前不久【購物指南】文章《十萬級省油王，車主反饋每公里5毛不到》發布后，汽車愛好者的反響十分熱烈。尤其是近期油價出現年內最高漲幅，“節油”必須提上日程。但汽車最終是用來駕駛的。與工信部的“溫室”油耗相比，實際油耗其實才是大家最關心、最值得參考的標準。
所以這次我們會繼續努力，繼續盤點那些15萬級好買好維護的車型。雖然人們的駕駛習慣不同，但綜合數百位車主的平均油耗計算，這些數據或許對你選車時有幫助：
大眾朗逸/菱度/高爾夫1.4T
平均百公里油耗：6.87L/6.92L/6.93L
如果說大眾車系除了銷量熱之外沒有什么優點的話，那么這次它完全可以被譽為“最省油的德系車”。我也理解，這可能會顛覆你的印象，但在上次盤點的10萬級省油車型中，捷達、桑塔納等入門級車型都榜上有名，可見大眾在燃油方面做了多少努力多年來的消費情況，并解釋為什么其他人賣得最好。
更讓我驚喜的是，綜合位車主的數據后，評選出了靈度這款具有轎跑靈魂的“麻辣饃饃”?；蛟S并不是因為駕駛“轎跑車”的人有多么溫柔。事實上，大眾MQB平臺的EA211發動機有很大的功勞，其中摩擦和消耗的減少，以及優化的熱管理系統為經濟性做出了很多貢獻。
最后說一句臟話：是不是因為機油被燒了，所以汽油消耗量就少了呢？開個玩笑，別哭。
斯柯達明銳1.2T
平均百公里油耗：6.51L
現在大眾的爸爸們都上榜了，斯柯達也不會落后。無獨有偶，在十萬級節油車型盤點中，斯柯達新動也榜上有名?，F在您可以放心地相信大眾汽車及其追隨者的節油能力了，對吧？然而，同平臺甚至早享有更先進平臺的斯柯達銷量卻并不好……
額外的消息是，最新一代明銳的諜照在前段時間被泄露，但并沒有什么新意?？瓷先ミ€是中規中矩的，缺乏生意，看上去不年輕。如今，連自主品牌也用銷量證明了“顏值就是正義”。斯柯達若想尋求銷量突破，是否應該在大眾老爸的熏陶下嘗試一下“皮毛”？
智能fortwo1.0T
平均百公里油耗：6.57L
更何況將A0級車列入名單，對于15萬級車來說也是不公平的。誰讓這款A0級車這么貴？原因不外乎它的輕量化，所以油耗低得離譜，甚至后輪驅動也能達到如此驚人的表現。
如此獨特的汽車體現了不走尋常路的品質。再加上它有著奔馳的光環，也算是豪華品牌BBA的一員。如果你對實用性要求不高，但又喜歡奢華質感和個性光彩，加了節油技能的Smart會是不錯的選擇。
別克英朗1.0T
平均百公里油耗：6.84L
令人驚奇的是，上述德系車竟然出現在省油名單上。如今，以“氣老虎”聞名的美系車也奇跡般地出現在榜單中。它就是新車型別克英朗。除了顏值高、空間好之外，根據298位車主的油耗數據來看，1.0T車型其實“便宜又好保養”?，F在就不難理解為什么這款車型成為銷量上的黑馬了。
當然，有人會考慮三缸發動機的振動問題，但這里必須表揚別克。之前測試過GL6的三缸發動機，意外發現除了發動機艙之外，其他地方的防抖和靜音功能都非常好。綜合不少1.0T英朗車主的反饋來看，其實這款三缸發動機的振動問題確實很嚴重。沒必要太擔心。
豐田雷凌/卡羅拉1.2T
平均百公里油耗：6.84L
先從省油的日系車開始吧。需要說明的是，本文并未涵蓋任何混合動力車型，因此上榜的基本上都是燃油效率之王。作為家庭首選汽車的卡羅拉/雷凌系列絕對榜上有名。得益于豐田著名的VVT-iw電子節氣門智能控制技術，它們以優異的燃油經濟性而聞名。
更省油的Auris已經在海外大賣。它采用TNGA架構，并采用豐田一直吹捧的41%熱效率發動機。預計經濟還能進一步好轉。不過，如果按照目前的趨勢發展下去，估計大家購買雙擎的可能性更大。我朋友的雷凌雙擎油耗在4.3L左右，這是一個難以逾越的差距。
本田XR-V/繽智1.5L
平均百公里油耗：7L/7.1L
由于天天和天津都是擁有可變氣門技術的車企，所以在燃油效率排行榜上必須聯手。不知道大部分思域車主是不是每秒都在開走，所以平均油耗較低的是小型SUV。客觀來說，XR-V/繽智的整體整車品質其實和思域差不多，所以首先1.5L排量的油耗自然會低于1.5T。
這也解釋了為什么XR-V/繽智銷量如此火爆?！膬r格更便宜，可視性更好，實用空間更大，而且它的油耗其實也更符合大眾的情緒。不說其他優勢，單看5月份1.4萬臺的銷量，就知道大眾的眼光是非常挑剔的。
日產勁馳1.5L
平均百公里油耗：7.09L
無獨有偶，日本家庭三劍客中，日產也是上榜的一款小型SUV。相反，流行的緊湊型轎車軒逸在油耗方面仍然落后，但這里有一個有趣的數據，——精科的重量實際上比軒逸更輕。排量較小，油耗較低似乎也是合理的。
也許進入小型SUV市場為時已晚。金科的銷量遠低于本田。另外，豐田的逸澤、CH等小型SUV已經熱了很長時間，而且激進到沒有朋友。-R也在這里。估計日產的車型在配置和性價比上都沒有做出大的改變，所以幾乎會被拋在后面。
馬自達3昂克賽拉1.5L
平均百公里油耗：7.16L
作為1.5L昂克塞拉車的車主，我不想吹噓，也不建議大家對創馳藍天13:1的壓縮比抱有過高的期望。無論是我自己的平均數據，我的朋友們，或者說本文中的汽車愛好者，7.16L的油耗其實可以說還不錯，但并沒有大家想象的那么好。與今天評測的其他車型相比，它一點都不好。杰出的。
但就像油耗不錯、受歡迎到買車成本更高的思域一樣，昂克塞拉的魅力可以說處于操控性和經濟性的平衡點。相對省油又好玩，所以當你踩上創馳藍天的變速箱和創馳藍天的底盤時，這款車的魅力完全彌補了經濟性上的損失。但從本文的角度，我想提醒大家不要迷信技術數據。真正的知識來自于實踐。
總結：
相信看完這些大數據得出的油耗統計數據，你會對哪些車“更容易保養”有一些參考。但必須再次強調的是：油耗不僅與廠家技術有關，還與車主的駕駛技術有關，而后者對油耗表現的影響更為直接。所以如果你想更省錢，請溫柔駕駛，合理怠速！