新款薩博D50剛上市時，在自主品牌汽車中非常有話題性。薩博的技術及其貼近地面飛行的能力是極其獨特的產品特點。這款車前期的表現還不錯，每月銷量在輛左右。年的戰略調整已經沉寂了一年，如今新款薩博D50已經是全新一代產品。北汽紳寶對這款車進行了大刀闊斧的改進，整車的定位和調性都發生了變化。
轎里的紅色旋風
當我去新款薩博D50的試駕現場時，發現十幾輛試駕車都是紅色的。說實話，我有點驚訝。整體效果堪比馬自達。
這輛車的整體造型幾乎與老款車型沒有任何關系。時下流行的大嘴設計、凌厲的腰線、利落的車尾，讓該車整體顯得很有活力。
新款薩博D50的主色調叫做卡門紅。注意一下車身的光澤度，確實有馬自達靈魂紅的精髓。北汽其實在這款紅漆上下了很大的功夫。為了達到這樣的效果，整個噴漆工藝和技術都更加復雜，當然成本也更高。
尺寸方面，新款薩博D50長mm，寬mm，軸距mm。它總體上比舊型號更長。它基本上是A+級轎車的車身，并且不受尺寸和動力的影響。
一輛車能否成功，取決于它的外觀。新款薩博D50的外觀還是非常吸引人的，高分通過了外觀測試。
濃郁德式內飾搶鏡
新款薩博D50不僅造型引人注目，內飾比外觀更吸引人。一打開門，就能感受到店里飄來一股濃濃的德國味，或者應該說是奔馳味。
無論是出風口的設計，還是懸浮式的儀表盤，甚至是中控上的暗紋設計，新款薩博D50都與奔馳的風格高度相似。
北汽新款薩博D50也在奔馳的基礎上加入了自己的元素。比如出風口上的北向標志、三輻平底方向盤、鋼琴鍵按鍵等等。好吧，這些都不重要，重要的是這個內飾所呈現的視覺效果非常吸引人。
但畢竟是7萬多元起的入門級轎車。從成本上來說，使用的材料并沒有那么講究。整個中控基本都是硬塑料材質，不過上面可以睡覺的地方都用皮革覆蓋了。覆蓋。
無需擔心工藝問題。據官方介紹，北汽紳寶生產線上的機器人、涂裝線、沖壓線要么與北京奔馳要求相同，要么比奔馳要求更高。
缺點方面，我唯一能挑出來的就是后排只支持整體向下傾斜。畢竟同級大部分都支持分體傾斜四六分。在一些需要坐三四個人的場景下，后排需要向下傾斜，就會有點不利。
不要考慮靠近地面飛行。此車適合穩定行駛。
我測試的車型搭載1.5L發動機，匹配CVT無級變速箱。該發動機的最大輸出功率為85kW，最大扭矩為148Nm。這一產量數據與主流自主品牌基本一致。
事實上，這款1.5L發動機確實適合非常溫和的駕駛，安靜、平穩、悠閑。
但如果你在深圳東部的山路上激進地行駛，這臺1.5L發動機的動力就會感覺不足。深踩油門后，基本上只能聽到發動機的轟鳴聲，而看不到相應的力量，超車缺乏信心。
造成這個問題的主要原因應該不是電源系統。主要原因是CVT變速箱的傳動效率和特性抑制了這臺發動機的爆發力。也許如果換成手動變速箱，動力感覺會更好。
驚喜來自于底盤。即使規格從多連桿變成了這個級別最常見的扭力梁，但規格似乎在倒退，極限控制可能會受到影響。
但就日常體驗而言，這款扭力梁卻能給人不錯的印象。它的優點之一是橫向支撐。在山路轉彎時，車輛側傾很小，可以非常從容地入彎。它的第二個好處是振動過濾。薩博在減速帶上的行駛非常干脆，底盤操控性也很好。高端感十足、性能優于同級的帝豪也只能乖乖的。
另一個驚喜是轉向。我不是說轉向有多精準，而是方向盤很粗很粗，平底的造型很有運動感。最讓人欣慰的是它的握持感非常貼近手。在這個級別的自動駕駛汽車中，這個方向盤絕對是一個加分項。
綜上所述，這一代紳寶D50其實仍然是一款值得玩味的入門級轎車，只不過它不再追求極致操控，而是更適合平順穩定的駕駛。
話題性很強的語音識別系統
是的，又是科大訊飛。您是否厭倦了語音識別的介紹？我也這么認為，所以這次我請科大訊飛的人告訴我，北汽紳寶的系統到底有什么不同。
我得到的信息是：目前科大訊飛從研發初期就參與了兩個自主品牌。一個是安徽的奇瑞，一個是北汽。長安正在洽談中。也就是說，北汽已經提到了很多重要的事情。高高。
北汽新薩博D50的系統主要功能其實都是一樣的，包括語音導航、語音控制空調、語音查詢天氣、控制空調和音樂等，其實這些基本功能區別不大。
但北汽有自己的一些定制方法。例如，您可以為您的汽車命名。你可以叫她林志玲，也可以叫她蒼老師……這是目前一個全新的方式。
此外，薩博的新系統還可以識別歌曲。例如，如果您正在播放歌曲，您可以詢問這是什么歌曲，它會立即被識別。最神奇的是，全車的所有指令都嵌入其中。如果您不知道它是什么，只需一個聲音即可獲得全部信息。這個還是很實用的。
當然，由于是與北汽的首款合作產品，目前的功能還只是初步的，未來肯定會有各種玩法。有科大訊飛參與幕后研發，基本上就看北汽想做什么。
事實上，上汽、長安、奇瑞已經很好地運用了這套語音識別系統。不過，這些品牌的重點是SUV和MPV。在智能入門級轎車方面，北汽新薩博D50堪稱開創者。我對這套北汽系統的功能沒有任何抱怨，但在界面的設計和美觀度上還有改進的空間。
新款紳寶D50來襲
北汽紳寶的定位非常務實。其競爭對手的目標是吉利的帝豪和長安的逸動。這兩款車目前都處于產品周期的末尾。與北汽新紳寶D50相比，這兩款車幾乎在各個方面都落后了。在入門級自主轎車市場，全新北汽紳寶D50擁有非常強的產品競爭力。
北汽新薩博D50并不是一款突破性的新車，但作為一款認真研究對手的全新車型，新薩博D50還是擁有不少殺手锏。如果你的預算在7萬到10萬元之間，想買一輛入門級家用轎車，新款薩博D50是一個值得考慮的選擇。
當然，這款車還沒有正式上市，只公布了7.48萬元起的預售價。對于這個級別的車型來說，定價對于競爭力的提升是很大的。現在我們要做的就是等待新款薩博D50的最終定價。