捷豹路虎巨虧拖垮印度母公司塔塔后，塔塔欲出售捷豹路虎股份的消息甚囂塵上。前陣子甚至有消息透露，長城汽車正在接觸捷豹路虎。日本在捷豹路虎上損失巨大。
拖垮印度母公司塔塔后，塔塔欲出售捷豹路虎股份的消息甚囂塵上。前陣子甚至有消息透露長城汽車正在和捷豹路虎接觸。日前，據知情人士透露，塔塔不會放棄捷豹路虎的業務控制權。
它可能更傾向于從戰略合作伙伴或主權財富基金等投資者那里尋求新的股權。目前，塔塔汽車擁有捷豹路虎100%的股權。
2008年，印度塔塔汽車從福特手中收購了捷豹路虎。這家有著英國“血統”的車企雖然有著深厚的歷史背景，但盈利問題卻一直困擾著它的老主人。塔塔接手后的頭幾年，盈利問題暫時得到緩解。
路虎極光這款緊湊型SUV受到市場歡迎，銷量不錯，給塔塔帶來了豐厚的利潤。數據顯示，2010年至2015年間，捷豹路虎貢獻了母公司塔塔的大部分利潤。2015年，
捷豹路虎的市值甚至飆升至290多億美元。但隨后，捷豹路虎的質量問題導致品牌危機，利潤大幅下滑。再加上塔塔內部的權力斗爭，這兩年捷豹路虎的日子并不好過。根據Interbrand的數據，
去年，捷豹路虎的品牌價值僅為62億美元。
去年，捷豹路虎在全球和中國市場的銷量出現下滑。2018年，其全球銷量為59.27萬輛，同比下降4.6%；中國市場銷量為11.48萬輛，同比下降21.6%。這導致塔塔股價去年暴跌60%。
去年第四季度虧損高達2700億盧比(約合39億美元)，為歷史最高，成為史上虧損最嚴重的印度公司。主要原因是捷豹路虎業績下滑，捷豹路虎第四季度巨虧40.6億美元。今年2月初，
捷豹路虎宣布裁員4500人，約占其全球員工總數的10%。
中國汽車市場的“減速”直接打擊了捷豹路虎在其最重要市場的銷量，英國“英國退出歐盟”事件給其發展帶來諸多不確定性。此外，捷豹路虎在擺脫對歐洲柴油車市場的依賴方面進展緩慢。
印度一家汽車咨詢公司的負責人迪普什拉塔爾(Dipsh wrathall)表示：“捷豹路虎是除沃爾沃之外最小的主流豪華車制造商，因此無力應對這些挑戰?！?
事實上，捷豹路虎銷量不佳的主要原因是捷豹和路虎都因為質量問題而飽受詬病。去年6月，J.D.Power公司對美國31個汽車品牌進行了一項調查，結果顯示，這兩個品牌排名墊底。
捷豹每100輛車有148個問題，路虎多達160個，現代排名最高的高端品牌Genesis每100輛車只有68個問題。LMC汽車咨詢公司上海分公司營銷經理曾說，
捷豹路虎在華多次召回，質量問題加劇了該公司在中國市場的困難?！斑@嚴重打擊了中國消費者對該品牌的信心?！彼f。
曾凌志表示：“捷豹路虎糟糕的質量控制能力和售后網絡無法支撐其銷量擴張，也不足以幫助其與競爭對手競爭?！币虼?，該公司更容易受到中國汽車市場負增長的影響?，F在，捷豹路虎正在中國艱難重組。
然而，在德國前三大公司虎視眈眈之后，中國高端汽車市場的競爭可能會進一步加劇，其次是凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃等二線高端品牌。(馮玉婷)
關鍵詞：捷豹路虎復蘇