jià)位定的有點(diǎn)虛高。如果你想買新能源汽車，可以看看廣汽和比亞迪。廣新最近的全國(guó)銷量已經(jīng)直逼特斯拉了，他們最近還舉辦了設(shè)計(jì)海報(bào)的活動(dòng)，吸引了不少人參加。還博得了一個(gè)#史上最暖的甲方爸爸#的稱號(hào)。這個(gè)牌子汽車也比較靠譜。廣新Aion已經(jīng)開始用全鋁合金的底盤了。大家都知道全鋁合金底盤比較貴，一般來(lái)講不會(huì)的出現(xiàn)在平價(jià)車上，這樣看來(lái)這個(gè)系列的車還不錯(cuò)。同價(jià)位里廣新Aion比比亞迪稍微好一些吧，聽說(shuō)這次還在廣州獲得銷冠了。@胖哥汽車頻道，@全球汽車阿飛說(shuō)，@汽車播報(bào)家，@汽車評(píng)中評(píng)，@汽車時(shí)尚館
新能源汽車目前不適合長(zhǎng)途出行，對(duì)某些中短途出行的人來(lái)說(shuō)，還是很好用的。尤其是上下班，接娃買菜。用它來(lái)跑滴滴，三年省一輛車是沒(méi)問(wèn)題的。當(dāng)然，缺陷也不少，例如三元鋰的安全隱患，充電樁布局不完善等。建議買之前，明確自己用它來(lái)做什么。
就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，新能源汽車省油不省心也不省錢。但在高速公路之外道路行駛駕駛感覺(jué)還是蠻好的，提速快噪音小。 我們要用發(fā)現(xiàn)眼光來(lái)看問(wèn)題，新能源會(huì)慢慢的逐步取代燃油車的，新能源車現(xiàn)在存在的不足也會(huì)隨著科技的發(fā)展慢慢改善的。沒(méi)有靠譜不靠譜一說(shuō)只有合適不合適自己，兩種別各有利弊喜歡哪種需要哪種買那種就好了。
感謝邀請(qǐng)！
買新能源汽車目前來(lái)說(shuō)和買冷門汽車是一個(gè)概念，就是如果自己打算長(zhǎng)期開，不想換車，那么選擇新能源純電汽車很好，電動(dòng)車靜謐性好，加速安靜，而且還省油，噪音也小，這都是很多的優(yōu)點(diǎn)。
但是如果是考慮過(guò)渡用車，以后還會(huì)換車的話，真的不建議買這種新能源汽車，因?yàn)樵诙周囀袌?chǎng)，新能源汽車因?yàn)槠囯姵厮p問(wèn)題，特別不受待見(jiàn)，整體的保值率和殘值比普通的燃油車要低很多很多。
當(dāng)然有很多人買新能源汽車大都是家庭的第二輛甚至N輛汽車，有的是為了號(hào)牌才選擇的新能源汽車，這都是大家選擇新能源汽車的理由。
我有一個(gè)做餐飲的朋友，在唐二代上市后買的唐二代，這車子其實(shí)實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)真的不錯(cuò)，電動(dòng)車初段的加速感受是和普通燃油車完全不同的，安靜又舒適。
除了上面說(shuō)的電動(dòng)車自帶的優(yōu)勢(shì)以外，不可否認(rèn)的是確實(shí)買新能源汽車的人有一種心理上的優(yōu)越感，雖然電動(dòng)車小眾，雖然花大價(jià)格買個(gè)國(guó)產(chǎn)車，雖然可能也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，但是人都要面子，都覺(jué)得自己好，所以即使覺(jué)得自己選了小眾的新能源汽車，自己也覺(jué)得問(wèn)題不大，想征服身邊的人。
2.5凱美瑞八代和阿特茲2.5，選哪款車比較好？
日系中級(jí)車，阿特茲對(duì)比凱美瑞，對(duì)于有選擇恐懼癥的朋友來(lái)說(shuō)左右為難。那么，這輛車到底如何選擇呢？
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)兩車的基本信息。
外觀方面阿特的顏值非常高，全新的凱美瑞也更加的年輕化，不再那么的油膩，至于誰(shuí)好仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，不再贅述。
阿特茲指導(dǎo)價(jià)為17.58到23.78萬(wàn)，凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)是17.98到27.98萬(wàn)。按照入門級(jí)2.5車型來(lái)說(shuō)的話，阿特茲2.5藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版價(jià)格在19.98萬(wàn)，而凱美瑞2.5入門車型在21.98萬(wàn)，從價(jià)格上來(lái)看阿特茲還是有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力方面:2.5阿特茲最大馬力192匹，最大功率141千瓦，最大扭距252牛米。凱美瑞2.5車型最大馬力209匹，最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米。動(dòng)力方面，凱美瑞略有優(yōu)勢(shì)。
車身尺寸方面，阿特茲的長(zhǎng)寬高分別是4870/1840/1450毫米，軸距為2830毫米。凱美瑞的車身長(zhǎng)寬高分別為488518401455，軸距為2825毫米。從車身尺寸來(lái)看，兩者并沒(méi)有什么多大的差距，但是阿特茲車頭的長(zhǎng)度略長(zhǎng)，企業(yè)內(nèi)部空間表現(xiàn)略遜色于凱美瑞。
變速箱方面，阿特茲搭載的是6AT變速箱，凱美瑞搭載的是8AT變速箱，相比較來(lái)說(shuō)，8at變速箱要比6at變速箱在技術(shù)層面以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面略有優(yōu)勢(shì)。其中阿特茲的6at變速箱是馬自達(dá)與愛(ài)心聯(lián)手開發(fā)的，且傳動(dòng)效率非常之高。豐田的8at變速箱也是由愛(ài)信提供。
