大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于推薦一個便宜的汽車配件的問題，于是小編就整理了2個相關介紹推薦一個便宜的汽車配件的解答，讓我們一起看看吧。
途虎養車上的汽車配件都好便宜啊，跟實體和4S沒區別吧？
四兒子店還不知道么，做什么都是貴的，保養、換配件，比外面貴出好幾倍都是正常現象，一個幾十塊錢成本的東西收你三五百都不新鮮，不是外面的汽車配件便宜，而是四兒子店的東西太貴了，就指著售后賺錢養活那么一個大店呢。不過也不排除途虎零件采購價格比較低，全國上千家門店，還是有這個議價的能力的
現在做汽車什么配件有前途？
個人比較看好汽車輪胎輪轂周邊配套用品，當然這里你好有配套設施和技工（如果你只做貿易的話就不需要了）這里還是建議你做整套，利潤值比較批發會高點。
做汽車輪胎輪轂就好像我們平時穿的鞋子一樣，都喜歡個性時尚并且合腳的鞋子。（當然這里指的都是正品哈！）做這塊的話還是需要較高的技術水平支撐，必定是輪轂安全要求較高，所以要掌握一定的知識結構。
每個行業都有每個行業的特點，希望你成功！
首先，中國汽車市場已經發展為國際第二大汽車市場，汽車保有量越來越多，從中可以得知，汽車后市場的發展空間挺大，利潤可想而知，但隨著市場的透明化，配件商的專業化，市場競爭的激烈化，現在的汽車后市場很不好過，如果做傳統的配件銷售，那就更不好過了，現在是在轉型階段，在沒有任何資源的情況下請慎重考慮。
應該不怎么樣了現在摩托車少，人們的代步工具都換成了汽車和電動車，沒有太大的發展空間了，如果你是做高端的摩托車還行，自己考慮吧，生意在個人。如果按市場比例來說是比較小了，并不是很受眾，除非是有類似的俱樂部作為突破口
這屬于汽車后市場這一塊，汽車后市場將迎來高速發展，汽車配件占39%： 前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴后，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。 事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。 資料顯示，與快速增長的汽車制造業相比，國內與之配套的汽車后市場還有很大的發展空間。在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%。現在國內汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。不難看出目前國內汽車銷售額中制造的比重偏大，服務的比重過小
到此，以上就是小編對于推薦一個便宜的汽車配件的問題就介紹到這了，希望介紹關于推薦一個便宜的汽車配件的2點解答對大家有用。