懸掛方面，阿特茲前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為多連桿獨(dú)立懸掛。凱美瑞采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為雙叉臂式獨(dú)立懸掛。兩者懸掛系統(tǒng)上并沒(méi)有太大的差距，但是阿特茲的底盤更加緊致，偏向運(yùn)動(dòng)性調(diào)教。而凱美瑞采用全新的tnga構(gòu)架，操控性有了一個(gè)明顯的提升，但是還是略偏向于舒適性調(diào)教。
綜合對(duì)比來(lái)看，這兩款車子還是比較好選擇的，如果是追求性價(jià)比，對(duì)于運(yùn)動(dòng)與操控性有所要求，那么阿特茲將是首選。如果對(duì)汽車的動(dòng)力，內(nèi)部空間表現(xiàn)，保值率要求高的話，比較推薦凱美瑞。兩車相比論綜合素質(zhì)，個(gè)人覺(jué)得凱美瑞要好一些，各方面表現(xiàn)更加均衡一些，受眾面更廣，因此銷量要比專注運(yùn)動(dòng)的阿特茲好很多。
李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題
2.5全新凱美瑞和2.5阿特茲選哪個(gè)，下面來(lái)分析一下。
選車先看自己的關(guān)注點(diǎn)在什么地方，是顏值，動(dòng)力，操控，舒適，油耗還是內(nèi)飾配置。這兩款車都屬于皮實(shí)耐用型的，三大件沒(méi)有問(wèn)題，久經(jīng)沙場(chǎng)。凱美瑞用的是2.5自吸配愛(ài)信8at,阿特茲也是用2.5自吸配6at。目前自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加at變速箱的組合依然是最穩(wěn)定的，沒(méi)有任何爭(zhēng)議。從基本面上看，兩款都是好車，選哪一款都錯(cuò)不了。
細(xì)分來(lái)說(shuō)，凱美瑞和阿特茲的調(diào)性又截然不同。凱美瑞以舒適為主，阿特茲則是運(yùn)動(dòng)操控見(jiàn)長(zhǎng)，也被稱為日本寶馬。
凱美瑞的外觀仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，有的人認(rèn)為時(shí)尚潮流，有的人完全不能接受。動(dòng)力上2.5排量，最大功率131千瓦，最大扭矩221牛米，整體輸出線性平順，后段儲(chǔ)備充足，低扭表現(xiàn)較好，起步輕快，6at變速箱也是絲絲順滑。底盤調(diào)教柔韌，濾震性不錯(cuò)，同時(shí)也有較強(qiáng)的支撐，本次的新凱美瑞在運(yùn)動(dòng)化上的改變有目共睹，不再是一味的軟。保證了舒適性的同時(shí)也有了不少駕駛樂(lè)趣。內(nèi)飾上讓人眼前一亮，非對(duì)稱式中控偏向駕駛員一側(cè)，不規(guī)則四邊形中控設(shè)計(jì)也更顯層次，沒(méi)有老氣的桃木裝飾，更加清新明快?？臻g上沒(méi)有太多變化，和老款差不多，夠用，不局促，座椅依然柔軟舒適。在配置上比較豐富，平時(shí)用的到的基本上都有，雙天窗，前后雷達(dá)，倒車影像，抬頭顯示，藍(lán)牙，導(dǎo)航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入等。凱美瑞的綜合實(shí)力非常均衡，沒(méi)有明顯短板。目前最大的缺點(diǎn)就是泥漿容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這個(gè)問(wèn)題可以后期解決。
阿特茲2.5這款車性價(jià)比很高，入門級(jí)售價(jià)不到19萬(wàn)，但配置并不低，前后雷達(dá)，倒車影像，手機(jī)互聯(lián)，導(dǎo)航，天窗19寸大輪轂，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，內(nèi)后視鏡防炫目等。動(dòng)力上，這臺(tái)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141千瓦，最大扭矩252牛米，油門調(diào)教更加靈敏，一點(diǎn)就竄，相對(duì)激進(jìn)，變速箱換擋節(jié)奏感很強(qiáng)，帶有律動(dòng)感，激發(fā)人的駕駛欲望。底盤優(yōu)化更好，更注重輕量化和前后配重，硬朗富有支撐性，側(cè)傾很小，高速過(guò)彎也能更加從容淡定。方向盤回饋力較大，沉重虛位小，相當(dāng)精準(zhǔn)，操控性在這個(gè)級(jí)別中接近完美?？臻g上，不算寬大，也只能說(shuō)夠用，日常乘坐肯定是沒(méi)壓力的，蹺二郎腿就不用想了。阿特茲的個(gè)性非常鮮明，顏值爆表，混動(dòng)設(shè)計(jì)更容易打動(dòng)人心，在動(dòng)力和操控上也更有特點(diǎn)，不過(guò)在舒適性和噪音控制上稍差一些，座椅行，濾震性差。
總結(jié)
阿特茲和凱美瑞都算的上精品車型，沒(méi)有大的質(zhì)量問(wèn)題，凱美瑞舒適均衡。阿特茲運(yùn)動(dòng)操控相對(duì)激進(jìn)，優(yōu)缺點(diǎn)明朗。李老貓建議：家用選凱美瑞，平常如果多時(shí)自己開那就選阿特茲。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車評(píng)中評(píng)推薦機(jī)油那個(gè)好的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車評(píng)中評(píng)推薦機(jī)油那個(gè)好的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。